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赞岐津田站

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赞岐津田站
车站站房(2007年7月)
车站站房(2007年7月)
日语名称
讃岐津田 – さぬきつだ – Sanuki-Tsuda
车站概览
位置香川县赞岐市津田町津田887
地理坐标34°17′18.24″N 134°14′53.16″E / 34.2884000°N 134.2481000°E / 34.2884000; 134.2481000
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 高德线
距离
  • 27.7公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
车站代码
  • T15
电报码ツタ
历史
启用日期1926年3月21日
上下车人次
统计年度
平均每日517人次
2013
服务
◄T16 神前
(4.3公里)
鹤羽 T14►
(2.7公里)
位置
地图
备注
无人站

赞岐津田站(日语:讃岐津田駅さぬきつだえき Sanuki-tsuda eki */?)是一位于日本香川县赞岐市津田町津田,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为T15,是部分特急列车“涡潮”的停车站。每天共有14班特急列车停靠。2010年9月1日,因为精简架构关系,被降为无人站。[1]

车站附近同时座落了赞岐市立津田小学、中学及高校,因此本站累积大量的通学乘客,也因此本站的平均使用人数都比附近车站为多。

车站结构

设有单层木制站舍一座,规模与引田站站舍相近,设有原站务室、候车室、商店、自动售票机及洗手间。其中站务室在无人化前,是由三本松站派员前来当值的,营业时间只限平日的早上时段。无人化后,站务室处于闭锁状态。至于车站内的商店,原本亦属站务室,1990年代翻新时,将大部分改为商品,只将近出札口部分留作站务室,而车站通往候车大堂的玄关位亦有所调整。[2]改装后商店由JR四国另一子公司-面包店Willie Winkie进驻,但亦在数年前已经结业。现时商店也是空置中。

设有侧式月台岛式月台各1个,共提供2面3线的配置,月台有效长度为6辆。位于站舍旁边的侧式月台为1号月台,是副本线,亦是下行列车较常使用的月台;岛式月台中央位置为2号月台,是高德线主轨道,也是上行列车的主轨道,和通过列车所使用的路轨;最远的3号月台为侧线,供上行列车需要避车时使用。月台和站舍之间以行人天桥连接,位于末端向造田站方向。而岛式月台近天桥口则设有有盖候车亭。[3]至于1号月台末端向鹤羽站方向,设有少见的保线侧线及车库。[4]可以停泊工程车辆而不让它受日晒雨淋的影响。两边离站后,均设有紧急停车轨及转辙器。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 高德线 下行 三本松引田德岛阿南牟岐方向
2 上行 高松冈山方向 特急及普通列车停车站、通过列车使用路段
3 上行 高松方向 普通列车待避之用

历史

  • 1926年3月21日:随高德线延伸而开业,为终点站。
  • 1928年4月15日:路线延伸至引田站,改为中途站。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2010年9月1日:因应业务重组,无人化。

历年乘客人数

乘车人员推算
年度 1日平均人数
2002 618[5]
2003 621[5]
2004 595[5]
2005 606[5]
2006 606[5]
2007 581[5]
2008 566[6][5]
2009 540[6][5]
2010 512[6][5]
2011 514[6]
2012 513[6]
2013 517[6]

相邻车站

※一部分停靠此站的特急“涡潮”的相邻停靠站参见列车条目。

四国旅客铁道(JR四国)
高德线
神前(T16)-赞岐津田(T15)鹤羽(T14)

参考资料

  1. ^ JR四國精簡架構通告。2012年6月21日。. [2012年11月17日]. (原始内容存档于2010年6月25日). 
  2. ^ 相片取自非官方車站介紹。. [2012-11-17]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  3. ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-11-17]. (原始内容存档于2012-05-30). 
  4. ^ 圖片來自另一個非官方車站介紹。. [2012-11-17]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 さぬき市統計全書。 (PDF). [2015-08-13]. (原始内容存档 (PDF)于2015-09-23). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 香川鯀統計年鑑~運輸・通信:四国旅客鉄道(株)の駅別輸送実績. [2015-08-13]. (原始内容存档于2015-09-24).