鹤羽站

鹤羽站
车站全景（2007年7月）
日语名称
鶴羽 – つるわ – Tsuruwa
车站概览
位置	香川县赞岐市津田町鹤羽
地理坐标	34°16′42″N 134°16′32″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■高德线
距离	30.4公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
其他信息
车站代码	○T14
电报码	ツル
历史
启用日期	1961年10月1日
上下车人次 统计年度	平均每日102人次 2009
服务
■高德线 ◄T15 赞岐津田 （2.7公里） 丹生 T13► （4.0公里）
位置
备注
无人站

鹤羽站（日语：鶴羽駅／つるわえき ^{Tsuruwa eki */?}）是一位于日本香川县赞岐市津田町鹤羽，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为T14，本站只停靠普通列车。

车站为1960年代加设的通勤车站，本为单轨不能交换路段，而且部分普通列车并不停靠。因应高德线进行高速化改善工程，本站和八栗口站的情况相同，原路段改为双轨可交换式设计，并增设月台及让所有普通列车都停靠。

车站结构

本站为简易车站模式．因此一直都没有设置站舍。后期设置了自动售票机时亦只设于现时1号月台的月台出入口旁。

第一代车站只设有侧式月台1个，为列车不能交换的车站。原月台建筑于国道11号旁，最初以砖及水泥灌桨形式建成，后来经历两次延长工程，第一次以预制砖砌成；第二次则以铁架搭成，该月台于改善工程后称1号月台。为主轨道，特急列车以本轨道通过。改善工程后，在沿轨道旁加设避车轨道及另一个侧式月台，该月台称为2号月台，全以铁架搭成。两边月台均设有有盖候车亭，1号月台为旧式水泥三边围封式设计；2号月台则为钢架开放式。月台和路面的接驳为无碍障斜道，皆位于末端向丹生站方向。有效长度皆为4辆。

较其他车站不同的是，两边月台在车站范围内是不能互通的，需是靠车站范围外的平交道连接。基本上，大部分列车均使用1号月台上落，除非是遇上需要避车时，则采用2号月台。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	■高德线	下行	三本松、引田、德岛方向
		上行	志度、高松方向

历史

• 1961年10月1日：开业。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 1998年3月14日：因应高速化改善工程，加建第2月台，并改为列车可交换车站。

历年乘客人数

• 108人（2008年度）
• 102人（2009年度）

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■高德线

赞岐津田（T15）－鹤羽（T14）－丹生（T13）