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朝鮮總督府鐵道Mikashi型蒸汽機車

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朝鮮總督府鐵道ミカシ型
朝鮮鐵道省미가너型/6400系列
韓國鐵道廳미카4型
概覽
類型蒸汽機車
設計 日本
生產商川崎重工業
生產年份1939年-1942年
產量24輛
主要用戶 大日本帝國朝鮮總督府鐵道(ミカシ型;24輛)
 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省(미가너型→6400系列;至少2輛)
 大韓民國鐵道廳(미카4型;至少1輛)
技術數據
華氏輪式2-8-2(天皇型)
AAR軸式1-4-1
軌距1,435 mm
動輪輪徑1,370 mm
機車長度21,168 mm
機車寬度2,995 mm
機車高度4,244 mm
整備重量88.29 t
煤水車重量58.48 t
燃料
燃料儲備量9.6 t
水儲備量24.0 m3
缸徑 × 行程530 mm × 710 mm
鍋爐過熱式
鍋爐壓力14 kg/cm²
爐箆面積4.57 m²
總傳熱面積171.90 m²
汽缸數量2
最高速度70 km/h
牽引功率170.0 kN

Mikashi型ミカシ)是朝鮮總督府鐵道配置的一種採用2-8-2輪式配置的煤水車蒸汽機車。該款機車由川崎重工業1939年1942年間生產,共計24輛,車號號段為ミカシ1到ミカシ24。此款機車在設計上與滿鐵ミカロ型機車相似。

二戰結束後,ミカシ型機車分別被朝鮮鐵道省韓國鐵道廳接收,但各自接收的具體數量不明。韓國鐵道廳將接收的ミカシ型編為미카4型(Mika4);朝鮮鐵道省將接收的ミカシ型編為미가너型(Miganŏ),後改為6400系列。以下為目前已知3輛ミカシ型機車的運用情況:

原始車號 生產廠商 出廠年份 二戰結束後擁有者 二戰結束後車號 備註
ミカシ9 川崎重工業 朝鮮鐵道省 미가너9 韓戰期間被毀,後被韓國陸軍帶往韓國境內。[1]
ミカシ15 川崎重工業 朝鮮鐵道省 미가너15 後改為6415號;直至2004年在平羅線戴建站殷山站長鮮江站一帶仍處於常規運用狀態。[2]
ミカシ23 川崎重工業 韓國鐵道廳 미카4-23 [1]

參見

備註

  1. ^ 1.0 1.1 Korean National RR Class MK4 2-8-2s. donsdepot.donrossgroup.net. [2018-02-18]. (原始內容存檔於2018-01-13). 
  2. ^ Einloggen. www.farrail.net. [2018-02-18]. (原始內容存檔於2019-01-27).