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2010年世界一级方程式锦标赛

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2010年国际汽联世界一级方程式
锦标赛赛季
车手冠军：塞巴斯蒂安·维特尔
车队冠军：红牛-雷诺
上届：2009 下届：2011
2010年世界一级方程式锦标赛冠军塞巴斯蒂安·维特尔
费尔南多·阿隆索以四分之差败给维特尔，位居第二名
维特尔的队友马克·韦伯在积分榜上名列第三

2010年世界一级方程式锦标赛（2010 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟FIA举办的年度一级方程式赛车赛事。2010赛季从3月初的巴林大奖赛开始，至11月中旬的阿布扎比大奖赛结束。全年共包括19站比赛。[1] 本届赛事由塞巴斯蒂安·维特尔以及所属的红牛车队取得总冠军。维特尔成为F1史上最年轻的冠军。

季前争议

FIA曾经与一级方程式车队协会（FOTA），为今季的车队成本上限而争执，当中除了印度力量车队及威廉姆斯车队外，其余车队反对FIA的提议，威胁退出一级方程式，自组另一个赛车赛事。最终8月签署新的协和协定，生效期至2012年为止。

车队及车手

以下为参加2010年世界一级方程式锦标赛的车队及车手：[2]

车队 制造商 底盘 引擎 轮胎 车手名单 测试／预备车手
No. 正赛车手 场次
英国 沃达丰迈凯伦马赛地车队 迈凯伦-马赛地 MP4-25（英语：McLaren MP4-25） 马赛地FO 108X B 1 英国 简森·巴顿[3] 全部 不适用
2 英国 刘易斯·汉密尔顿[4] 全部
德国 马赛地GP马石油F1车队[5] 马赛地 MGP W01（英语：Mercedes MGP W01） 马赛地FO 108X 3 德国 迈克·舒马克[6] 全部 德国 尼克·海费尔德[7]
4 德国 尼科·罗斯伯格[8] 全部
奥地利 红牛车队 红牛-雷诺 RB6（英语：Red Bull RB6）[9] 雷诺RS27-2010 5 德国 塞巴斯蒂安·维特尔[2] 全部 新西兰 布伦登·哈特利[10]
6 澳大利亚 马克·韦伯[11] 全部
意大利 万宝路法拉利车队 法拉利 F10 法拉利056 7 巴西 费利佩·马萨[12] 全部 意大利 詹卡洛·费斯切拉[13]
西班牙 马克·赫内[13]
意大利 卢卡·巴多尔[13]
8 西班牙 费尔南多·阿隆索[14] 全部
英国 AT&T威廉姆斯车队 威廉姆斯-考斯沃斯 FW32（英语：Williams FW32） 考斯沃斯CA2010[15] 9 巴西 鲁本斯·巴里切罗[16] 全部 芬兰 瓦尔特里·博塔斯[17]
10 德国 尼古拉斯·霍肯博格[16] 全部
法国 雷诺F1车队 雷诺 R30（英语：Renault R30）[18] 雷诺RS27-2010 11 波兰 罗伯特·库比卡[19] 全部 比利时 热罗姆·丹布罗西奥[20]
中国 董荷斌[20]
12 俄罗斯 维塔利·佩特罗夫[21] 全部
印度 印度力量F1车队 印度力量-马赛地 VJM03（英语：Force India VJM03） 马赛地FO 108X 14 德国 艾德里安·苏蒂尔[22] 全部 英国 保罗·迪·雷斯塔[23]
15 意大利 维坦托尼奥·里尤兹[22] 全部
意大利 红牛第二车队 红牛二队-法拉利 STR5（英语：Toro Rosso STR5） 法拉利056 16 瑞士 塞巴斯蒂安·布埃米[24] 全部 澳大利亚 丹尼尔·里卡多[10]
17 西班牙 哈伊梅·阿古尔苏阿里[25] 全部
马来西亚 莲花车队 莲花-考斯沃斯 T127（英语：Lotus T127） 考斯沃斯CA2010 18 意大利 雅诺·特鲁利[26] 全部 马来西亚 菲鲁兹·福齐（英语：Fairuz Fauzy）[26]
19 芬兰 海基·科瓦莱宁[26] 全部
西班牙 伊斯巴尼亚F1车队 HRT-考斯沃斯 F110（英语：Hispania F110） 考斯沃斯CA2010[2] 20 印度 卡伦·查铎[27] 1–10 日本 山本左近[28]
奥地利 克里斯蒂安·克林[29]
奥地利 克里斯蒂安·克林[30] 15，18–19
日本 山本左近[31] 11–14，16–17
21 10[32]
巴西 布鲁诺·冼拿[33] 1–9，11–19
瑞士 宝马索伯F1车队[34] 索伯-法拉利[34] C29（英语：Sauber C29） 法拉利056 22 西班牙 佩德罗·德拉罗萨[35] 1–14 不适用
德国 尼克·海费尔德[36] 15–19
23 日本 小林可梦伟 [37] 全部
英国 维珍车队[2] 维珍-考斯沃斯[2] VR-01（英语：Virgin VR-01）[38] 考斯沃斯CA2010 24 德国 蒂莫·格洛克[39] 全部 比利时 热罗姆·丹布罗西奥[40]
25 巴西 卢卡斯·迪格拉西[41] 全部

新加入车队

车队更变

车手更变

布鲁诺·冼拿加盟伊斯巴尼亚车队。
于2006赛季退役后的赛车车手迈克·舒马克在今个赛季中复出，将加入马赛地车队。

转投其他车队

新加入

离开

重返

季内加入

赛程表

2009年9月21日，世界汽车运动理事会发布了2010年临时赛程，其中包含19站比赛，[1] 随后发布第二个临时赛程表，其中阿布扎比和巴西大奖赛的日期互换。[66] 最终赛程表于2009年12月11日发布。[67]

赛程 大奖赛 赛道 城市／地点 日期 时间
当地 UTC
1 巴林 巴林大奖赛 巴林国际赛道 萨基尔 3月14日 14:30 11:30
2 澳大利亚 澳大利亚大奖赛 墨尔本大奖赛赛道 墨尔本 3月28日 17:00 06:00
3 马来西亚 马来西亚大奖赛 雪邦国际赛道 吉隆坡 4月4日 16:00 08:00
4 中国 中国大奖赛 上海国际赛道 上海 4月18日 15:00 07:00
5 西班牙 西班牙大奖赛 加泰罗尼亚赛道 蒙特梅洛 5月9日 14:00 12:00
6 摩纳哥 摩纳哥大奖赛 摩纳哥赛道 蒙特卡洛 5月16日 14:00 12:00
7 土耳其 土耳其大奖赛 伊斯坦堡赛道 伊斯坦堡 5月30日 15:00 12:00
8 加拿大 加拿大大奖赛 吉尔·维伦纽夫赛道 蒙特利尔 6月13日 12:00 16:00
9 欧洲 欧洲大奖赛 巴伦西亚街道赛道 巴伦西亚 6月27日 14:00 12:00
10 英国 英国大奖赛 银石赛道 银石 7月11日 13:00 12:00
11 德国 德国大奖赛 纽博格林赛道 尼尔堡 7月25日 14:00 12:00
12 匈牙利 匈牙利大奖赛 匈牙利赛道 莫焦罗德 8月1日 14:00 12:00
13 比利时 比利时大奖赛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 斯塔沃洛 8月29日 14:00 12:00
14 意大利 意大利大奖赛 蒙扎国家赛车场 蒙扎 9月12日 14:00 12:00
15 新加坡 新加坡大奖赛 滨海湾市街赛道 滨海湾 9月26日 20:00 12:00
16 日本 日本大奖赛 铃鹿赛道 铃鹿 10月10日 15:00 06:00
17 大韩民国 韩国大奖赛 韩国国际赛道 灵岩 10月24日 15:00 06:00
18 巴西 巴西大奖赛 若泽·卡洛斯·帕塞赛道 圣保罗 11月7日 14:00 16:00
19 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比大奖赛 亚斯码头赛道 阿布扎比 11月14日 17:00 13:00

赛程更变

规则更变

规定车体高度的比较：
上图为2009年，下图为2010年
规定轮胎宽的比较：
左图为2009年，右图为2010年
  • 比赛中将禁止加油[76]
  • 赛车的重量下限由605公斤提高到620公斤
  • 排位赛仍分三个阶段，但前两节将各淘汰8辆赛车
  • 采用新的积分系统(前10名依次得分：25-18-15-12-10-8-6-4-2-1)，以取代原有的前8得分制（10-8-6-5-4-3-2-1）[77]
  • 赛季中途加入进来的替补车手可以获得一天的测试时间
  • 车队的维修区面积将会在每场分站比赛中平均分配
  • 一辆赛车在每赛季使用8台以上引擎的处罚，如果一辆赛车在同一个分站两次超过这一限制，那么将在这个分站和下一个分站各退后10位发车
  • 空气动力学测试从2009赛季的8天减少到6天，但低比例的单日测试也可以选择24小时时段内进行4小时的全尺寸风洞测试作为替代[78]
  • 发车车辆由24辆增至26辆[79] 。

赛季焦点

迈克·舒马克投效马赛地大奖赛车队，重返F1赛场。

在今个赛季，没有车手能够在积分榜上长期占先。迈凯伦车队本赛季首创失速尾翼(称为F-Duct)，车手可操控车头上方的小进气孔将气流吹入车厢内，再将此一乱流由车尾排气孔吹向尾翼，在尾翼上产生乱流故意减少尾翼产生下压力的效率，但也因此降低了风阻，有助于在不需太多下压力的直线跑道上开出更快的速度，这方法很快被多数车队模仿。费尔南多·阿隆索在塞巴斯蒂安·维特尔座驾引擎死火后，胜出巴林站赛事。这是阿隆索在法拉利车队首场胜利。接着巴顿在澳大利亚站中取胜。维特尔在马来西亚站调整好后取得胜利。

效力雷诺车队的罗伯特·库比卡在2010年澳大利亚大奖赛中获得亚军。

在中国站赛事，简森·巴顿胜出今季第二场赛事。接着到红牛车队的马克·韦伯连胜西班牙及摩纳哥站，经过两站赛事后，积分榜取得领先优势。接着在土耳其站，迈凯伦车队包办冠亚军，刘易斯·汉密尔顿胜出季内首场赛事。在加拿大站，韦伯再度胜出。

在欧洲站中，出现争议在安全车出动后，汉密尔顿刻意将车驶进维修站，最后被赛会罚其中一圈经过维修站。在英国站赛事中因红牛车队更换配备内哄，被讽为“红牛车队内战”[80]。最后由韦伯胜出。

在德国站赛事中包办一二名，但是出现车队指令的风波，费利佩·马萨刻意让车给阿隆索，最后被FIA重罚10万美元。在德国以第六完成的韦伯，胜出匈牙利站。在比利时站，汉密尔顿胜出一场。接着在意大利站由阿隆索胜出。其后阿隆索更在新加坡站中完成生涯中第一个大满贯。

在2010年加拿大大奖赛中，刘易斯·汉密尔顿（迈凯伦车队）领先了塞巴斯蒂安·维特尔（红牛车队）和费尔南多·阿隆索（法拉利车队）等人，他的积分也因此排名第一。

三支新车队维珍、伊斯巴尼亚车队以及莲花车队今季的表现令人担忧。他们被其他车队带离一圈，未曾取得任何分数。最好的成绩是莲花车队的海基·科瓦莱宁在日本站以第十二名完成赛事。

红牛在日本站再次包办前两名，原本红牛车队大有机会夺得个人及车手总冠军，不过他们在韩国站中双双发生严重意外，提早退出赛事。结果由阿隆索胜出。在巴西站中，尼古拉斯·霍肯博格取得生涯首个杆位，在赛事中，红牛车队第四度以前两名完成，让车队提前取得总冠军。

去到最后一站的阿布扎比站，红牛车队决定不使用车队指令。在发车后，维特尔除了在进入维修站的赛段一直保持领先，结果胜出赛事。阿隆索在第一次进入维修站后，受制于新秀维塔利·佩特罗夫下，如果阿隆索能够超越对手的话，可望进入前五，保持总冠军希望，结果他只能以第七名完成赛事。维特尔打破汉密尔顿在2008年保持最年轻的世界冠军纪录。

排名及分站成绩

各站成绩

比赛 大奖赛 杆位 最快圈速 冠军车手 冠军车厂 报告
1 巴林 巴林大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 西班牙 费尔南多·阿隆索 西班牙 费尔南多·阿隆索 意大利 法拉利 报告
2 澳大利亚 澳大利亚大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 澳大利亚 马克·韦伯 英国 简森·巴顿 英国 迈凯伦-马赛地 报告
3 马来西亚 马来西亚大奖赛 澳大利亚 马克·韦伯 澳大利亚 马克·韦伯 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 奥地利 红牛-雷诺 报告
4 中国 中国大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 英国 刘易斯·汉密尔顿 英国 简森·巴顿 英国 迈凯伦-马赛地 报告
5 西班牙 西班牙大奖赛 澳大利亚 马克·韦伯 英国 刘易斯·汉密尔顿 澳大利亚 马克·韦伯 奥地利 红牛-雷诺 报告
6 摩纳哥 摩纳哥大奖赛 澳大利亚 马克·韦伯 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 澳大利亚 马克·韦伯 奥地利 红牛-雷诺 报告
7 土耳其 土耳其大奖赛 澳大利亚 马克·韦伯 俄罗斯 维塔利·佩特罗夫 英国 刘易斯·汉密尔顿 英国 迈凯伦-马赛地 报告
8 加拿大 加拿大大奖赛 英国 刘易斯·汉密尔顿 波兰 罗伯特·库比卡 英国 刘易斯·汉密尔顿 英国 迈凯伦-马赛地 报告
9 欧洲 欧洲大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 英国 简森·巴顿 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 奥地利 红牛-雷诺 报告
10 英国 英国大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 西班牙 费尔南多·阿隆索 澳大利亚 马克·韦伯 奥地利 红牛-雷诺 报告
11 德国 德国大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 西班牙 费尔南多·阿隆索 意大利 法拉利 报告
12 匈牙利 匈牙利大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 澳大利亚 马克·韦伯 奥地利 红牛-雷诺 报告
13 比利时 比利时大奖赛 澳大利亚 马克·韦伯 英国 刘易斯·汉密尔顿 英国 刘易斯·汉密尔顿 英国 迈凯伦-马赛地 报告
14 意大利 意大利大奖赛 西班牙 费尔南多·阿隆索 西班牙 费尔南多·阿隆索 西班牙 费尔南多·阿隆索 意大利 法拉利 报告
15 新加坡 新加坡大奖赛 西班牙 费尔南多·阿隆索 西班牙 费尔南多·阿隆索 西班牙 费尔南多·阿隆索 意大利 法拉利 报告
16 日本 日本大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 澳大利亚 马克·韦伯 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 奥地利 红牛-雷诺 报告
17 大韩民国 韩国大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 西班牙 费尔南多·阿隆索 西班牙 费尔南多·阿隆索 意大利 法拉利 报告
18 巴西 巴西大奖赛 德国 尼古拉斯·霍肯博格 英国 刘易斯·汉密尔顿 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 奥地利 红牛-雷诺 报告
19 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比大奖赛 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 英国 刘易斯·汉密尔顿 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 奥地利 红牛-雷诺 报告

积分系统

前十名车手可获得分数。

名次 冠军 亚军 季军 第四 第五 第六 第七 第八 第九 第十
积分 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

车手排名

名次 车手 巴林
巴林 		澳
澳大利亚 		马
马来西亚 		中
中国 		西
西班牙 		摩
摩纳哥 		土
土耳其 		加
加拿大 		欧
西班牙 		英
英国 		德
德国 		匈
匈牙利 		比
比利时 		意
意大利 		新
新加坡 		日
日本 		韩
大韩民国 		巴西
巴西 		阿
阿拉伯联合酋长国 		积分
1 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 256
2 西班牙 费尔南多·阿隆索 1 4 13† 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7 252
3 澳大利亚 马克·韦伯 8 9 2 8 1 1 3 5 Ret 1 8 1 2 6 3 2 Ret 2 8 242
4 英国 刘易斯·汉密尔顿 3 6 6 2 14† 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2 240
5 英国 简森·巴顿 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 214
6 巴西 费利佩·马萨 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 144
7 德国 尼科·罗斯伯格 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 5 17† Ret 6 4 142
8 波兰 罗伯特·库比卡 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 136
9 德国 迈克·舒马克 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 72
10 巴西 鲁本斯·巴里切罗 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 47
11 德国 艾德里安·苏蒂尔 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 12 13 47
12 日本 小林可梦伟 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14 32
13 俄罗斯 维塔利·佩特罗夫 Ret Ret Ret 7 11 13† 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6 27
14 德国 尼古拉斯·霍肯博格 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16 22
15 意大利 维坦托尼奥·里尤兹 9 7 Ret Ret 15† 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret 21
16 瑞士 塞巴斯蒂安·布埃米 16† Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 12 Ret 12 12 11 14 10 Ret 13 15 8
17 西班牙 佩德罗·德拉罗萨 Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 6
18 德国 尼克·海费尔德 Ret 8 9 17 11 6
19 西班牙 哈伊梅·阿古尔苏阿里 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret 15 Ret 13 15 12 11 11 11 9 5
20 芬兰 海基·科瓦莱宁 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16† 12 13 18 17 0
21 意大利 雅诺·特鲁利 17† DNS 17 Ret 17 15† Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21† 0
22 印度 卡伦·查铎 Ret 14 15 17 Ret 14† 20† 18 18 19 0
23 巴西 布鲁诺·冼拿 Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19 0
24 巴西 卢卡斯·迪格拉西 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20† 15 DNS Ret NC 18 0
25 德国 蒂莫·格洛克 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0
26 日本 山本左近 20 Ret 19 20 19 16 15 0
27 奥地利 克里斯蒂安·克林 Ret 22 20 0
名次 车手 巴林
巴林 		澳
澳大利亚 		马
马来西亚 		中
中国 		西
西班牙 		摩
摩纳哥 		土
土耳其 		加
加拿大 		欧
西班牙 		英
英国 		德
德国 		匈
匈牙利 		比
比利时 		意
意大利 		新
新加坡 		日
日本 		韩
大韩民国 		巴西
巴西 		阿
阿拉伯联合酋长国 		积分
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 得分区
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛（NC）
紫色 未完赛（Ret）
红色 未获参赛资格（DNQ）
未获排位赛资格（DNPQ）
黑色 取消资格（DSQ）
白色 未发车（DNS）
赛事取消（C）
淡蓝色 只参加了练习赛（PO）
周五测试车手（TD）
－自2003年起
空白 没有参加练习赛（DNP）
禁赛（EX）
没有到达 (DNA)
在赛事开始前退出（WD）

粗体 - 杆位
斜体 - 最快圈速

注记：

  • † – 未完成赛事，但完成原定赛程90%，因而有排名。

车队排名

名次 车队 车号 巴林
巴林 		澳
澳大利亚 		马
马来西亚 		中
中国 		西
西班牙 		摩
摩纳哥 		土
土耳其 		加
加拿大 		欧
西班牙 		英
英国 		德
德国 		匈
匈牙利 		比
比利时 		意
意大利 		新
新加坡 		日
日本 		韩
大韩民国 		巴西
巴西 		阿
阿拉伯联合酋长国 		积分
1 奥地利 红牛-雷诺 5 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 498
6 8 9 2 8 1 1 3' 5 Ret 1 6 1 2 6 3 2 Ret 2 8
2 英国 迈凯伦-马赛地 1 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 454
2 3 6 6 2 14† 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2
3 意大利 法拉利 7 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 397
8 1 4 13† 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7
4 德国 马赛地 3 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 216
4 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 4 17† Ret 6 4
5 法国 雷诺 11 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 166
12 Ret Ret Ret 7 11 13† 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6
6 英国 威廉姆斯-考斯沃斯 9 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 69
10 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16
7 印度 印度力量-马赛地 14 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 14 13 68
15 9 7 Ret Ret 15† 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret
8 瑞士 索伯-法拉利 22 Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 Ret 8 9 17 11 44
23 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14
9 意大利 红牛二队-法拉利 16 16† Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 16 15 12 12 11 14 10 Ret 13 15 13
17 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret Ret Ret 13 15 12 11 11 11 9
10 马来西亚 莲花-考斯沃斯 18 17† DNS 17 Ret 18 15† Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21† 0
19 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16† 12 13 18 17
11 西班牙 HRT-考斯沃斯 20 Ret 14 15 17 Ret 14† 20† 18 18 19 Ret 19 20 19 Ret 16 15 22 20 0
21 Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19
12 英国 维珍-考斯沃斯 24 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0
25 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret NC 18
名次 车队 车号 巴林
巴林 		澳
澳大利亚 		马
马来西亚 		中
中国 		西
西班牙 		摩
摩纳哥 		土
土耳其 		加
加拿大 		欧
西班牙 		英
英国 		德
德国 		匈
匈牙利 		比
比利时 		意
意大利 		新
新加坡 		日
日本 		韩
大韩民国 		巴西
巴西 		阿
阿拉伯联合酋长国 		积分
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 得分区
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛（NC）
紫色 未完赛（Ret）
红色 未获参赛资格（DNQ）
未获排位赛资格（DNPQ）
黑色 取消资格（DSQ）
白色 未发车（DNS）
赛事取消（C）
淡蓝色 只参加了练习赛（PO）
周五测试车手（TD）
－自2003年起
空白 没有参加练习赛（DNP）
禁赛（EX）
没有到达 (DNA)
在赛事开始前退出（WD）

粗体 – 杆位
斜体 – 最快圈速

注记：

  • † – 车手未完成赛事，但已完成90%的原定赛程，因而有排名。

参考资料

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