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梺車站

座標39°11′29.9″N 140°22′40.6″E / 39.191639°N 140.377944°E / 39.191639; 140.377944
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梺車站
日語名稱
 – ふもと – FUMOTO
車站概覽
位置 日本秋田縣舊·雄勝郡元西馬音內町日語元西馬音内町下石地藏
(現時:雄勝郡羽後町大字西馬音內堀回字上石地藏)
地理座標39°11′29.9″N 140°22′40.6″E / 39.191639°N 140.377944°E / 39.191639; 140.377944
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
歷史
啟用日期1935年(昭和10年)2月13日
關閉日期1967年(昭和42年)12月1日
上車人次
統計年度
平均每日146人次(不含下車乘客)
1966
鄰近車站
上一站 羽後交通 下一站
元西馬音內
0.9km
雄勝線
距離湯澤 11.7km
起訖站
位置
地圖

梺車站(日語:梺駅ふもとえき Fumoto eki */?)是位於秋田縣舊·雄勝郡元西馬音內町日語元西馬音内町下石地藏(現時:雄勝郡羽後町大字西馬音內堀回字上石地藏),羽後交通雄勝線鐵路車站廢站)。

歷史

由於此站西馬音內站至此站之間的客量較少,因此在全線廢除前,此段先行廢除[1]。另外,該段在冬季由於雪造成電阻,從而導致電壓下降。因此需要額外人手進行除雪作業,使此區間比起其他區間的人員成本較高[1]

年表

  • 1935年(昭和10年)2月13日:雄勝鐵道西馬音內站至此站之間開通(雄勝鐵道全線開通),此站啟用[2][3][4][5]
  • 1943年(昭和18年)10月16日:隨著執行陸上交通事業調整法日語陸上交通事業調整法而進行公司合併,此站成為橫莊鐵道車站[3][4]
  • 1944年(昭和19年)6月1日:公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為雄勝線。使此站成為羽後鐵道雄勝線車站[2][3][6]
  • 1947年(昭和22年)
    • 7月23日:當區發生暴雨,使路基和橋腳被損,雄勝線整段暫停營業,此站也暫停營業[4][7]
    • 8月14日:羽後山田站至此站之間重開,此站暫時成為起點站[4][7]
  • 1952年(昭和27年)2月15日:公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通雄勝線車站[2][3][4][6]
  • 1967年(昭和42年)12月1日:西馬音內站至此站之間廢線,此站也被廢除[2][3][4][6]

車站構造

截至廢站前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台[1]。月台是在路軌南邊(梺方向的列車會開啟左邊車門)[1]。此站設有側線,在本線月台前設有向北分岔的側線(機走線)。該機走線在靠近梺一方設有分岔出來的貨物1號線,該貨物1號線延伸至站內西邊。在機走線靠近橫手一方設有向北分岔的貨物2號線,該貨物2號線延伸至站內西邊[1]。當中貨物2號線設有貨物起卸處[1]

此站是直營車站[5]。站舍位於站內西北方,與月台西邊斜道之間設有一段較長的通道和站內平交道連接[1]

使用狀況

  • 在1966年度(昭和41年度),1日上下車人次為146人[1]

車站周邊

此站西南邊鄰接羽後町立元西小學。北邊設有雄物川的支流西馬音內川。

現狀

站內有一段時間成為了幼稚園後方空地[4]。截至1995年(平成7年),臂木式號誌機還存在,車庫內的DeHa1形DeHa3進行了復修並保存下來[9],月台和站名牌還存在。在1999年(平成11年)也是同樣情況。車庫是由羽後町興建,當時聲稱若DeHa3駁上電源更可以行走[10]。在2007年(平成19年)5月也是同樣情況,DeHa3繼續被維護[4][6]。在2010年(平成22年)也是同樣情況[11]

該DeHa3原本在一場雨中被偷去一些用品。後來在1983年(昭和58年)經過當地人進行復修後,一直在車庫內保存[12]。該車輛現時由「舊雄勝線電車車輛保存庫」保管,並向公眾公開(※但是需要事前預約)[13]

另外截至1999年(平成11年),車站附近路軌遺址已經看不見任何痕跡[10]。而替代交通(公車)在西馬音內川對面岸行走。

相鄰車站

羽後交通
雄勝線
元西馬音內

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》(著:若林宣,Neko出版,2003年11月發行)4,12-13,15,19,21,29頁。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》(監修:今尾惠介新潮社,2008年6月發行)43頁。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)222頁。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 《新 消えた轍 3 東北》(著:寺田裕一,Neko出版,2010年8月發行)30,32-33,36頁。
  5. ^ 5.0 5.1 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月發行)165頁。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月發行)106-109頁。
  7. ^ 7.0 7.1 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》(著:若林宣,Neko出版,2003年11月發行)17頁。
  8. ^ 移転・改称:元西馬音内郵便局(秋田県). 開局情報(開局・一時閉鎖等). 日本郵便. 2015-10-20 [2023-11-16]. (原始內容存檔於2021-12-04) (日語). 
  9. ^ 《鉄道廃線跡を歩く》(JTB出版,1995年11月發行)37頁。
  10. ^ 10.0 10.1 《とうほく廃線紀行》(無明捨出版日語無明舎出版,1999年12月發行)64頁。
  11. ^ 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)201頁。
  12. ^ 幻の鉄道 雄勝線の終着「梺(ふもと)駅」. あきた元気ムラ!秋田県のがんばる農山漁村集落応援サイト. 秋田県. 2010年8月 [2023-11-16]. 原始內容存檔於2020-06-17 (日語). 
  13. ^ 旧雄勝線電車車両保存庫. 羽後町. [2023-11-16]. (原始內容存檔於2022-06-28) (日語). 

相關計畫