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杭州巴士7路

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7路巴士
概述
运营商杭州巴士第一汽车分公司
停车场阮家桥停保基地
使用车辆比亚迪 CK6120LGEV2
万向 WXB6121GEV7
[注 1]
线路信息
起点站城站火车站
终点站灵隐
线路长度下行 10.1 km
上行 10.2 km
起点站运营时间05:00-21:30
终点站运营时间05:30-22:00
发车间隔5-15分钟一班
双休日节假日白天2-7分钟一班
票价2元
全程单一票价
相关线路
其他线路旅游旺季双休及节假日日间时段,按照临时调整措施更改行驶路线
线路地图

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杭州巴士7路中国浙江省杭州市的一条巴士线路,由杭州市公共交通集团有限公司运营。往返于城站火车站灵隐[1]。7路是杭州历史上第一条巴士线路,开通于民国十一年(1922年[2]

2011年,杭州巴士7路被网友列为“杭州十条最挤巴士线路”之一[3]

历史

民国十一年(1922年),上海英商电车公司的潘宝泉与杭州大世界游艺场的陆宝泉,分别在杭州组建了“宝华汽车行”和“永华汽车行[2]。两个车行的巴士往返于湖滨灵隐,中间停靠昭庆寺中山公园岳坟玉泉、洪春桥五站,单程7.4公里[4]。票价分为特等、普通两种,特等票以小客车运营,全程票价小洋5角;普通票为中型客车,全程票价小洋3角[5]:34-35

1953年,起点站从湖滨的解放路延伸至庆春路大学路口,终点站仍为灵隐,编码正式定为7路[5]:68。1959年,“松花江”牌解放型巴士和60型铁木结构长9米的巴士率先投放在巴士7路使用[5]:17。1963年,起点站延伸至城站火车站[5]:218。1991年,7路票价调整为起售0.2元,每坐两站追加0.2元[5]:108

1993年12月,杭州巴士无人售票率先在16路、28路、7路试行[5]:82,7路票价调整为全程票价1元[5]:109。2008年开始,普通车票价为1元,空调车票价为2元,3、4、10、11月季节性降价1元[6]

2014年,因空调车普及,开始全面实行一线一价,票价一律为2元,季节性降价不变[7]。2015年10月,杭州开始实施全年度巴士优惠换乘措施,同步取消季节性降价[8]。2022年4月1日,应地铁7号线延伸至吴山广场站,7路开通大站支线7W路,自吴山广场灵隐[9]

杭州巴士7W路停于吴山广场临时巴士站

线路走向

下行:城站火车站→灵隐 上行:灵隐→城站火车站
序号 站名 邻近站点 序号 站名 邻近站点
1 城站火车站 1城站 1 灵隐
2 市三医院 2 石莲亭
3 三元坊 1定安路 3 九里松
4 饮马井巷 4 洪春桥
5 胜利剧院 1龙翔桥 5 植物园(玉泉)
6 小车桥 6 岳坟
7 少年宫 7 新新饭店
8 葛岭断桥残雪 8 葛岭断桥残雪
9 新新饭店 9 钱塘门
10 岳坟 10 小车桥
11 植物园(玉泉) 11 胜利剧院 1龙翔桥
12 洪春桥 12 延安路解百
13 九里松 13 三元坊 1定安路
14 石莲亭 14 柴垛桥
15 灵隐 15 市三医院
16 城站火车站 1城站

事故

纵火事件

2014年7月5日下午5时,一辆车牌号码为浙A·3A853的杭州7路巴士东坡路庆春路交叉口时发生起火燃烧。起火车上有乘客约80人[10]。最终事故造成32人受伤,其中20人重伤,一级重伤7人,二级重伤13人[11]

7月6日,警方侦查发现,燃烧液体含有香蕉水成分,确认为纵火事件并初步锁定嫌疑人[12]。7月7日,警方查明嫌疑人为包来旭,其已烧成重伤,仍在医院救治,警方开始对其监视居住[13]

2015年1月19日,杭州市人民检察院对包来旭以放火罪提起公诉[14]。1月28日,杭州市中级人民法院开庭审理此案,嫌疑人包来旭躺在病床上接受庭审询问。包来旭当庭认罪,称因肺结核病治疗不好,而产生了轻生的念头[11]。他表示将来愿意捐献器官,来得到公众谅解[15]。2月12日,杭州市中级人民法院对纵火案进行一审宣判,被告人包来旭因犯放火罪,被判处死刑,剥夺政治权利终身[14]。4月30日,包来旭被执行死刑[15]

涉事车辆在整修后,于2015年3月复出,现已报废[16]

注释

  1. ^ 上述二者为常配车型,当出现较大客流时,加班车可能为一分公司所属任一车型

参见

参考文献

  1. ^ 杭州网. 老照片里,杭州公交走过的似水流年. 杭州新闻中心. 2011-07-04 [2019-02-24]. (原始内容存档于2019-02-24) (中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 杭州网. 7路车是杭州开通的第一条公交线路. 杭州新闻中心. [2019-02-24]. (原始内容存档于2019-02-24). 
  3. ^ 今日早报. 杭州最挤公交车调查:挤不上挤不下车挤得透不过气. 浙江在线. 2011-04-24 [2019-03-17]. (原始内容存档于2019-03-17). 
  4. ^ 民国时期杭州城市建设大事记. 杭州城建档案网. 2011-06-27 [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-06). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 杭州市公共交通志编纂委员会. 杭州市公共交通志. 杭州. 2003年12月 [2019-03-17]. (原始内容存档于2018-04-12) (中文(中国大陆)). 
  6. ^ 杭州公交空调车春秋两季要降价. 新浪财经 - 新浪网. 2008-05-30 [2019-03-17]. (原始内容存档于2019-03-17). 
  7. ^ 杭州网. 杭州公交全面实行一线一价. 杭州新闻中心. [2019-03-17]. (原始内容存档于2019-03-17) (中文). 
  8. ^ 杭州推出公交换乘优惠 季节性降价同步停止 - 杭州网. 杭州新闻中心. 2015-08-29 [2019-03-17]. (原始内容存档于2016-02-09). 
  9. ^ 从吴山广场前往南山路、北山街更方便了,又有2条新线路即将开通. 杭州网. 2022-04-01 [2022-04-01]. (原始内容存档于2022-04-01). 
  10. ^ 7路公交车司机翁海生:所有人都拼了命想多救几个 - 杭州网. 杭州新闻中心. [2019-02-24]. (原始内容存档于2019-02-24). 
  11. ^ 11.0 11.1 包来旭病床上过堂. 社会 - 人民网. 2015-01-29 [2019-03-05]. (原始内容存档于2015-04-18) (中文). 
  12. ^ 杭州公交敲响安全警钟 专家称逃生通道过少是主因. 浙江新闻 - 浙江在线. 2014-07-06 [2019-02-24]. (原始内容存档于2019-02-25). 
  13. ^ 杭州“7・5”公交纵火案嫌犯被公诉 目前被监视居住. 法治 - 人民网. 2015-01-10 [2019-02-24]. (原始内容存档于2019-02-24). 
  14. ^ 14.0 14.1 杭州“7・5”公交车放火案罪犯包来旭被执行死刑. 法治 - 人民网. 2015-04-30 [2019-03-05]. (原始内容存档于2015-07-26). 
  15. ^ 15.0 15.1 杭州公交纵火者未捐器官 放弃见家属最后一面. 环球网. 2015-05-02 [2019-03-17]. (原始内容存档于2019-09-12). 
  16. ^ 谢耘耕. 舆情蓝皮书 中国社会舆情与危机管理报告 2015. 北京: 社会科学文献出版社. 2015年10月: 351. ISBN 978-7-5097-8088-6. 

外部链接