昭和町通停留場
昭和町通 | |||||||||||
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 赤迫方向月台，電車站內沒有長崎站前方向月台 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 昭和町通 – しょうわまちどおり – Showamachi-dori | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本長崎縣長崎市中園町1番地先 | ||||||||||
| 地理座標 | 32°47′26.48″N 129°51′38.17″E / 32.7906889°N 129.8606028°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1960年（昭和35年）5月8日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日800人次 2015 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 赤迫方向單向停靠 | |||||||||||
昭和町通停留場（日語：昭和町通停留場／しょうわまちどおりていりゅうじょう Showamachi-dori teiryūjō */?），又稱昭和町通電車站（日語：昭和町通電停），是位於長崎縣長崎市中園町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為13A。在電車站名稱中，日文寫法也會標記為「昭和町通り」。
歷史
昭和町通停留場在1960年（昭和35年）啟用[1]。當初赤迫方向月台和長崎站前方向月台之間設有人行天橋連接[1][2]。該人行天橋在1998年（平成10年）由於需要解決國道206號住吉路口擁塞問題而進行擴寬工程，該人行天橋需要撤走[2][3]。當時長崎電氣軌道的電車站進行整合，此電車站內前往長崎站前方向的月台便廢止了[3]。而赤迫方向方向的月台也被撤走[1]，電車站當時一度暫停使用，並進行遷移工程，把電車站向北遷移，完成工程後重開電車站[2][3]。隨後此電車站只剩下赤迫方向月台。另外，隨著長崎站前方向的乘車處廢止，便新設了千歲町停留場[3]。
年表
- 1960年（昭和35年）5月8日 - 電車站啟用[4]。
- 1998年（平成10年）
電車站構造
電車站是建造在共用車道上。電車站設有1面1線的低底盤單式月台[5][6]。[6]。該月台為赤迫方向，在月台對面設有長崎站前方向路軌[6]。
月台寬度達到1.6米，因此可讓輪椅人士使用。而月台設有斜度，提供了無障礙設施[1]。
在長崎站前方向月台還存在的時代，兩月台之間相隔一個路口，而兩月台之間設有人行天橋連接。
運轉系統
使用狀況
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。由於從此站起的兩座電車站後便到達赤迫停留場，因此非常少人於此站乘車，較多人於此站下車[2]。
電車站周邊
- Chitosepia
- 住吉市場
- 住吉中央公園（長崎北消防署遺址）
- 浦上警署若葉交番
- 十八親和銀行住吉分店
- 十八親和銀行住吉中央分店
- 長崎銀行千歲分店
公車路線
電車站附近設有長崎公車、縣營公車的「住吉」公車站。滑石、時津、滿永、琴海、西海市方向的乘車處位於電車站北邊，鄰近住吉停留場。
- 長崎公車：住吉台、昭和町、女之都、長與新市鎮、綠丘團地、惠之丘、西崎團地方向／大橋、浦上站、長崎站、中央橋、長崎新地方向
- 縣營公車：女之都團地、陽光鎮、三原團地、長崎站前、中央橋、長崎東中學·高校方向／長崎機場利木津公車（途經住吉、昭和町的班次）
相鄰電車站
注腳
參考文獻
- 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日語）.
- 川島令三. 全國鐵道事情大研究 九州篇 2. 草思社. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 （日語）.
- 田栗優一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日語）.
- 田栗優一; 宮川浩一. 長崎のチンチン電車. 葦書房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日語）.
- 長崎電気軌道株式會社. 長崎電気軌道100年史. 2016 （日語）.
