务安国际机场
务安国际机场 Muan International Airport 무안국제공항 | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 营运者 | 韩国机场公社 | ||||||||||
| 服务城市 | 光州广域市、全罗南道 | ||||||||||
| 地理位置 |  韩国全罗南道务安郡 | ||||||||||
| 启用日期 | 2007年11月9日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 16米（52英尺） | ||||||||||
| 坐标 | 34°59′29″N 126°22′58″E / 34.99139°N 126.38278°E | ||||||||||
| 网址 | www | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
  MWX/RKJB 机场在韩国的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计数据（2023） | |||||||||||
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| 务安国际机场 | |
| 谚文 | 무안국제공항 |
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| 汉字 | 務安國際空港 |
| 文观部式 | Muan Gukje Gonghang |
| 马-赖式 | Muan Kukche Konghang |
务安国际机场（韩语：무안국제공항／務安國際空港 Muan Gukje Gonghang */?，IATA代码：MWX；ICAO代码：RKJB）位于韩国全罗南道务安郡，邻近光州市和木浦市，机场现由韩国机场管理公社（KAC）管理。
历史
务安国际机场于1997年动工兴建，预计转移老旧的木浦机场及位于光州市区的光州机场的飞航业务，机场面积广大，达到90,692平方米，设国际及国内两航厦，计划年旅客处理量520万名人次。2007年11月9日，机场正式营运；2008年，机场联外交通务安光州高速公路通车，同年5月起光州机场的国际线民航业务全数转移。
机场营运初期，包含韩国的大韩航空、韩国韩亚航空、中国的深圳航空、中国东方航空、中国南方航空及台湾的复兴航空等数家航空公司进驻飞航，情势一度大好。然而，机场位置较原光州机场偏离市区，交通不便的问题逐渐发酵，光州机场国内航线始终无法成功转移，加上韩国高速铁路湖南线的竞争，导致飞航务安国际机场诱因不足，跑道使用率长期垫底，韩国新闻媒体曾P图跑道上晒辣椒的画面，被韩国人戏称其为“晒辣椒机场”。2013年后，随着济州航空等航空公司进驻，使用率才逐步提升，2019年全年达到6,585飞行架次，旅客数895,410人次，但仍远低于设计处理量，严重特殊传染性肺炎疫情爆发后，跑道使用率一度仅0.1%，2021年只有2万人，2022年只有4万人载客量[1][2]。
由于发生了济州航空2216号班机空难，韩国国土交通部于2024年12月29日宣布机场暂停营业至2025年1月1日。[3]但其后2024年12月31日召开记者会，宣布机场暂停营业延后至2025年1月7日。以作善后处理及执法机关调查。[4]
航空公司与航点
- 国内线
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 济州航空 | 济州 |
| 真航空 | 济州 |
- 国际线
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 济州航空 | 张家界、台北-桃园、长崎、曼谷-苏凡纳布、亚庇 |
| 真航空 | 台北-桃园、东京-成田、大阪-关西 |
 长龙航空 | 杭州 |
| 四川航空 | 张家界 |
 柬埔寨航空 | 暹粒 |
意外及空难
- 济州航空2216号班机空难：2024年12月29日当地时间上午9时7分，济州航空一架编号HL8088客机执行7C 2216航班时，在该机场疑似遭遇鸟击导致起落架无法放下，于是机腹着陆迫降，最终冲出跑道撞上仪器降落系统（ILS）天线与护栏爆炸起火，客机上载着175名乘客和6名机组人员，179人罹难，仅2名机组人员幸存[5]。
参见
参考来源
- ^ 卢宥竹. 務安國際機場流量低 韓媒曾P「曬辣椒照」報導. 华视新闻网. 2024-12-30 （zn-ch）.
- ^ 김철웅. 활주로 이용 꼴찌에 "고추 말리는 공항" 얘기도…무안공항 비극. 중앙일보. 2024-12-30 [2025-01-02] （韩语）.
- ^ 韩国空难｜务安机场临时封闭时间延长至明年1月7日 届时视情况或再延 from 橙新闻
- ^ 李政芸. 韩国土部：务安机场跑道末端安全区设施合规. 韩联社. 2024-12-31 [2025-01-02].
- ^ 南韓濟州航空客機失事估179人罹難 賴清德致哀並盼傷者早日康復. Yahoo News. 2024-12-29 [2024-12-29] （中文（台湾））.