跳至內容

日本鐵路之最

維基百科,自由的百科全書

日本鐵路之最是按鐵路不同類別分列的日本鐵路之最列表。當中,「鐵路」的定義為根據鐵道事業法日語鉄道事業法所指定的鐵路線與軌道法日語軌道法所指定的軌道線。

車站

新宿站

地理

極點
標高
與地面距離
三江線宇都井站,月台距離地面20米。
傾斜

名稱

長者濱潮騷玫瑰公園前站的站名牌

其他

構造物

青函隧道

路線、鐵路公司

紀州鐵道線
路線距離
車站之間距離
路軌數目
線形
特急「北斗」在室蘭本線,日本最長的直線區間上行走
其他

列車速度

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 伊藤博康 2012,第164-165頁.
  2. ^ 根室市観光協会. [2020-03-02]. (原始內容存檔於2013-06-29). 
  3. ^ 伊藤博康 2012,第170-171頁.
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 鉄道風景&名所800. 鐵道畫刊 (鐵道圖書刊行會). 2008年2月, 58 (2): 23–111. ISSN 0040-4047. 
  5. ^ 「ゆいレール」えきガイド頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(2017年7月21日參閲)
  6. ^ 6.0 6.1 伊藤博康 2012,第168-169頁.
  7. ^ 伊藤博康 2012,第174-175頁.
  8. ^ 「ゆいレール」 えきガイド頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 沖繩都市單軌電車株式會社
  9. ^ 伊藤博康 2012,第172-173頁.
  10. ^ 日本最北端の駅 稚內頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - Ekinavi
  11. ^ 駅めぐり頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 立山黑部高山路線 官方指南
  12. ^ 伊藤博康 2014,第188頁.
  13. ^ 地下鉄簡訊 第225號PDF(日本地下鐵協會 2016年1月21日發行)
  14. ^ 地下鉄駅で高さ日本一 八木山動物公園駅頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(河北新報 2015年5月17日)
  15. ^ 仙台市交通局 建設工事の進捗状況. [2020-03-02]. (原始內容存檔於2013-06-08). 
  16. ^ 種村直樹日語種村直樹. 鉄道旅行術. JTB. 1997: 240. ISBN 4-533-02640-0. 
  17. ^ 17.0 17.1 伊藤博康 2014,第190頁.
  18. ^ 18.0 18.1 伊藤博康 2012,第162-163頁.
  19. ^ 鉄道ものしり王國(編) 2013,第182-183頁.
  20. ^ 「日本一のモグラ駅」の正體とは頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - All About
  21. ^ 伊藤博康 2014,第197頁.
  22. ^ 22.0 22.1 伊藤博康 2014,第199-201頁.
  23. ^ 23.0 23.1 鉄道ものしり王國(編) 2013,第154-155頁.
  24. ^ いばらきもの知り博士 Archive.is存檔,存檔日期2012-09-09 - 茨城縣官方網站
  25. ^ 鈍行列車之旅(種村直樹日語種村直樹著 日本交通公社出版事業局 1979年)p.66 當時(1979年8月)曾記載該站的站牌
  26. ^ 伊藤博康 2014,第209-210頁.
  27. ^ 27.0 27.1 伊藤博康 2014,第18頁.
  28. ^ 鉄道ものしり王國(編) 2013,第172頁.
  29. ^ 東北新幹線八甲田トンネル 大坪工区JV工事, 鹿島建設, 2002年2月 [2017-06-20], (原始內容存檔於2006-11-13) 
  30. ^ 6532mは非電化鉄道のトンネルでは日本一【私鉄に乗ろう98】三陸鉄道リアス線 その27. エキサイト. 2020-01-31 [2020-07-02]. (原始內容存檔於2020-07-02) (日語). 
  31. ^ 伊藤博康 2014,第21頁.
  32. ^ 伊藤博康 2014,第22頁.
  33. ^ 餘部鉄橋利活用検討會 第1回會議 資料PDF 34頁 中記載現時棧橋列表。在日本所有棧橋中,最長為舊國道4號青岩橋(189.0m)。
  34. ^ 『餘部鉄橋』香美町 2007年 p.27
  35. ^ 伊藤博康 2012,第180-181頁.
  36. ^ 伊藤博康 2012,第178-179頁.
  37. ^ 鉄道事業について頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 紀州鐵道株式會社(2017年7月21日參閲)
  38. ^ 鉄道ものしり王國(編) 2013,第156頁.
  39. ^ アストラムライン(新交通システムの営業キロ全國1位)[永久失效連結] - 廣島市
  40. ^ 阿部亮吾、駒木伸比古、近藤曉夫、久保倫子、林 琢也、田中健作. 平成26年度国土政策関係研究支援事業研究成果報告書『名古屋大都市圏をモデルにした持続可能な地域政策のための基礎研究-人口減少時代のコンパクト都市圏モデルを目指して-』 (PDF) (報告). 2015年3月13日 [2020年3月2日]. (原始內容存檔 (PDF)於2020年11月1日). 
  41. ^ 伊藤博康 2014,第75頁.
  42. ^ 佐世保発、MRの旅頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - Daily Portal Z、2007年12月21日。
  43. ^ 伊藤博康 2014,第203頁.
  44. ^ 宇都宮線京濱東北線山手線常磐線東北新幹線5複線
  45. ^ 伊藤博康 2012,第190-191頁.
  46. ^ 伊藤博康 2012,第194-195頁.
  47. ^ 鉄道敷設情報. 江之島電鐵株式會社. [2017-03-22]. (原始內容存檔於2020-10-30). 
  48. ^ 48.0 48.1 伊藤博康 2014,第56-58頁.
  49. ^ 伊藤博康 2012,第110頁.
  50. ^ 箱根登山鉄道株式會社頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 日本民營鐵道協會
  51. ^ 杉山淳一. 【連載】鉄道トリビア34 日本一運賃が安い「北大阪急行電鉄」に存在する謎のトンネルとは?. My comic journal. 2010-02-06 [2011-01-04]. (原始內容存檔於2014-02-11). Business Media 誠:近距離交通特集:どうなる、こうなる近畿圏の鉄道網(後編) (2/6)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) *2017年4月1日料金改定
  52. ^ 京都・鞍馬の紅葉を電車に乗って楽しもう - [鉄道旅行]All About. [2020-03-02]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  53. ^ 2013年3月ダイヤ改正についてPDF
  54. ^ 2014年3月ダイヤ改正についてPDF
  55. ^ 55.0 55.1 伊藤博康 2014,第116-118頁.
  56. ^ 石川修. 2010年7月17日開業 成田スカイアクセスの概要. 鐵道畫刊 (鐵道圖書刊行會). 2010年10月, 60 (10): 104–109. ISSN 0040-4047. 
  57. ^ 栗原景. 超快速で北陸新幹線に挑むあの路線の真意. 東洋經濟online. 2015-08-01 [2017-08-03]. (原始內容存檔於2020-12-03). 

參考文獻

相關條目