伦敦邮政铁路
| 伦敦邮政铁路 London Post Office Railway | |
|---|---|
.jpg) 停靠在月台上的邮政铁路列车 | |
| 概览 | |
| 营运范围 |  英国伦敦 |
| 服务类型 | 私有工业用铁路 |
| 目前状况 | 停用，仅部分开放作为博物馆用途 |
| 起点站 | 帕丁顿邮件分拣中心 |
| 终点站 | 白教堂邮件送递中心 |
| 营运路线 | 1 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 6.5英里（10.5千米） |
| 最高速度 | 核心隧道：40 mph（64 km/h） 进入车站/月台/循环：7 mph（11 km/h） |
| 车站数目 | 9 |
| 轨距 | 2英尺（610毫米） |
| 最高高度 | 最深处于地面以下70英尺（21米） |
| 电气化方式 | 440 V DC 第三轨供电 |
| 车辆基地 | 芒特普莱森特邮件中心 |
| 使用车型 | 1980 Greenwood & Batley |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 1927年12月3日 |
| 废除年份 | 2003年5月31日 |
| 拥有者 | 皇家邮政 |
伦敦邮政铁路（英语：The Post Office Railway），自1987年起又名信件铁路（Mail Rail[1] ），是伦敦轨距2英尺（610毫米）的窄轨无人驾驶铁路。这条铁路的建造受到芝加哥隧道公司启发，并由英国邮政总署在伦敦地下电气铁路公司协助下建成[2]，用于运送信件往返各个邮件分拣中心。它于1927年落成启用，并一直使用直至2003年停用[3][4]。在2017年9月，此铁路随着伦敦邮政博物馆的开幕而重新运作，成为观光铁路。
地理位置
铁路由西面的帕丁顿最高区域邮件分拣中心出发，往东6.5英里（10.5千米）直至位于白教堂东部最高区域邮件分拣中心为止。铁路共有8个车站，其中面积最大的车站为芒特普莱森特站。但由于区域邮件分拣中心陆续搬迁，故直至2003年为止，仅有3个车站仍然维持运作。 [5]
使用车辆
第一型列车于1926年随铁路启用而投入服务。而所有列车均以电力驱动。
电力机车
- 伦敦邮政铁路1926型电力机车
电动列车
- 1927型 — 首型列车
- 1930型 & 1936型 — 替换1927型列车
- 1962型 — 原型车
- 1980型 — 用以替换旧型列车
近期历史
电影与书籍
类似的铁路
1910年德国慕尼黑有一条450米长的隧道连接慕尼黑中央车站以及邻近的邮局。隧道在第二次世界大战受损毁，及后在1948年重建，1966年连接慕尼黑地铁。1988年中止服务。
瑞士在1927年和1937-1981年间，在琉森和苏黎世分别各建了一条地下邮政铁路。
参考资料
- ^ The Story of Mail Rail. The Postal Museum. [5 June 2024].
- ^ Karslake, Colin. Speeding London's Mail. MailRail.co.uk. [19 August 2009].
- ^ Subterranean city: beneath the streets of London. Antony Clayton. 2000
- ^ Final delivery for Mail Rail. This Is Local London. 30 May 2003 [19 August 2009]. （原始内容存档于5 July 2009）.
- ^ Pelling, Andrew. The Future of Mail Rail: A Report by the London Assembly's Public Services Committee (PDF). Greater London Authority. April 2003. ISBN 1-85261-469-2 –通过www.london.gov.uk.
- ^ Launceston Steam Railway. www.launcestonsr.co.uk.
延伸阅读
- Bayliss, Derek A. The Post Office Railway London. Sheffield: Turntable Publications. 1978. ISBN 0-902844-43-1.
- Post Office Underground Railway (Mail Rail) (PDF). British Postal Museum & Archive. [2010-09-30]. （原始内容 (PDF)存档于2008-07-05）.
- The Post Office (London) Railway. The Post Office Electrical Engineers' Journal. July 1928, 21 (2): 147–154.
- Mackay, A.C. The New Post Office Railway Station at the New Western District Office. The Post Office Electrical Engineers' Journal. April 1966, 59 (1): 12.
- Finden, R.E; Piqué, P; Kettridge, K. New Transformer/Rectifier Units for the Post Office Railway. British Telecommunications Engineering. January 1984, 2 (4): 256.
外部链接
- Enthusiast Website Unofficial MailRail Web Page（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Alternative link London Post Office Railway
- Detailed information on construction and operation. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- The British Postal Museum & Archive（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Guardian article （页面存档备份，存于互联网档案馆） on proposed mothballing.
- GLA report on the closure in PDF format.
- Google map of the route and stations. （页面存档备份，存于互联网档案馆）