城巴38線
城巴38線 | |
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Citybus Route 38 | |
南區線 | |
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概覽 | |
營運者 | 城巴 |
使用車輛 | Enviro500 11.3米 Enviro 500 MMC 11.3米、12米 富豪B9TL 11.3米、12米 |
路線資訊 | |
起站 | 置富花園 |
途經 | 華富邨[1]、香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、北角 |
訖站 | 北角碼頭 |
行駛距離 | 置富花園開:11.7公里 北角碼頭開:12.4公里 |
旅程時間 | 42分鐘 |
起站服務時間 | 06:00-00:35 |
終點站服務時間 | 06:00-00:38 |
間隔 | 星期一至五:6-20分 星期六、日及公眾假期:9-20分 |
收費 | $8.7 |
去程分段點 | 香港仔往北角碼頭:$7.1 立德里往北角碼頭:$5.2 英皇道往北角碼頭:$4.8 |
回程分段點 | 中央圖書館往置富花園:$7.1 香隧收費廣場往置富花園:$5.2 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 城巴N72線 |
競爭交通 | 新巴42線 城巴95C線(只限香港仔單向往置富) |
城巴38線是香港島的一條巴士路線,由城巴營運,來往置富花園及北角碼頭,於星期一至六早上以外時間途經華富邨。
歷史
- 1981年10月26日:38線開辦,由中巴經營,總站設於北角(馬寶道)和置富花園,途經南風道、黃泥涌峽道、司徒拔道,晚間班次途經華富邨。
- 1982年3月15日:路線改經當時新通車的香港仔隧道,全程收費$2。
- 1983年5月2日:總站由馬寶道遷往北角碼頭。
- 1986年4月1日:全程車費加至$3。
- 1993年9月1日:因72線路線轉由城巴經營,為與72線平分載客量,中巴以舒緩38線營運壓力為由開辦38A線,來往於置富花園至天后地鐵站,途經香港仔巴士總站。
- 1998年9月1日:中巴專營權到期,38線由新巴接辦,同時38A線結束服務。
- 1999年7月26日:配合42線延長服務時間,38線晚間班次取消途經華富邨。
- 2000年8月26日:38線和42線與多條新巴東區路線組成港島區首個八達通轉乘優惠計劃。
- 2001年12月9日:往北角碼頭班次途經黃竹坑道天橋。
- 2008年6月8日:全程車費從$6.5加至$6.9。
- 2010年5月10日:逢星期一至五(公眾假期除外)17:00-19:00期間由置富開出的班次,將不停香港仔隧道收費廣場巴士站。
- 2013年7月1日:增設由英皇道往北角碼頭的$3.8分段收費。
- 2018年1月15日:增設實時抵站時間查詢服務。
- 2022年11月27日:配合42線大幅縮減至星期一至六早上繁忙時間服務,除星期一至六早上繁忙時間外,其餘時間加停華富及黃竹坑道。[2]
- 2023年7月1日:因應城巴新巴專營權合併,改由城巴營辦。
服務時間及班次
- 常規班次
置富花園開 | 北角碼頭開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:00-09:54 | 7-11 | 星期一至五 | 06:00-09:45 | 15 |
10:00-00:35 | 9-15 | 10:00-00:38 | 6-12 | ||
星期六 | 06:00-09:48 | 12-15 | 星期六 | 06:00-09:45 | 15 |
10:00-00:35 | 9-20 | 10:00-00:38 | 8-15 | ||
星期日及公眾假期 | 06:00-07:00 | 20 | 星期日及公眾假期 | 05:56-00:38 | 9-20 |
07:00-08:00 | 15 | ||||
08:00-20:53 | 8-12 | ||||
20:53-22:53 | 15 | ||||
22:53-23:50 | 19 | ||||
23:50-00:30 | 20 |
- 紅字班次不經華富。
- 特別班次
- 香港中央圖書館開
- 星期一至六:17:55、18:25
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
全程:$8.7
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$1折扣優惠:
- 38往北角碼頭 → 2A往耀東邨、2X往筲箕灣、8往杏花邨、8P往小西灣或27往寶馬山
- 2A、2X、8、8P往灣仔或27往北角碼頭 → 38往置富
使用車輛
雖然置富花園的對外交通有一定的需求,卻受置富花園巴士總站的設計影響,本線於星期一至六上午十時前由置富開出之班次只可使用11.3米或以下的巴士行走。其餘時段則因使用置富花園總站另一車坑而可使用12米巴士行走。
本線於星期一至六上午繁忙時間使用Enviro500及Enviro 500 MMC 11.3米(4020-4091)或富豪B9TL 11.3米(4500-4529);其餘時段則使用Enviro500、Enviro MMC 12米(5500-5851),富豪B9TL 12米(5200-5224)或 富豪B8L 12米(5230-5236)。
行車路線
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/NWFB38RtMap.png/270px-NWFB38RtMap.png)
置富開經:置富道、薄扶林道、域多利道、華翠街、華景街、華富道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和道、高士威道、英皇道、書局街、渣華道及電照街。
北角碼頭開經:琴行街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用線、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道、石排灣道、華富道、華景街、華翠街、域多利道、薄扶林道及置富道。
- 星期一至六06:00-09:45的班次不會駛經斜體字之路段。
沿線車站
置富花園開 | 北角碼頭開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 置富 | 置富花園巴士總站 | 1 | 北角碼頭 | 北角碼頭公共運輸交匯處 |
2 | 雅緻洋房 | 置富道 | 2 | 琴行街 | 英皇道 |
3* | 薄扶林消防局 | 域多利道 | 3 | 美麗閣 | |
4* | 華富邨華生樓 | 華富道 | 4 | 新時代廣場 | |
5* | 華富(南) | 華富(南)巴士總站 | 5 | 清風街 | |
6* | 華富邨華安樓 | 華富道 | 6 | 香港中央圖書館 | 高士威道 |
# | 華富道 | 石排灣道 | 7 | 希慎廣場 | 軒尼詩道 |
7 | 田灣街 | 8 | 堅拿道巴士專用線 | ||
8 | 香港仔 | 香港仔巴士總站 | 9 | 跑馬地馬場 | 摩理臣山道 |
9 | 業漁大廈 | 香港仔大道 | 10 | 香港仔隧道巴士轉乘站 | 黃竹坑道 |
10 | 香港仔工業學校 | 黃竹坑道 | 11 | 香港仔運動場 | |
11* | 甄沾記大廈 | 12 | 南朗山道 | ||
12* | 業興街 | 13 | 勝利工廠大廈 | ||
13* | 黃竹坑遊樂場 | 14 | 逸港居 | 香港仔海傍道 | |
14 | 香港仔隧道巴士轉乘站 | 15 | 香港仔海濱公園 | ||
15 | 立德里 | 摩理臣山道 | 16 | 香港仔魚類批發市場 | |
16 | 馬師道 | 軒尼詩道 | 17 | 田灣街 | |
17 | 崇光百貨 | 18* | 華富邨華樂樓 | 華富道 | |
18 | 維多利亞公園 | 高士威道 | 19* | 華富商場 | |
19 | 銀幕街 | 英皇道 | 20* | 華富邨華清樓 | |
20 | 七海商業中心 | 21* | 培英中學 | ||
21 | 電廠街 | 22* | 華富(北) | 華富(北)巴士總站 | |
22 | 糖水道 | # | 華富道 | 石排灣道 | |
23 | 新光戲院 | 書局街 | 23 | 余振強紀念第二中學 | 薄扶林道 |
24 | 北角碼頭 | 北角碼頭公共運輸交匯處 | 24 | 置富徑 | 置富道 |
25 | 置富花園1-7座 | ||||
26 | 置富 | 置富花園巴士總站 |
- 星期一至六06:00-09:54的班次,不停靠有 * 號之車站,改停靠有 # 號之車站。
客量
本路線是置富花園及香港仔往來銅鑼灣及東區的主要巴士路線之一。雖然香港仔來往銅鑼灣及北角有42、72及小巴4C線提供類近服務,但此路線往北角方向取道較快捷的黃竹坑道天橋,故客量一直高企。
爭議
新巴和運輸署認為此路線與42線介乎華富至北角有超過90%服務範圍重疊,兩線在上午繁忙時段過後的乘客量持續偏低,因此在《2022-2023年度巴士路線計劃》中,提出42線縮減至只於星期一至六早上行走,其餘時段由本線繞經華富、往北角方向改經整段香港仔大道及黃竹坑道地面代替。區議員和地區組織批評合併計劃使置富往返東區的車程遭「三重繞路」而拖慢,對未有鐵路服務的置富及華富居民造成不便,亦質疑未有考慮下班繁忙時段的乘客需求。運輸署和新巴回應稱兩線非繁忙時段載客率偏低,需要集中資源,使相關服務得以持續,合併後此路線於下午繁忙時段將加密班次[3][4]。最終合併計劃在地區反對聲音下仍於2022年11月27日實施,惟往北角碼頭方向依舊途經香港仔巴士總站,並增設星期一至六(公眾假期除外)17:55和18:25由香港中央圖書館開往置富花園之特別班次。
參考資料
- ^ 平日早上繁忙時間除外
- ^ 新巴38及42號線新服務安排 (PDF). [2021-10-07]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-11-21).
- ^ 東區區議會秘書處,〈東區區議會轄下 交通及運輸事務委員會 第十三次會議紀錄(第8-9點) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)〉,2022年6月。
- ^ 南區交通 Southern District Transport,〈【路線計劃】運輸署建議合併38及42號線 38車程勢增15分鐘〉[Facebook帖子],2022年2月27日。
- 新巴38線歷史 681巴士總站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 《港島區巴士路線發展史》
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部連結
- 新巴
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