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讨论:大稻埕圆环防空蓄水池

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  • 台北市2002年才发现的圆形古迹是？（自荐）--Danny.umd（对话页） 16:25 2006年7月28日 (UTC)
    • (！)意见，少数语气较不宜出现百科，如“这处古迹至今恐怕连许多土生土长的台北市人都少有知晓”之类提问、设假语气等。另外，圆环距铁路淡水线大正街、双连两站尚远，不太可能是发迹的原因，可能仍需查证。--Koika 01:01 2006年7月29日 (UTC)
      • 感谢Koika兄的意见，有关“台北人也少知”确实是比较主观的描述，一开始我接触这题目时，看到“防空蓄水池”这个字样的连结，我怎么想也没有想到这就是指圆环，等我阅读了台北市文化局的说明后，才知道这是2002年才发现与鉴定的，我也问了自身周遭的一些亲友，大家的第一个想法都跟我一致：那里是古迹？即使是古迹也是指过去那些木造物吧？拆除后还能算吗？但实际的古迹是来自地下的蓄水池，我印象中这处古迹的认定与发现也未有太大的新闻报导，也没有造成前往一窥的人潮，即便后来新建物落成开张，我去了一、二次饮食消费，也没有人提到或指示可以前往一看。虽然如此，如此的描述依然是要修除，很感谢Koika兄的指点呀！
      • 另外是淡水铁路为圆环带来繁荣，这一个部分我是参考建成区建功里的网站所言，我也认为有道理，圆环本就接近台北火车站，通往淡水线的铁路确实有助于活络大稻埕一带，尤其这段叙述是甲午战争由日本接手后不久的兴建，在铁路之前仅有沼泽，连四条道路的汇集都在更后头才形成，有铁路已是一大便事，而站点距离也不易以我们今日高度便捷的角度来齐比，可能步行一、二公里、脚踏车骑半小时，对当时的“人、地、时环境”来说都可能算上便利，况且这也是最前期的发展，虽然铁路效益的程度不及后续的急遽繁荣，但这当是前期较有可能提振该处的一点吧。不过重点还是在蓄水池的重现，发迹历史较算是顺势一提的铺陈前菜。
      • 此外，现在的圆环似乎是封闭状态，据知市政府收回后往后将作为美食交流的活动场所，最快八月有活动（没太大信心，大概会拖吧！），到时候应当要亲自去拍一张内部照才算真的有代表意味呀！在此再次感谢Koika兄。--Danny.umd（对话页） 01:49 2006年7月29日 (UTC)
    • (＋)支持，没想到那里是古迹= =" てんくうのおか(talk) 11:25 2006年7月30日 (UTC)
    • (＋)支持--Shinjiman ⇔ ♨ 14:14 2006年7月30日 (UTC)
～移动完毕～ --Shinjiman ⇔ ♨ 14:19 2006年7月30日 (UTC)
(：)回应，其实我原本对这条目已经不抱希望啦！或是等新素材到位再东山再起，想法上是五天后自己来加删线语法的，但如今还是有各方好心Wiki友扶我一把！真的很感激各位！谢谢各位！谢谢！谢谢！--Danny.umd（对话页） 18:25 2006年7月30日 (UTC)

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