高茶屋站
高茶屋站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 高茶屋 – たかちゃや – Takachaya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县津市高茶屋一丁目6番14号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°40′2.63″N 136°30′45.00″E / 34.6673972°N 136.5125000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | チヤ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1893年（明治26年）12月31日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日359人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
高茶屋站（日语：高茶屋駅／たかちゃやえき Takachaya eki */?）是位于三重县津市高茶屋一丁目，东海旅客铁道（JR东海）的纪势本线车站。
历史
- 1893年（明治26年）12月31日：参宫铁道津至相可（现时：多气）至宫川之间开业，此站启用[1]。
- 1907年（明治40年）10月1日：根据铁道国有法，把参宫铁道国有化。成为官设铁道的车站[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定路线名称。成为参宫线车站[1]。
- 1945年（昭和20年）10月23日[2]至11月23日[3]：设置RTO（同盟军铁道输送事务所）。
- 1945年（昭和20年）12月17日：RTO关闭。但是，松阪管理部员在翌年10月1日前继续执勤[3]。
- 1959年（昭和34年）7月15日：改变路线名称，包括此站在内参宫线龟山至多气之间成为纪势本线[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运[1]。
- 2011年（平成23年）10月1日：不再成为简易委托车站，成为无人车站。
车站名称的由来
车站位处于“高茶屋”，其名称的由来。是在江户时代时期，前往伊势神宫参拝时会经过参宫街道（伊势街道），从津出发前往松阪途中，会经过设有高台的休憩茶屋。此外，津藩主：藤堂高次在藩内巡视时，曾经到此茶屋休憩，而把这地方命名为“高茶屋”[4]。当地人把此地方读作“たかぢゃや”。此外，在铁道唱歌第五集关西参宫南海中，第21番的歌词中也使用“たかぢゃや”这个读法。
车站构造
车站设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的混合式月台，在单式月台上设有车站大楼，为地面车站。各月台之间设有跨线桥连接。车站大楼为一座古老木造建筑物，有很高的天井。曾经在此处处理货物，现时保留了部分遗迹。在太平洋战争中，在高茶屋站设有专用铁路线前往津海军工厂[5]。
车站由津站管理，为无人车站。在2011年9月30日前，车站大楼中设有东海交通事业的职员和MARS系统终端机，以发行乘车票等车票。
在2018年11月9日，在车站附近的AEON Mall津南店开业，开始有许多乘客使用此车站（在官方网站中也标示最近的车站为此站），因此在周末会设有车站职员当值，进行闸口业务。
在2号月台为上下行的本线，若设有列车交会时，上下行通过列车会使用2号月台。在停站列车方面，上行列车会使用1号月台，下行列车会使用2号线（部分为3号月台）。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■纪势本线 | 上行 | 龟山、名古屋方向[注释 1] |
| 2・3 | 下行 | 松阪、伊势市方向[注释 1] |
使用状况
根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1998年 | 588 |
| 1999年 | 574 |
| 2000年 | 547 |
| 2001年 | 556 |
| 2002年 | 554 |
| 2003年 | 535 |
| 2004年 | 527 |
| 2005年 | 518 |
| 2006年 | 560 |
| 2007年 | 537 |
| 2008年 | 505 |
| 2009年 | 485 |
| 2010年 | 502 |
| 2011年 | 448 |
| 2012年 | 397 |
| 2013年 | 384 |
| 2014年 | 387 |
| 2015年 | 380 |
| 2016年 | 362 |
| 2017年 | 359 |
关于车站在一年之间的乘车人次，在明治27年（1894年）为约19,000人（52人/日），在昭和元年为约160,000人（444人/日）。随后，由于参宫急行电铁（现时为近畿日本铁道）以及伊势电铁启用后，在昭和5年以后开始减少[6]。
駅周辺
- AEON Mall津南
- 三重县科学技术振兴中心
- 井村屋集团
- 松阪铁工所株式会社
- 三重县立津高等技术学校
- 津市立南郊中学
- 津市立高茶屋小学
- 高茶屋幼稚园
- 高茶屋幼儿园
- 三重县立盲人学校
- 三重县立城山特别支援学校
- 三重县警察学校
- 三重中央驾驶学校
- 津南警署南郊岗亭
- 津高茶屋邮局
- 云出简易邮局
- 国道23号
- 国道165号
巴士路线
- 高茶屋巴士站
- 21系统 久居站前
- 22系统 久居站前
- 21-1系统 云出钢管町
- 21-5系统 香良洲公园 （经云出钢管町）
- 22-1系统 云出钢管町
- 22-5系统 香良洲公园 （经云出钢管町）
- AEON Mall津南巴士站
- 21系统 久居站前
- 22系统 久居站前
- 21系统 香良洲公园（经云出钢管町）
- 22系统 香良洲公园
- 31系统 津站（经乙部朝日）
- 31系统 天白
- 32系统 AEON津（经上弁财）
- 32系统 津站（经上弁财）
- 32系统 香良洲公园
- 32系统 香良洲公园（经上弁财）
- 52系统 椋本（经柳山）
- 52系统 豊里新城（经柳山）
- 52系统 津駅前（经柳山）
- AEON Mall津南前巴士站（原则上只于AEON Mall营业时间外才营业）
- 31系统 津站（经乙部朝日）
- 31系统 天白
- 32系统 津站（经上弁财）
- 32系统 香良洲公园（经上弁财）
相邻车站
注脚
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科周刊. 25号 纪势本线、参宫线、名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 15,18–21.
- ^ 天王寺铁道管理局三十年写真史P177 年表
- ^ 3.0 3.1 ‘大阪铁道局史’P935
- ^ ‘高茶屋の歩み’1977年3月25日发行 116页 高茶屋小学创立百周年记念事业实行委员会
- ^ 三重县历史教育者协议会 编‘三重の戦争遗迹 増补改订版’䌷出版，2006年8月15日，314页. ISBN 4-87668-151-1 （83页设有地图）
- ^ ‘高茶屋の歩み’1977年3月25日发行 152页（记载国铁高茶屋站和其沿革） 高茶屋小学创立百周年记念事业实行委员会
- ^ 旧“太阳谷”巴士站。2016年4月1日改名为“高茶屋小森町”。在2018年11月1日改名现时的巴士站名称。また、イオンモール敷地内に“イオンモール津南”バス停を新设。
相关条目
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