虎之门站
虎之门站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 2a号出入口(2020年9月5日摄) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
虎ノ門 – とらのもん – Toranomon | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°40′13″N 139°45′0″E / 35.67028°N 139.75000°E | ||||||||||
换乘交通 | H06虎之门Hills站(日比谷线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トラ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1938年(昭和十三年)11月18日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日117,329[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
虎之门站(日语:虎ノ門駅/とらのもんえき Toranomon eki */?)位于日本东京都港区虎之门一丁目,是东京地铁银座线的铁路车站。车站编号是G 07。
历史
- 1938年(昭和13年)11月18日:作为东京高速铁道旗下的车站正式开始运营(单线并列)。然而,开业至延伸至新桥站后的1939年(昭和14年)2月中旬为止,赤坂见附站-此站-新桥站间是单线运行[2]。。
- 1941年(昭和16年)9月1日:东京高速铁道编入帝都高速度交通营团(营团地铁)。
- 1954年(昭和29年)8月27日:拟定银座线车站拓宽工程[3]。
- 1955年(昭和30年)5月1日:因提升银座线而运行的4辆编组列车在停靠本站时,浅草方向1辆车厢不开门[3]。
- 1956年(昭和31年)10月1日 - 月台延伸,可停靠6辆编组列车[4]。
- 2004年(平成16年)4月1日:营团地铁民营化,成为东京地铁的车站。
- 2005年(平成17年)2月21日:晚间9:30左右,一台行驶中的拖曳车上装载重机手臂突然启动,破坏了7号出口的屋顶,无人受伤[5]。
- 2020年(令和2年)6月6日:日比谷线虎之门Hills站开业,两站以地下通路连接,徒步往返需时约7分[6]。
车站结构
月台配置
月台 | 线路 | 目的地 |
---|---|---|
1 | ![]() |
赤坂见附、涩谷方向 |
2 | 银座、浅草方向 |
(来源:东京地铁:构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
涩谷、浅草方向早晨各有一班始发列车。该列车来自新桥站、溜池山王站内的拖上线。
-
虎之门交差点方向闸口(2018年3月3日摄)
-
翻新扩建后的月台(2020年9月5日摄)
-
月台(2015年9月15日)
出入口
出入口 | 往地面 自动扶梯 |
照片 | 周边设施、建物 |
---|---|---|---|
1* | ![]() |
爱宕神社 / 牙买加驻日大使馆 / 新桥爱宕山东急REI饭店 / 东京慈惠会医科大学附属医院 / 虎之门之丘 / 三菱UFJ银行 | |
2 | ![]() |
虎之门琴平塔 / 尼日利亚驻日大使馆 / RADIO NIKKEI / 金刀比罗宫 | |
3 | 金刀比罗宫 / 美国驻日大使馆 / 共同通信会馆 / 虎之门清和大楼 / 虎之门医院 / 日本财团大楼 / 日本消防会馆 / 东京大仓饭店 / 瑞穗银行 | ||
4 | ![]() |
虎之门之丘 / 三菱UFJ银行 | |
5 | ![]() |
特许厅 / 霞关大楼 | |
6 | ![]() |
外务省 / 合同厅舍4号馆 / 财务省 / 财务省(分馆) / 众议院第二别馆 / 总务省 / 内阁官房 / 内阁府 / 内阁府(分馆) / 内阁法制局 | |
7 | 霞关站(千代田线) / 霞关站(日比谷线) / 环境省 / 经济产业省 / 经济产业省别馆 / 厚生劳动省 / 合同厅舍1号馆 / 合同厅舍5号馆 / 合同厅舍5号馆别馆 / 人事院 / 内阁府(防灾担当) / 农林水产省 / 农林水产省别馆 | ||
8 | ![]() |
||
9* | ![]() |
饭野音乐厅暨会议中心 / 日本报业中心大楼 / 日比谷公园 / 日比谷公会堂 / 日比谷CITY / 日比谷图书文化馆 / 日比谷野外大音乐堂 / 里索那银行 | |
10* | 虎之门实业会馆 | ||
11 | ![]() |
霞关大楼 / 会计检查院 / 霞山会馆 / 霞关COMMON GATE西馆 / 霞关COMMON GATE东馆 / 旧文部省厅舍 / 金融厅 / 合同厅舍7号馆 / 新霞关大楼 / 体育厅 / 东京倶乐部大楼 / 文化厅 / 文部科学省 | |
*出入口有开放时间限制 |
利用状况
2017年度1日平均上下车人次为117,329人[7]。与其他线路没有换乘的车站(单独站)之中银座线最多,所有东京地铁全线单独站中仅次于东阳町站,排行第2位。
各年度1日平均上下车人次如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[9] |
1日平均 上车人次[10] |
来源 |
---|---|---|---|
1992年(平成 | 4年)75,737 | [* 1] | |
1993年(平成 | 5年)72,992 | [* 2] | |
1994年(平成 | 6年)70,721 | [* 3] | |
1995年(平成 | 7年)68,702 | [* 4] | |
1996年(平成 | 8年)68,545 | [* 5] | |
[11] 1997年(平成 9年) | 65,666 | [* 6] | |
1998年(平成10年) | 62,452 | [* 7] | |
1999年(平成11年) | 116,888 | 58,768 | [* 8] |
2000年(平成12年) | 113,558 | 56,685 | [* 9] |
2001年(平成13年) | 112,257 | 56,066 | [* 10] |
2002年(平成14年) | 106,953 | 54,493 | [* 11] |
2003年(平成15年) | 103,368 | 52,342 | [* 12] |
2004年(平成16年) | 97,056 | 49,299 | [* 13] |
2005年(平成17年) | 97,881 | 49,104 | [* 14] |
2006年(平成18年) | 100,726 | 50,518 | [* 15] |
2007年(平成19年) | 104,929 | 52,566 | [* 16] |
2008年(平成20年) | 106,444 | 53,526 | [* 17] |
2009年(平成21年) | 102,755 | 51,649 | [* 18] |
2010年(平成22年) | 98,904 | 49,822 | [* 19] |
2011年(平成23年) | 100,641 | 50,710 | [* 20] |
2012年(平成24年) | 105,392 | 53,079 | [* 21] |
2013年(平成25年) | 109,455 | 55,101 | [* 22] |
2014年(平成26年) | 116,937 | 58,660 | [* 23] |
2015年(平成27年) | 121,679 | 61,077 | [* 24] |
2016年(平成28年) | 118,416 | 59,485 | [* 25] |
2017年(平成29年) | 117,329 |
车站周边
此站下方有日比谷线通过,但日比谷线不在此处设站(原有设站计划,但因购地问题尚未实行。银座线兴建时未考虑到日比谷线,因此日比谷线建设时于本站实施上下行线之间壁柱的补强工程)。此外,2020年开业的日比谷线虎之门Hills站,可与此站相互换乘。
- 名胜、古迹
- 虎之门金刀比罗宫
- 菊池寛实纪念智美术馆
- 政府部门
- 经济产业省
- 财务省
- 霞关Common Gate
- 东馆(中央合同厅舍第7号馆官厅栋) - 文部科学省、会计检查院
- 西馆(中央合同厅舍第7号馆官民栋) - 金融厅
- 旧文部省厅舍 - 文部科学省、文化厅
- 特许厅
- 国立印刷局
- 美国驻日大使馆
- 主要企业、办公室
- WILLCOM本社
- 冲电气工业本社
- 霞关大楼
- 首都高速道路日土地大楼
- 商船三井本社
- 新日矿集团各社本社
- 日本烟草产业本社
- 日本中央赛马会(JRA)本部
- 日本邮政本社(所在地为“日本邮政大楼”,最初由邮政省本省使用,后来经过多次邮政事业机构改革仍然使用相同地点。)
- 日立高科技本社
- 波丽佳音本社
- 森信托本社
- 其他主要设施
巴士线路
虎之门站
相邻车站
参见
参考资料
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 地下铁运输50年史 p222
- ^ 3.0 3.1 帝都高速度交通营团史、p.572。
- ^ 帝都高速度交通营团史、pp.573-574。
- ^ 事故:地下铁虎ノ门駅出入口にトレーラー积载の重机が冲突 - MSN毎日(毎日新闻、2005年2月22日付)
- ^ 東京メトロ日比谷線虎ノ門新駅(仮称)整備にかかる工事着手について (PDF) (新闻稿). 东京地铁. 2016-02-08 [2018-12-05]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-26) (日语).
- ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2016-05-01]. (原始内容存档于2018-02-13).
- ^ 行政资料集 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 港区
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-05-01]. (原始内容存档于2016-04-01).
- ^ 1996年9月30日、当駅 - 赤坂见附駅间に溜池山王駅が开业。
利用状况资料来源
- 东京都统计年鉴
- ^ 东京都统计年鉴(平成4年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成5年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成6年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成7年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成8年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成9年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2016-05-01]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2016-05-01]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2016-05-01]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2016-05-01]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2016-05-01]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2016-05-01]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2016-05-01]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2016-05-01]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2016-05-01]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 东京都统计年鉴(平成21年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成22年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成23年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成24年)
- ^ 东京都统计年鉴(平成25年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2019-01-05]. (原始内容存档于2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2019-01-05]. (原始内容存档于2018-11-09).
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2019-01-05]. (原始内容存档于2019-05-02).