巴溝站

巴溝

Bagou
巴溝; Bagou
	巴溝站10號線外環方向島式月台; ; 巴溝站西郊線月台
位置	中華人民共和國; 北京市海淀區海淀街道; 巴溝路
地理座標	39°58′27″N 116°17′37″E / 39.974179°N 116.293727°E
營運者	北京市地鐵營運有限公司、北京公交路面電車有限公司
途經路線	北京地鐵10號線; 北京地鐵西郊線
車站構造
站體類型	10號線：地下車站; 西郊線：地面車站
車站大廳類型	10號線：整體式車站大廳
出口數目	4個
車站色系	10號線：白色; 西郊線：橙色
月台	10號線：2座島式月台; 西郊線：1座側式月台
股道	10號線：2條; 西郊線：1條
其他資訊
使用狀態	營運中
歷史
啟用日期	10號線：2008年7月19日; 西郊線：2017年12月30日
營運資訊
首班車	10號線內環：04:54 外環：04:49; 西郊線往香山：05:30 ;
末班車	10號線內環：22:31 往成壽寺：22:55 外環：22:35 外環往車道溝：00:20; 西郊線往香山：22:30 ;
鄰近車站
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
位置
位置

巴溝站是一個位於中國北京市海淀區海淀街道巴溝路，屬於北京地鐵 10號線的地鐵車站與西郊線路面電車的轉乘站，臨近「巴溝村」而得名。

該站東北臨近10號線萬柳機廠以及西郊線巴溝機廠。巴溝站亦是北京公共運輸網路重要站點之一，東側臨近巴溝村公交場站。

該站在地鐵10號線一期（巴溝站至勁松站）工程名曾稱為「萬柳站」，一期工程區段通車前正式更名為「巴溝站」^[1]。10號線車站於2008年7月19日投入使用，西郊線車站於2017年12月30日投入使用。

位置

10號線巴溝站位於海淀區巴溝路（東西向）的北側地下，呈東西向布置，東側臨近巴溝村公交場站以及巴溝路與萬柳中路交匯路口。西郊線巴溝站位於10號線站位西側地面，大致呈東西向布置，其西側臨近巴溝路與聖化寺路交匯路口。

結構

10號線巴溝站為地下二層車站，地下一層為整體式車站大廳層，地下二層為月台層，雙島式月台設計。採用明挖施工，車站主體長度為230m。^[2] 月台層設置有4條股道，其中設兩條出入線連接萬柳機廠。車站大廳通往月台出入口都有表現大小不一的五彩圓圈圖案的裝飾牆。

西郊線巴溝站最初的規劃為地面站，西郊線從規劃南水北調公園東側在下穿藍靛廠北路、昆玉河（京密引水渠）和北四環西路（火器營橋）後沿巴溝路北側終點進入巴溝站。西郊線在該站設置單個側式月台^[3]，在月台西側設有交叉橫渡線，供列車折返使用，東側鐵軌連接巴溝機廠。

地面層西郊線車站大廳層和月台層	出入口	A-C出入口
		█ 西郊線往香山（頤和園西門）
	側式月台，右側開門
	西郊線車站大廳	客務中心、自動售票機、進出站閘機
地下一層 10號線車站大廳層	10號線車站大廳	客務中心、自動售票機、進出站閘機
地下二層 10號線月台層		█ 10號線出庫外環（火器營）
	島式月台，左/右側開門
		█ 10號線外環（火器營）
		█ 10號線內環（蘇州街）
	島式月台，左/右側開門
		█ 10號線內環下車月台/出庫

巴溝站西郊線月台（2018年4月攝）
巴溝站地下一層的10號線車站大廳（2024年2月攝）
巴溝站10號線月台（開往蘇州街方向）（2013年6月攝）

10號線巴溝站地下二層月台層全景圖（2023年7月攝）

轉乘

巴溝站是都市軌道運輸轉乘站，地鐵10號線和路面電車西郊線於巴溝站在非付費區出站轉乘，^[4]巴溝站的轉乘需付費。

出入口

10號線巴溝站共設3個出入口：西北A口、東北B口、東南C口，以及1座直通地面垂直電梯，但因該直梯直通10號線車站大廳付費區，使用前須電話聯繫車站工作人員協助，以保證進/出站記錄完整。東南C口通往華聯萬柳購物中心。

西郊線巴溝站設1個出入口，東側有轉乘通道與10號線西北A口相連。

編號	指示	建議前往的目的地	無障礙設施


連通 10號線西郊線車站大廳
	巴溝路	巴溝路北側	為保證進站記錄完整，使用此直梯前須電話聯繫車站工作人員予以協助
連通 10號線車站大廳
	巴溝路	巴溝村公交場站、北京地鐵營運三分公司萬柳基地
	巴溝路	巴溝路南側、華聯萬柳購物中心、海淀工人文化宮	不適用
註：設有升降機

營運

地鐵10號線巴溝站附近設有萬柳機廠、折返線，是10號線一期工程於2008年7月19日開通時的起點站。在10號線於2013年5月5日實現全線成環運轉之後，巴溝站作為部分列車的始發/終點車站。

地鐵10號線巴溝車站的頂板以上地面在車站開通之初設置了配套的小汽車P+R（即停車＋轉乘）停車場，開始推廣時，憑當天北京市政交通一卡通（IC卡）刷卡乘車記錄，在當天大部分時段內，能以2元較低的優惠價格政策存車。^[5] 但2011年以來停車費不斷上漲，並取消憑一卡通刷卡記錄存車，已不是之前的P+R停車場營運方式，市民享受停車便利鼓勵公共運輸出行的目的難於實現。^[6]

香山地區紅葉觀賞期高峰日期間，巴溝站乘坐西郊線的客流就出現迅速增漲，巴溝站進站高峰時，視情況啟用進站排隊疏導圍欄、增設人工檢票口、增開快速出站通道等措施，緩解集中大客流月台壓力，引導乘客有序進出站。^[7]

參見

萬柳機廠

外部連結

巴溝站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－北京地鐵官方網站

參考資料

^ 北京地鐵10號線一期六月份開通 17座車站更名（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），法制晚報。
^ 胡小沖. 土钉墙在北京地铁万柳站基坑支护中的应用. 路基工程. 2008, 1: 167–168 [2011-12-18]. ISSN 1003-8825. （原始內容存檔於2015-09-24）.
^ 北京路面電車西郊線首尾兩站最大有望2017年9月開通營運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），千龍網。
^ 存档副本. [2017-12-31]. （原始內容存檔於2017-12-31）.
^ 10號線巴溝站將建轉乘停車場刷公交IC卡優惠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），千龍網，2009-01-04。
^ 私家車轉乘地鐵遭遇多重難題（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），京華時報，2012-04-23。
^ 紅葉季高峰日西郊線客流突破8萬人次巴溝站排隊超20分鐘（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）北青網，2018-10-28。

[1] 北京地鐵10號線一期六月份開通 17座車站更名（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），法制晚報。

[2] 胡小沖. 土钉墙在北京地铁万柳站基坑支护中的应用. 路基工程. 2008, 1: 167–168 [2011-12-18]. ISSN 1003-8825. （原始內容存檔於2015-09-24）.

[3] 北京路面電車西郊線首尾兩站最大有望2017年9月開通營運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），千龍網。

[4] 存档副本. [2017-12-31]. （原始內容存檔於2017-12-31）.

[测试-5] 10號線巴溝站將建轉乘停車場刷公交IC卡優惠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），千龍網，2009-01-04。

[6] 私家車轉乘地鐵遭遇多重難題（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），京華時報，2012-04-23。

[7] 紅葉季高峰日西郊線客流突破8萬人次巴溝站排隊超20分鐘（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）北青網，2018-10-28。

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