相生站 (兵库县)
相生站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 车站南口(2023年12月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
相生 – あいおい – Aioi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°49′5.04″N 134°28′26.20″E / 34.8180667°N 134.4739444°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站(新干线) 地面车站(跨站式站房)(在来线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线(新干线) 2面3线(在来线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | アイ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1890年(明治23年)7月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日4,476人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
直营站(管理站) 设有绿窗口 *1942年起从那波站改为现称。 **与山阳本线龙野侧并用 |
相生站(日语:相生駅〔相生驛〕/あいおいえき〔あひおひえき〕 Aioi eki */?)是位于日本兵库县相生市的西日本旅客铁道(JR西日本)铁路车站。
通过路线
此站是山阳新干线与此站的所属线在来线[1]山阳本线,以及以此站为起点的赤穗线,合计3条路线停靠。截至2019年3月,赤穗线与山阳本线姬路方向运用一体化,所有列车直通同一方向,日间的山阳本线上郡方向开抵的列车会在此站折返。
山阳本线姬路方向至赤穗线的播州赤穗站为止,都在ICOCA使用范围(近畿圈范围)内,曾经山阳本线上郡方向不在使用范围内(山阳新干线可启用EX-IC)。ICOCA的冈山、广岛、山阴、香川地域(山阳本线和气、赤穗线长船、山阴本线伯耆大山以西)为止地乘车时也不可使用IC卡。但是由2018年9月15日起,上述场合皆可使用。
车站构造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Aioi_20200103143035_%2850259033007%29.jpg/220px-Aioi_20200103143035_%2850259033007%29.jpg)
1楼为在来线用地面月台,2楼为闸机、大堂,3楼为新干线用高架月台。只限在来线使用跨站式站房。
在来线月台
对应12节编组的侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站,设有跨站式站房。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ![]() |
下行 | (只限特急、货物列车的通过) | |
2 | ![]() |
上行 | 姬路、大阪方向 | 赤穗线起的直通 |
![]() |
往播州赤穗 | |||
3 | ![]() |
下行 | 上郡、冈山方向 | 此站折返 |
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ![]() |
下行 | 上郡、冈山方向 | 此站始发于2号月台 |
![]() |
往播州赤穗 | 一部分2号月台 | ||
2、3 | ![]() |
上行 | 姬路、大阪方向 |
新干线月台
对向式2面2线的高架月台,中间设有通过专用线2条。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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11 | ![]() |
下行 | 冈山、博多方向 |
12 | 上行 | 新大阪、东京方向 |
使用情况
根据“兵库县统计书[2]”,2018年(平成30年)度1日平均上车人次为4,540人。
近年的1日平均上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
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1995年(平成 | 7年)5,906 |
1996年(平成 | 8年)5,810 |
1997年(平成 | 9年)5,576 |
1998年(平成10年) | 5,398 |
1999年(平成11年) | 5,184 |
2000年(平成12年) | 4,984 |
2001年(平成13年) | 4,813 |
2002年(平成14年) | 4,631 |
2003年(平成15年) | 4,554 |
2004年(平成16年) | 4,548 |
2005年(平成17年) | 4,523 |
2006年(平成18年) | 4,544 |
2007年(平成19年) | 4,561 |
2008年(平成20年) | 4,639 |
2009年(平成21年) | 4,485 |
2010年(平成22年) | 4,436 |
2011年(平成23年) | 4,423 |
2012年(平成24年) | 4,486 |
2013年(平成25年) | 4,633 |
2014年(平成26年) | 4,476 |
2015年(平成27年) | 4,619 |
2016年(平成28年) | 4,566 |
2017年(平成29年) | 4,599 |
2018年(平成30年) | 4,540 |
车站周边
相生站位在一个山谷地形内,站前圆环位于车站南侧,圆环周边与车站东北方向住宅与商店密集,但因地形限制之故整体面积并不大。
历史
- 1890年7月10日 开业。当时名叫那波(なば)站。
- 1942年 车站名改为相生站。
- 1972年3月15日 山阳新干线开业。
- 1987年 国铁分割民营化,成为西日本旅客铁道车站。
- 2005年2月23日 山阳新干线导入自动验票闸门。
其他
在日本全国所有的铁路车站中,如果依照五十音排序,本站是所有车站中排序第一的一座。除了本站外,在岐阜县尚有一座发音用字皆相同的同名车站,与日语发音同音但用字不同的相老站。
另外,新干线在此设车站的理由,只是由于姬路至冈山间的站间距离达75公里,必须中途设待避设备。
相邻车站
参见
参考资料
外部链接
- 相生站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道
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