上大久保站
上大久保站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 上大久保 – かみおおくぼ – Kamiōkubo | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县富山市上大久保 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°36′2.5″N 137°12′31.1″E / 36.600694°N 137.208639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）10月29日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1975年（昭和50年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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上大久保站（日语：上大久保駅／かみおおくぼえき Kamiōkubo eki */?）是位于富山县富山市上大久保（开业时为旧・上新川郡大久保町），富山地方铁道（地铁）笹津线的铁路车站（废站）。
在1969年（昭和44年）8月30日至废线前，此站是急行列车的停车站（那列车班次只有早上和黄昏1个往返班次）[1]。
历史
- 1952年（昭和27年）10月29日：富山地方铁道笹津线大久保町站至大泽野北口站之间开设此站[2][3][4]。当时只有客运业务[4]。
- 1975年（昭和50年）4月1日：笹津线废除，此站也被废除[2][3][4][5]。
车站构造
截至车站废除前，此站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台[1]。站台在路轨的西边（地铁笹津方向的列车会开启右边乘降门）[1]。此站没有转辙器[1]。
此站是无人车站[1]。没有站舍，站台北边出入口附近设有上盖候车室[1]。
车站周边
车站位于神通川的冲积扇地带。在西边设有旧飞騨街道，沿该道路上设有一些村落[1]。
现状
截至1998年（平成10年），站内还遗留了老樱花树[6]。截至2008年（平成20年）7月，车站的气氛依然存在[7]。
另外，在此站附近的路轨遗址变成了道路[6]。截至2008年（平成20年）也是同样，此站附近的路轨遗址变成富山县道318号笹津安养寺线[8]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《RM LIBRARY 107 富山地铁笹津·射水线》（著：服部重敬，NEKO PUBLISHING，2008年7月发行）25,28-29页
- ^ 2.0 2.1 《日本铁道旅行地图帐 全线全站全废线 6 北信越》（监修：今尾惠介，新潮社，2008年10月发行）38页
- ^ 3.0 3.1 3.2 《新 消えた轍 7 北陸》（著：寺田裕一，NEKO PUBLISHING，2010年12月发行）43-45,47页
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》（著：寺田裕一，JTB出版，2008年5月发行）165页
- ^ 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》（JTB出版，2010年4月发行）211页
- ^ 6.0 6.1 《鉄道廃線跡を歩くV》（JTB出版，1998年6月发行）80-81页
- ^ 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》（著：寺田裕一，JTB出版，2008年5月发行）80-83页
- ^ 《富山废线纪行》（著：草卓人，桂书房，2008年7月发行）80页
