跳转到内容

J-Village车站

坐标37°14′33″N 141°00′27″E / 37.242583°N 141.0075°E / 37.242583; 141.0075
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书

37°14′33″N 141°00′27″E / 37.242583°N 141.0075°E / 37.242583; 141.0075

J-Village车站
车站入口(2020年3月)
车站入口(2020年3月)
日语名称
Jヴィレッジ
车站概览
位置 日本福岛县双叶郡楢叶町大字山田冈字下岩泽1番地2
地理坐标37°14′17″N 141°0′28″E / 37.23806°N 141.00778°E / 37.23806; 141.00778
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期2019年(平成31年)4月20日[1]
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
广野
3.5km
常磐线
距离日暮里235.9km
木户
1.9km
位置
地图
备注
无人站

J-Village车站(日语:Jヴィレッジ駅 Jeivirejji eki */?),位于日本福岛县双叶郡楢叶町,是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线铁路车站

简介

东京电力在福岛县建有多座发电厂,为回馈当地、促进发展,于是捐资在双叶郡兴建一座国家级足球训练中心“J-Village”。但在2011年3月发生福岛第一核电厂事故后,该地方居民全数被疏散,且J-Village被日本政府与东京电力用作核电厂事故的处理据点而长期停用。

直到2015年9月,当地解除避难指示,居民得以返家居住。2018年,J-Village逐步恢复原有体育训练功能,并计划于2019年4月20日全面重开,以便日本代表队备战2020年东京奥运。但由于J-Village离铁路车站有一段距离,往来需靠公车接驳,因此当地居民团体于2017年11月向福岛县政府请愿,希望能在J-Village设立铁路车站以便利交通[2]。同年12月22日,JR东日本、福岛县政府及双叶地方町村会到场会勘,商讨设站事宜。2018年2月,三方签定协定书[3]。同年3月28日,设站计划获得国土交通省东北运输局认可,建站经费15亿日圆由JR东日本、福岛县政府及双叶地方町村会各负担三分之一,车站前广场的整备费用由楢叶町负责[1][4]

车站建设工程于2018年5月22日开工,2019年4月20日完工启用,为平成时代最后一个新开业的铁路车站[5]。启用后先做为临时车站,仅在J-Village有举办活动时才停靠列车[6],2020年3月14日起改为常设车站[7]

历史

  • 2017年(平成29年)
    • 11月9日:双叶地方町村会向福岛县政府表达希望在J-Village附近新设车站[2][8]
    • 12月22日:JR东日本经检讨后决定设站,并与希望设站的当地自治体交换备忘录[3]
  • 2018年(平成30年)
    • 3月28日:国土交通省东北运输局认可新站设站计划。双叶地方町村会、福岛县与JR东日本三方签定基本协定书,正式决定建设新站[4][9]
    • 5月22日:举行开工仪式[10]
    • 10月11日:车站正式定名为“J-Village”。
  • 2019年(平成31年)
    • 4月17日:车站开业前先开放媒体采访[11]
    • 4月20日:车站正式开业,至5月6日为止每天均有列车停靠[11][12]
  • 2020年(令和2年)

车站构造

车站设于常磐线与福岛县道391号广野小高线交叉口的南侧,离J-Village东出入口约170米。月台为岛式月台一座,上下行两股轨道共用,因地形的关系,月台呈现A字形,长度约215米,可停靠10节车厢的特急列车,并设有电梯与无障碍坡道[17][18][19]。为缩短工期,站房与月台使用了5,550个强化保丽龙[20]

进出月台的无障碍坡道墙上绘有足球比赛剪影,列车到站音乐采用日本足球国家队的加油歌曲《阿依达凯旋进行曲》[11],月台上设有台座,未来可放置日本国家代表队优胜奖杯的复制品,充份突显做为J-Village玄关的意象[11]

月台

编号 路线 方向 目的地
(山侧) 常磐线 下行 富冈方向
(海侧) 上行 磐城水户方向

相邻车站

东日本旅客铁道
常磐线
广野J-Village木户

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 常磐線(仮称)Jヴィレッジ駅の設置を認可しました (PDF). 国土交通省东北运输局. 2018-03-28 [2018-05-22]. (原始内容存档 (PDF)于2019-08-08). 
  2. ^ 2.0 2.1 福島 Jヴィレッジ付近に新駅構想、その目的は? 原発事故からの復旧受けJR常磐線に. 乘りものニュース. 2017-11-22 [2018-05-22]. (原始内容存档于2020-10-27). 
  3. ^ 3.0 3.1 <Jヴィレッジ>新駅検討へ JR東、地元自治体と覚書. 河北新报社. 2017-12-23 [2018-05-23]. (原始内容存档于2018-03-28). 
  4. ^ 4.0 4.1 28日協定、開設決定 Jヴィレッジ近くの常磐線新駅. 福岛民报. 2018-03-24 [2018-10-20]. (原始内容存档于2018-03-28). 
  5. ^ Jヴィレッジ駅開業 記者が見た“平成最後の新駅”. 日刊スポーツ. 2019-04-20 [2019-04-20]. (原始内容存档于2020-09-26). 
  6. ^ Jヴィレッジ近くの新駅起工式. NHK. 2018-05-22 [2018-05-23]. (原始内容存档于2018-05-23). 
  7. ^ 2020年3月ダイヤ改正について (PDF). 东日本旅客铁道水戸支社. 2019-12-13 [2019-12-14]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-10). 
  8. ^ <Jヴィレッジ再開>復興加速へ常磐線新駅を 双葉町村会と福島県、JRと協議へ. 河北新报社. 2017-11-10 [2018-05-23]. (原始内容存档于2018-03-28). 
  9. ^ 来年4月供用開始 Jヴィレッジ近くに開設の新駅. 福岛民报. 2018-03-29 [2018-10-20]. (原始内容存档于2018-03-29). 
  10. ^ 「Jヴィレッジ駅」着工 常磐線に来年4月オープン. 产経ニュース. 2018-05-22 [2018-05-22]. (原始内容存档于2019-04-20). 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 Jヴィレッジ駅事前公開 JR常磐線の新駅、20日開業. 福岛民友新闻. 2019-04-18 [2019-04-20]. (原始内容存档于2019-04-19). 
  12. ^ Jヴィレッジ4月20日再開 福島、最寄り新駅も開業. 产経ニュース. 2019-01-23 [2019-01-23]. (原始内容存档于2019-04-04). 
  13. ^ 2020年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道: 7. 2019-12-13 [2019-12-13]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-13) (日语). 
  14. ^ 2020年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道水戸支社. 2019-12-13 [2019-12-14]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-14). 
  15. ^ 「Jヴィレッジ駅」3月14日から常設化 利便性向上へ期待の声. 福岛民友新闻. 2019-12-14 [2019-12-14]. (原始内容存档于2019-12-14). 
  16. ^ 16.0 16.1 常磐線(富岡駅~浪江駅間)の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-17 [2020-01-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-17) (日语). 
  17. ^ Jヴィレッジに臨時駅=来年4月開業-福島. 时事通信社. 2018-03-28 [2018-10-20]. (原始内容存档于2018-03-28). 
  18. ^ JR東日本/Jヴィレッジに常磐線新駅設置へ/福島県らと基本協定締結. 日刊建设工业新闻社. 2018-03-29 [2018-05-23]. (原始内容存档于2019-04-20). 
  19. ^ 来年4月に新駅 Jヴィレッジの全面再開に合わせ /福島. 毎日新闻社. 2018-03-29 [2018-05-23]. (原始内容存档于2019-08-08). 
  20. ^ <Jヴィレッジ駅>20日開業「福島復興の起爆剤に」. 河北新报新闻社. 2019-04-18 [2019-04-18]. (原始内容存档于2019-04-18). 

参见

外部链接