L1/L2线路所
位置 | 中华人民共和国 湖北省武汉市江岸区谌家矶街道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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地理坐标 | 30°41′48″N 114°22′27″E / 30.69667°N 114.37417°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站类别 | 线路所 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 中国铁路武汉局集团武汉车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 中国铁路武汉局集团武汉车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 京广高速铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 线路所 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 2012年9月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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L1/L2线路所(读作“连1连2线路所”)位于京广高速铁路K1215+156处,横店东站与武汉站(武广高速场)之间[1]。由中国铁路武汉局集团武汉车站管辖,不办理客货运业务,仅作列车跨线使用。
站场设施
线路所完全位于桥上,设有道岔两组,不设安全线、渡线。自滠口线路所引出的天兴洲普客联络线(下行线)、自谌家矶线路所引出的天兴洲普客联络线(上行线)分别于此汇入京广高速铁路的下行线与上行线,线路交汇的道岔编号为“L1”和“L2”,即线路所名称来源[2]。
邻近车站
参考文献
- ^ 武汉车站融媒体工作室. 探“所”铁路里的坚守者. 澎湃新闻. 2020-11-5 [2024-3-8]. (原始内容存档于2024-03-08) (中文).
- ^ 刘长波. 武汉枢纽列控系统方案设计简述. 铁路通信信号工程技术. 2013, 10 (4): 8–13+21.