虎之門站
虎之門站 | |||||||||||
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![]() 2a號出入口(2020年9月5日攝) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
虎ノ門 – とらのもん – Toranomon | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°40′13″N 139°45′0″E / 35.67028°N 139.75000°E | ||||||||||
轉乘交通 | H06虎之門Hills站(日比谷線) | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地底車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | トラ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1938年(昭和十三年)11月18日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日117,329[1]人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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虎之門站(日語:虎ノ門駅/とらのもんえき Toranomon eki */?)位於日本東京都港區虎之門一丁目,是東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 07。
歷史
- 1938年(昭和13年)11月18日:作為東京高速鐵道旗下的車站正式開始營運(單線並列)。然而,開業至延伸至新橋站後的1939年(昭和14年)2月中旬為止,赤坂見附站-此站-新橋站間是單線運轉[2]。。
- 1941年(昭和16年)9月1日:東京高速鐵道編入帝都高速度交通營團(營團地下鐵)。
- 1954年(昭和29年)8月27日:擬定銀座線車站拓寬工程[3]。
- 1955年(昭和30年)5月1日:因提升銀座線而運轉的4輛編組列車在停靠本站時,淺草方向1輛車廂不開門[3]。
- 1956年(昭和31年)10月1日 - 月台延伸,可停靠6輛編組列車[4]。
- 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,成為東京地下鐵的車站。
- 2005年(平成17年)2月21日:晚間9:30左右,一台行駛中的拖曳車上裝載重機手臂突然啟動,破壞了7號出口的屋頂,無人受傷[5]。
- 2020年(令和2年)6月6日:日比谷線虎之門Hills站開業,兩站以地下通路連接,徒步往返需時約7分[6]。
車站構造
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ![]() |
赤坂見附、澀谷方向 |
2 | 銀座、淺草方向 |
(來源:東京地下鐵:構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
澀谷、淺草方向早晨各有一班始發列車。該列車來自新橋站、溜池山王站內的拖上線。
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虎之門交差點方向閘口(2018年3月3日攝)
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翻新擴建後的月台(2020年9月5日攝)
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月台(2015年9月15日)
出入口
出入口 | 往地面 電扶梯 |
照片 | 周邊設施、建物 |
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1* | ![]() |
愛宕神社 / 牙買加駐日大使館 / 新橋愛宕山東急REI飯店 / 東京慈惠會醫科大學附屬醫院 / 虎之門之丘 / 三菱UFJ銀行 | |
2 | ![]() |
虎之門琴平塔 / 奈及利亞駐日大使館 / RADIO NIKKEI / 金刀比羅宮 | |
3 | 金刀比羅宮 / 美國駐日大使館 / 共同通訊會館 / 虎之門清和大樓 / 虎之門醫院 / 日本財團大樓 / 日本消防會館 / 東京大倉飯店 / 瑞穗銀行 | ||
4 | ![]() |
虎之門之丘 / 三菱UFJ銀行 | |
5 | ![]() |
特許廳 / 霞關大樓 | |
6 | ![]() |
外務省 / 合約廳舍4號館 / 財務省 / 財務省(分館) / 眾議院第二別館 / 總務省 / 內閣官房 / 內閣府 / 內閣府(分館) / 內閣法制局 | |
7 | 霞關站(千代田線) / 霞關站(日比谷線) / 環境省 / 經濟產業省 / 經濟產業省別館 / 厚生勞動省 / 合約廳舍1號館 / 合約廳舍5號館 / 合約廳舍5號館別館 / 人事院 / 內閣府(防災擔當) / 農林水產省 / 農林水產省別館 | ||
8 | ![]() |
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9* | ![]() |
飯野音樂廳暨會議中心 / 日本報業中心大樓 / 日比谷公園 / 日比谷公會堂 / 日比谷CITY / 日比谷圖書文化館 / 日比谷野外大音樂堂 / 里索那銀行 | |
10* | 虎之門實業會館 | ||
11 | ![]() |
霞關大樓 / 會計檢查院 / 霞山會館 / 霞關COMMON GATE西館 / 霞關COMMON GATE東館 / 舊文部省廳舍 / 金融廳 / 合約廳舍7號館 / 新霞關大樓 / 體育廳 / 東京倶樂部大樓 / 文化廳 / 文部科學省 | |
*出入口有開放時間限制 |
利用狀況
2017年度1日平均上下車人次為117,329人[7]。與其他路線沒有轉乘的車站(單獨站)之中銀座線最多,所有東京地下鐵全線單獨站中僅次於東陽町站,排行第2位。
各年度1日平均上下車人次如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[9] |
1日平均 上車人次[10] |
來源 |
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1992年(平成 | 4年)75,737 | [* 1] | |
1993年(平成 | 5年)72,992 | [* 2] | |
1994年(平成 | 6年)70,721 | [* 3] | |
1995年(平成 | 7年)68,702 | [* 4] | |
1996年(平成 | 8年)68,545 | [* 5] | |
[11] 1997年(平成 9年) | 65,666 | [* 6] | |
1998年(平成10年) | 62,452 | [* 7] | |
1999年(平成11年) | 116,888 | 58,768 | [* 8] |
2000年(平成12年) | 113,558 | 56,685 | [* 9] |
2001年(平成13年) | 112,257 | 56,066 | [* 10] |
2002年(平成14年) | 106,953 | 54,493 | [* 11] |
2003年(平成15年) | 103,368 | 52,342 | [* 12] |
2004年(平成16年) | 97,056 | 49,299 | [* 13] |
2005年(平成17年) | 97,881 | 49,104 | [* 14] |
2006年(平成18年) | 100,726 | 50,518 | [* 15] |
2007年(平成19年) | 104,929 | 52,566 | [* 16] |
2008年(平成20年) | 106,444 | 53,526 | [* 17] |
2009年(平成21年) | 102,755 | 51,649 | [* 18] |
2010年(平成22年) | 98,904 | 49,822 | [* 19] |
2011年(平成23年) | 100,641 | 50,710 | [* 20] |
2012年(平成24年) | 105,392 | 53,079 | [* 21] |
2013年(平成25年) | 109,455 | 55,101 | [* 22] |
2014年(平成26年) | 116,937 | 58,660 | [* 23] |
2015年(平成27年) | 121,679 | 61,077 | [* 24] |
2016年(平成28年) | 118,416 | 59,485 | [* 25] |
2017年(平成29年) | 117,329 |
車站周邊
此站下方有日比谷線通過,但日比谷線不在此處設站(原有設站計劃,但因購地問題尚未實行。銀座線興建時未考慮到日比谷線,因此日比谷線建設時於本站實施上下行線之間壁柱的補強工程)。此外,2020年開業的日比谷線虎之門Hills站,可與此站相互轉乘。
- 名勝、古跡
- 虎之門金刀比羅宮
- 菊池寛實紀念智美術館
- 政府部門
- 經濟產業省
- 財務省
- 霞關Common Gate
- 東館(中央合約廳舍第7號館官廳棟) - 文部科學省、會計檢查院
- 西館(中央合約廳舍第7號館官民棟) - 金融廳
- 舊文部省廳舍 - 文部科學省、文化廳
- 特許廳
- 國立印刷局
- 美國駐日大使館
- 主要企業、辦公室
- WILLCOM本社
- 沖電氣工業本社
- 霞關大樓
- 首都高速道路日土地大樓
- 商船三井本社
- 新日礦集團各社本社
- 日本菸草產業本社
- 日本中央賽馬會(JRA)本部
- 日本郵政本社(所在地為「日本郵政大樓」,最初由郵政省本省使用,後來經過多次郵政事業機構改革仍然使用相同地點。)
- 日立高科技本社
- 波麗佳音本社
- 森信託本社
- 其他主要設施
公車路線
虎之門站
相鄰車站
參見
參考資料
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 地下鉄運輸50年史 p222
- ^ 3.0 3.1 帝都高速度交通營團史、p.572。
- ^ 帝都高速度交通營團史、pp.573-574。
- ^ 事故:地下鉄虎ノ門駅出入口にトレーラー積載の重機が衝突 - MSN毎日(毎日新聞、2005年2月22日付)
- ^ 東京メトロ日比谷線虎ノ門新駅(仮称)整備にかかる工事着手について (PDF) (新聞稿). 東京地下鐵. 2016-02-08 [2018-12-05]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-05-26) (日語).
- ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2016-05-01]. (原始內容存檔於2018-02-13).
- ^ 行政資料集 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 港區
- ^ 各種報告書 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 関東交通広告協議會
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-05-01]. (原始內容存檔於2016-04-01).
- ^ 1996年9月30日、當駅 - 赤坂見附駅間に溜池山王駅が開業。
利用狀況資料來源
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2016-05-01]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2016-05-01]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2016-05-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2016-05-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2016-05-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2016-05-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2016-05-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2016-05-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2016-05-01]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2019-01-05]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2019-01-05]. (原始內容存檔於2018-11-09).
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2019-01-05]. (原始內容存檔於2019-05-02).