新社后橋
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新社后橋 | |
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施工中的新社后橋,其為雙層的華倫式桁架橋。 | |
承載 | 雙向雙車道、自行車及人行道 臺北捷運民生汐止線(計畫中) |
跨越 | 基隆河 |
地點 | 台灣新北市汐止區 |
官方名稱 | 新社后橋 |
維護單位 | 新北市政府工務局 |
設計參數 | |
橋型 | 桁架橋 |
建築材料 | 鋼構橋 |
全長 | 375公尺(1,230英尺) |
寬度 | 30公尺(98英尺) |
橋墩數 | 無 |
歷史 | |
施工單位 | 新工處 |
開工日 | 2013年7月7日 |
完工日 | 2015年9月 |
總造價 | 新台幣6.89億元 |
開通日 | 2015年9月23日 |
新社后橋,是台灣新北市汐止區的一座重要橋梁,完工後成為全台灣首座「跨河捷運共構橋」。
簡介
該橋的地理位置於原社后橋上游約200公尺處,興建經費約新台幣6.89億元(中央負擔50,085,000元,新北市自籌476,915,000元),由台灣世曦工程設計,春原營造負責土建施工,鋼橋部份則由春源鋼鐵負責製裝施工,其主要的特殊設計為上層設置汐止民生線捷運軌道,已於2015年九月完工。 並將成為台灣跨度最大的雙層曲弦華倫式鋼造桁架橋梁,橋體本身因需同時承載車輛及日後捷運列車的荷重,已設計二個橋墩搭配四個高強度盤式支承,在未來承載全部鋼構重量約5,300餘公噸,這相當於同跨距橋梁的兩倍以上。[1]
橋梁諸元
- 橋梁下層:
- 雙向雙車道供汽機車行駛。
- 兩側設置自行車聯絡道連接基隆河南北兩側的自行車道。
- 兩側設置行人專用通道供行人通行。
- 橋梁上層:預鑄捷運汐止民生線之鋼架及底座。[2]
工程效益
- 完工後將連接基隆河北岸的福德一路及南岸的工建路,減輕社后橋及中興路的交通負荷,並改善福德一路聯外的交通品質。[3]
- 提供捷運汐止民生線路廊的共構,減少捷運日後二次施工的費用與界面。
- 配合基隆河兩百年洪水頻率的整治計畫,提升該橋的防洪標準。[4]
歷史
圖片集
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新社后橋光雕夜景及其倒影
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剛完工時夜間的新社后橋橋面
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新社后橋橋頭的橋名刻字
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跨越基隆河的新社后橋及一旁的河邊景觀散步道
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新社后橋及與其共構的自行車道
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新社后橋面工建路方向的交岔出入口
相鄰道路
基隆河主要橋梁 | |||
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北行道路 | 基隆河 | 南行道路 | |
汐止區同興路 |
新社后橋 往 ←汐止區 汐止區→ |
汐止區同興路 |
參考文獻
- ^ 朱立倫視察新社后橋共構工程. [2014-11-06]. (原始內容存檔於2019-05-20).
- ^ 新北市政府捷運工程局標註之捷運行駛新社后橋的示意圖。03-汐止民生線捷運行駛於新社后橋模擬示意(先期工程連結).pdf[查證請求]
- ^ 全國首座捷運共構橋梁,市長、議員視察新社后橋工程
- ^ 新北市政府新建工程處-新社后橋工程說明. [2014-12-16]. (原始內容存檔於2014-12-22).
- ^ 「新社后橋暨捷運汐止民生線共構工程」開工. [2014-01-28]. (原始內容存檔於2014-02-25).
- ^ 全國首創捷運共構橋梁 新社后橋今通車. 蘋果日報. 2015年9月23日 [2015-09-24]. (原始內容存檔於2016-01-27) (中文(臺灣)).
- ^ 汐止新社后橋影音檔
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