跳至內容

吉堀車站

座標41°41′2.85″N 140°22′44.86″E / 41.6841250°N 140.3791278°E / 41.6841250; 140.3791278
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
吉堀
廢站前的車站(2011年8月)
廢站前的車站(2011年8月)
日語名稱
吉堀 – よしぼり – Yoshibori
車站概覽
位置 日本北海道上磯郡木古內町大川鐵道用地[1]
地理座標41°41′2.85″N 140°22′44.86″E / 41.6841250°N 140.3791278°E / 41.6841250; 140.3791278
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線[1]
其他資訊
電報碼ヨシ
歷史
啟用日期1935年(昭和10年)12月10日[1]
關閉日期2014年(平成26年)5月12日
上下車人次
統計年度
平均每日0人次
2013
鄰近車站
上一站 JR北海道 下一站
渡島鶴岡
3.1km
江差線
距離五稜郭40.1km
神明
13.2km
位置
地圖
備註
隨著江差線部分區間廢線而廢站
1976年的吉堀車站與方圓約500米範圍。左邊是江差方向。當時設有1面2線的島式月台。

吉堀車站(日語:吉堀駅よしぼりえき Yoshibori eki */?)是位於北海道上磯郡木古內町大川,北海道旅客鐵道江差線車站廢站)。隨著江差線木古內站至江差站廢除,車站在2014年(平成26年)5月12日廢除。

歷史

  • 1935年(昭和10年)12月10日:國有鐵道(鐵道省)上磯線木古內站湯之岱站之間開通,此一般車站啟用[2]
  • 1936年(昭和11年)11月10日:隨著上磯線湯之岱站至江差站之間開通,路線改名為江差線
  • 1949年(昭和24年)6月1日:隨著實施日本國有鐵道法,日本國有鐵道(國鐵)繼承此站。
  • 1974年(昭和49年)10月1日:結束處理貨物[1]
  • 1982年(昭和57年)11月15日:結束處理行李[3]。同時成為無人車站[1]
  • 1986年(昭和61年)12月23日:舊車站大樓被拆毀,設置由鐵路貨車改造的車站大樓[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[2]
  • 2014年(平成26年)5月12日:江差線木古內站至江差站之間廢除,此站也廢除[4]

車站構造

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。原本此站設有1面2線的島式月台。在上行線撤走後,把Yo3500形日語国鉄ヨ3500形貨車守車[5]改裝變成車站大樓。此站是無人車站,由木古內站管理。在1982年(昭和57年)前設有2名站員當值[1]

使用狀況

乘車人次變化
年度 一日平均乘車人次
2011 0
2012 0
2013 0

車站周邊

車站鄰近木古內川日語木古内川和瓜谷川匯合處。

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
江差線
渡島鶴岡吉堀神明

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 さよなら江差線編集委員會(編集) (編). さよなら江差線. 北海道新聞社. 2014: 161. ISBN 978-4-89453-743-9 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 828. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  3. ^ 日本国有鉄道公示第168号. 官報. 1982-11-13 (日語). 
  4. ^ 江差線(木古内・江差間)の鉄道事業廃止届の提出について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2013-04-26 [2013-04-26]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-05-13) (日語). 
  5. ^ 書籍《ダルマ駅へ行こう!》(著:笹田昌宏,小學館文庫,2007年)87頁。

相關條目