林良泰
林良泰 | |
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台中捷运公司第1-2任董事长 | |
代理任期 2023年3月30日—2023年5月12日辞职 | |
前任 | 林志盈(正任) |
继任 | 吴存金(代理) 颜邦杰(正任) |
代理任期 2018年12月25日—2019年3月3日 | |
前任 | 蔡冈廷(正任) |
继任 | 林志盈(正任) |
台中市政府交通局第1任局长 | |
任期 2010年12月25日—2014年12月25日 | |
市长 | 胡志强 |
继任 | 王义川 |
个人资料 | |
性别 | 男 |
出生 | 1963年(60—61岁) 中华民国台湾省嘉义县 |
国籍 | 中华民国 |
政党 | 无党籍 |
林良泰(1963年—),中华民国政治人物,曾任台中市政府交通局局长、台中捷运公司代理董事长。
经历
2002年8月1日,时任台中市政府交通局长,全力推行“台中市公车改革第一步”高潜力公车。 在中正路(现名为:台湾大道一段)搭建一道长十八米的黑色隧道,象征冲破公车运输黑暗期,台中市大众运输正式进入新阶段,宣示市府推动公共运输的决心。高潜力公车规划总共有六条路线,“71(棕)线、72(绿)线、73(蓝)线、75(黄)线、77(橘)线、79(红)线”。
2010年12月25日,台中县、台中市合并改制为直辖市“台中市”,出任台中市政府交通局局长。
2018年12月25日,出任台中捷运公司代理董事长。2019年3月4日由林志盈接任。
2023年3月30日,再次出任台中捷运公司代理董事长。
2023年5月12日,在台中捷运塔吊撞击事故后,完成阶段性任务,请辞代理董事长。
争议
台中捷运塔吊撞击事故
2023年5月12日,台中市政府发布媒体新闻稿,表示台中捷运公司代理董事长林良泰,自112年3月起代理董事长一职,在代理职务期间,无给职以交通专业、义务协助中捷日常营运,且在中捷发生重大意外之际,带领中捷同仁彻夜抢修,让中捷得以最快速度恢复全线通车。 台中市政府感谢林良泰代理期间的承担与协助,对于林良泰代理董事长请辞中捷职务,市府予以准辞。
参考来源
- 91年8月1日台中市政府万维网。高潜力公车今通车仪式,象征冲破公车运输黑暗期。https://www.taichung.gov.tw/911198/post (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 112年3月30日台中市政府万维网。中捷公司董事会通过,林良泰代理董事长。 https://www.taichung.gov.tw/2321865/post (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 112年8月11日台中市政府万维网。中捷公司新任董事长颜邦杰今上任。 https://www.taichung.gov.tw/2423427/post (页面存档备份,存于互联网档案馆)