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高镇宁

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高镇宁(1929年10月2日—1996年2月23日),辽宁辽阳人,中华人民共和国航空学家。

生平

1949年6月,加入中国共产党。同年10月,以优异成绩考入清华大学航空系,又被推选为系团支部书记,校团委委员兼组织部副部长。大学毕业后,供职于国营三二O厂南昌飞机制造厂)先后任技术员、模线室主任、车间主任、飞机设计室主任、设计所所长。在这期间,他参加过雅克18、安2、米格19三种飞机的仿制,攻克模线样板技术。1958年任飞机设计室主任,领导着80人的设计队伍。同年初教6飞机的研制从沈阳转来南昌,高镇宁任主管设计师,与沈阳飞机制造厂飞机设计室屠基达带领的20多人密切合作,并于1958年8月27日成功升空试飞,并在1961年12月定型试飞,开始批量装备并出口多国[1]。此外他还担任强五飞机的主管设计师,是全机设计技术的总负责人,并与陆孝彭合作,研制成功。1978年,高镇宁被调任西安飞机设计研究所所长(六O三所)兼总设计师。该所正进行国家重点任务飞豹飞机的技术设计。1982年4月,调任航空工业部副部长,兼任中国航空研究院院长和部科技委主任。分管部的科研工作并主管两个国家重点飞机的研制[2]

1985年至1986年,任中国科学技术协会党组书记、书记处书记,国家科学技术委员会党组成员。1986年6月,中国科学技术协会第三次全国代表大会在北京召开,选举产生第三届全国委员会。6月28日,第三届全国委员会第一次会议召开,推举其担任副主席[3][4][5]、党组书记、书记处书记、国家科委委员、研究员级高级工程师。1991年,任中国科协副主席,国家科委委员。1993年3月,当选为政协第八届全国委员会常务委员,担任中共第十三届中央候补委员。1995年5月,中国科学技术协会第四次代表大会召开,并选举产生第四届全国委员会。5月27日,第四届全国委员会第一次会议召开,其被选为副主席[6][7][8]。1996年2月23日,在北京逝世[9]

参考

  1. ^ 中国科学技术协会编;顾诵芬卷主编. 中国科学技术专家传略 工程技术编 航空卷 2. 北京:航空工业出版社. 2002.09: 390. ISBN 7-80183-028-8. 
  2. ^ 周日新等主编. 航空人物志. 北京:航空工业出版社. 2003.12: 655. ISBN 7-80183-303-1. 
  3. ^ 中国科协研究室编. 中国科学技术协会第三次全国代表大会文件汇编. 中国科协研究室. : 94–96. 
  4. ^ 中共中央组织部,中共中央党史研究室,中央档案馆. 中国共产党组织史资料 附卷4 中华人民共和国群众团体组织 1949.10-1997.9. 北京: 中共党史出版社. 2000: 408. ISBN 7-80136-318-3. 
  5. ^ 陈建新等主编. 当代中国科学技术发展史. 武汉: 湖北教育出版社. 1994.10: 609. ISBN 7-5351-1355-9. 
  6. ^ 李方诗等主编. 中国人物年鉴 1992. 北京:华艺出版社. 1992.10: 475–476. ISBN 7-80039-683-5. 
  7. ^ 中共中央组织部中共中央党史研究室中央档案馆. 中国共产党组织史资料 附卷4 中华人民共和国群众团体组织 1949.10-1997.9. 北京:中共党史出版社. 2000: 409–410. ISBN 7-80136-318-3. 
  8. ^ 陈建新等主编. 当代中国科学技术发展史. 武汉:湖北教育出版社. 1994.10: 609–610. ISBN 7-5351-1355-9. 
  9. ^ 中共中央组织部,中共中央党史研究室编. 中国共产党历届中央委员大辞典 1921-2003. 北京:中共党史出版社. 2004.11: 161. ISBN 7-80136-946-7.