S-60直升机
| Sikorsky S-60 | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 运输直升机 |
| 代号 | S-60 |
| 乘员 | 3人 |
| 首飞 | 1959年3月25日 |
| 退役 | 1961年4月坠毁 |
| 生产 | 塞考斯基飞机公司 |
| 产量 | 1 |
| 衍生自 | CH-37 |
| 衍生机型 | S-64 CH-54 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 87ft11in(26.80 m) |
| 负载重量 | 12,000lb(5,443kg) |
| 发动机 | 2x普惠R-2800双黄蜂引擎 |
| - 推力 | 每具2,100hp(1,600kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 131mph(211km/h,114kn) |
| 最大升限 | 8,000ft(2,400m) |
| 最大航程 | 247mi(398km,215nmi) |
赛考斯基 S-60直升机（英语：Sirkosky S-60)是一架塞考斯基飞机公司研发的运输直升机原型机。于1961年的试飞中坠毁。
发展
1958 年，塞考斯基开始设计S-60“飞行吊车”原型机。S-60的机身采用简单的“吊舱和吊杆”设计，发动机安装在侧吊舱中，长尾轮式起落架使其能够跨载货物。驾驶舱安置在机头，后部安装控制装置，供副驾驶在装卸操作期间使用。S-60有一个自动稳定系统，允许它精确地悬停。因为其动力的不足，塞考斯基为其安装更加大马力的引擎，并成为CH-54和S-64。
