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霍肯海姆赛道

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霍肯海姆赛道
位置霍肯海姆德国
时区CETUTC+1:00
容量70,000
奠基1932年3月23日
开放1932年5月25日
主要赛事FIA 一级方程式
德国大奖赛
德国房车大师赛
霍肯海姆赛道(2002–现在)
敷设材质柏油
长度2.842英里
弯道17
比赛单圈记录1:13.780 ﹙芬兰 基米·莱科嫩法拉利,2004﹚
网站www.hockenheimring.net
Hockenheim”的各地常用译名
中国大陆霍肯海姆
台湾霍肯海姆
香港贺根咸
澳门贺根咸

霍肯海姆赛道德语:Hockenheimring)位于德国巴登-符腾堡州霍肯海姆附近。霍肯海姆赛道坐落莱茵河的河谷中,赛道相当的平坦,没有明显的起伏。

历史

1930年到1960年

霍肯海姆赛道建于1932年原先是作为卡尔斯鲁厄森林里的替代道路。后来被用于摩托车比赛,在1936年时被马赛地·宾士和汽车联盟(Auto Union)当做测试的跑道。1938年被更名为Kurpfalzring直到1947年。在战后,举行过数场的世界摩托车大奖赛(Grand Prix Motorcycle Racing)。

赛道原始的长度接近8公里,有两条大直道和长的“东弯”在树林中。

2000年后

在2000年初,一级方程式的官员要求缩短6.8千米(4.23英里)长的赛道,并要胁终止于霍肯海姆赛道举行比赛,同时有其他赛道加入竞争举办权,像是卢萨蒂亚欧洲赛道英语EuroSpeedway Lausitz和位于亚洲的赛道。由著名赛道设计师赫尔曼·提尔克重新设计的霍肯海姆赛道在2002年德国大奖赛开始使用。旧的赛道大致保持完整,但重铺了路面和增设了更严峻的1号弯(“北弯”,Nordkurve)。然而,赛道被大大的缩短、弯道变得狭窄、砍伐树木再种植树苗等问题,都令重新设计的赛道遭致了大量的批评。不过,可以作为超车用的长直道仍然保留。

赛道可以容纳12万人,新的主看台由马赛地·宾士赞助。

一级方程式

1970年,德国大奖赛第一次在霍肯海姆赛道举办,因为当时一级方程式的车手在法国大奖赛时抵制纽博格林赛道。隔年德国大奖赛又回纽博格林赛道举行。再纽博格林赛道举行德国大奖赛的情况一直维持到了1976年。霍肯海姆赛道除了1985年外,从1977年到2006年每年都举行了德国大奖赛。

2006年7月,伯尼·埃克莱斯顿宣布德国每年只能举行一场大奖赛(从1995年开始一级方程式锦标赛有两场比赛在德国举行,霍肯海姆赛道举行德国大奖赛,纽博格林赛道举行欧洲大奖赛或是卢森堡大奖赛)。2007年开始霍肯海姆赛道与纽博格林赛道将轮流举办德国大奖赛。2007年德国大奖赛在纽博格林赛道举行。

2019年之后德国大奖赛不再举办。

死亡事故

  • 1968年 吉姆·克拉克,在二级方程式锦标赛比赛。
  • 1972年 伯特·霍桑(Bert Hawthorne),在二级方程式锦标赛比赛。
  • 1980年 帕特里克·德派里尔(Patrick Depailler),在私人测试时。

历史布局

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