波士頓學院站
波士頓學院站 Boston College | |||||||||||
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![]() 2011年入城方向列車停靠在波士頓學院 | |||||||||||
位置 | 麻薩諸塞州波士頓牛頓 聯邦大道與湖街路口 Commonwealth Avenue at Lake Street | ||||||||||
地理坐標 | 42°20′24.3″N 71°10′1.2″W / 42.340083°N 71.167000°W | ||||||||||
擁有者 | 麻薩諸塞灣交通局 | ||||||||||
途經路線 | 綠線 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
無障礙車站 | 是 | ||||||||||
月台 | 側式月台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1896 | ||||||||||
重建日期 | 約1916, 1930, 2009 | ||||||||||
舊稱 | 湖街 | ||||||||||
營運資訊 | |||||||||||
乘客數量 (2011) | 1,136 (工作日日均旅客發送量)[1] | ||||||||||
服務 | |||||||||||
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波士頓學院站(英語:Boston College station)是麻薩諸塞灣交通局輕軌綠線B支線終點站。車站坐落於波士頓學院布萊頓校區的聖伊格內修斯廣場,靠近聯邦大道與湖街路口。車站最初於1896年開始營運,從1900年開始就是聯邦大道線的終點站。麻薩諸塞灣交通局計劃在當前車站附近,湖街東側建造一座新的車站替換掉當前的破舊車站。
歷史
早年的車站
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Trams_at_Lake_Street_station%2C_March_1900.jpg/220px-Trams_at_Lake_Street_station%2C_March_1900.jpg)
1896年8月15日,波士頓架高鐵路(BERy)在新建成的聯邦大道上鋪設軌道,軌道從牛頓市一直鋪設到栗山大道的克利夫蘭圓環與比肯斯街線相連。[2]除了從西端街道鐵路繼承來的水城線以外,波士頓架高鐵路並沒有在牛頓市經營運輸服務的權限。作為折中計劃,1895年聯邦大道街到鐵路在聯邦大道寬闊的中央隔離帶上建造通向奧本代爾的鐵路。[3]不久後就被米德爾塞克斯及波士頓街鐵路(M&B)收購。兩條鐵路線在湖街站交匯。[2]
1897年9月1日起,波士頓架高鐵路的列車開始往返於湖街站和公園街站。1900年5月26日,聯邦大道上栗山大道站至派卡角站鐵軌鋪設完成,湖街站成為聯邦大道線的終點站。[2]
向北延伸
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/MBTA_3146_at_Boston_College%2C_September_1965.jpg/220px-MBTA_3146_at_Boston_College%2C_September_1965.jpg)
1916年前後,波士頓架高鐵路在聯邦大道北部建築了一座車輛廠。它與米德爾塞克斯及波士頓街鐵路共同使用一段軌道。[4][5][6]1918年11月20日,一輛屬于波士頓架高鐵路的停止服務的列車從山上滑下,撞毀車站並造成候車乘客死亡。[7]
米德爾塞克斯及波士頓街鐵路在聯邦大道上的其他服務線在1930年後被公車所取代,波士頓架高鐵路也不再需要中央隔離帶車站。於是在1930年9月12日,他們在車輛廠內設立了月台和候車室代替車站。[2]公車車站就設立在新的月台旁邊。[8]1947年5月21日,波士頓學院購買了車站附近徒弟作為其牛頓校區校園後,車站重新命名為波士頓學院站。[8]
1979年5月23日,麻薩諸塞灣交通局在湖街車輛廠新增維修中心,以緩解湖濱站和水庫站車輛維護廠的工作量。[9][2]也就是在這個時間,麻薩諸塞灣交通局在道路中央隔離帶又建起了輔助月台。月台於1980年至1981年車站翻新時拆除。[10]
新車站
2007年,波士頓學院公布了學院10年規劃,其中計劃將波士頓學院站重新安置在聯邦大道中央隔離帶。晚些時間波士頓學院同意對車站的遷移工程進行財政支持,並貢獻部分校園土地,擴寬聯邦大道便於安置車站。[11]2009年,MBTA斥資29.6萬美元搭建了臨時月台以解決無障礙乘車問題。[12]
2012年11月,車站遷移設計環境評估完成,總體設計進度達到30%,由於預算緊缺,自此之後無進一步進展。據估計,2000萬美元工程資金到位後,需要2年建成新車站。[13]
新車站將設置兩個側式月台,到達月台只用於卸客,相對較窄,發車月台設有候車區和屋檐,相對寬闊。[12]新車站建成後,到達波士頓學院站的列車不需要橫穿街道到達車站月台,使聯邦大道路面交通更加通暢,儘管有軌電車回到車輛廠仍舊需要橫穿馬路,但也能減少89%的交通擁堵。[13]新車站為架高車站,方便輪椅上下列車。[14]
車站結構
G 街道/月台層 |
側式月台,右側開門 | |
出城 | ![]() ![]() | |
入城 | ![]() ![]() | |
側式月台,右側開門 |
公車轉乘
往返於湖街和奧本代爾的535路公車於1976年停止營運。[10] 波士頓學院有其校內擺渡車,但是擺渡車車站設在校園內,而不在輕軌站。[15]
參考資料
- ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 麻薩諸塞灣交通局. 2014 [2019-09-20]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-04-01).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Clarke, Bradley H.; Cummings, O.R. Tremont Street Subway: A Century of Public Service. Boston Street Railway Association. 1997: 58–59. ISBN 0938315048.
- ^ Beautiful Newton: The Garden City of Massachusetts. Newton Graphic Publishing Company. : 26 –透過Internet Archive.
- ^ Sheet 10. Track Lengths of Surface Lines and Subway. Boston Elevated Railway. 1921 [2019-05-02]. (原始內容存檔於2018-09-15) –透過Ward Maps.
- ^ Part of Ward 6, City of Newton. Atlas of the City of Newton, Massachusetts. G.W. Bromley and Company. 1917 [2019-05-02]. (原始內容存檔於2018-09-15) –透過Ward Maps.
- ^ Part of Brighton, Ward 25, City of Boston. Atlas of the City of Boston, Wards 25 & 26, Brighton. G.W. Bromley and Company. 1916 [2019-05-02]. (原始內容存檔於2018-09-15) –透過Ward Maps.
- ^ Annual Report, Part 1. Massachusetts Public Service Commission. 1919: 44 –透過Google Books.
- ^ 8.0 8.1 Clarke, Bradley H. Streetcar Lines of the Hub. Boston Street Railway Association. 2003: 99. ISBN 0938315056.
- ^ Sanborn, George M. A Chronicle of the Boston Transit System. Massachusetts Bay Transportation Authority. 1992 [2019-05-02]. (原始內容存檔於2019-11-27) –透過MIT.
- ^ 10.0 10.1 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2015 (PDF). NETransit. 27 June 2015 [1 December 2015]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-01-03).
- ^ Chapter 9: Transportation and Parking (PDF). Boston College Institutional Master Plan. Boston College. 20 June 2008 [1 January 2013]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-30).
- ^ 12.0 12.1 Rocheleau, Matt. MBTA to hold meeting on $20m project to rebuild Boston College Station. Boston Globe. 28 September 2012 [1 January 2013]. (原始內容存檔於2012-10-01).
- ^ 13.0 13.1 Green Line - Boston College Station. Massachusetts Bay Transportation Authority. (原始內容存檔於July 19, 2017).
- ^ Jacobs Engineering. MBTA Boston College Station: 15% Design Submittal (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. 8 August 2012. (原始內容 (PDF)存檔於1 December 2015).
- ^ BC Shuttle Bus. Boston College Transportation and Parking Services. [1 December 2015]. (原始內容存檔於2018-07-29).
外部連結
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