穆稜鐵路公車
| 穆稜鐵路公車 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 |  中華人民共和國黑龍江省 |
| 服務類型 | 擺渡列車 |
| 目前狀況 | 已中止營運 |
| 主要路線 | 穆稜—伊林—老穆稜 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 14.6公里（9英里） |
| 車站數目 | 3 |
| 軌距 | 標準軌（1435 公釐） |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2016年7月4日 |
| 停止營運 | 2020年2月1日 |
| 營運者 | 中國鐵路哈爾濱局集團有限公司 |
穆稜鐵路公車是位於黑龍江省穆稜市的鐵路公車計畫，由濱綏鐵路牡綏段穆稜站到穆稜鎮的老穆陵站，目的是解決濱綏鐵路牡綏段擴能改造後，穆稜站搬遷導致穆稜鎮群眾出行不便的問題。
抗議事件
2015年12月10日，為配合濱綏鐵路牡綏段電氣化工程，穆稜車站搬遷至離原站址12.5公里的興源鎮。由於當地雪後封路，鐵路成為當地居民冬季唯一的出行方式，因而引發當地群眾不滿。在車站搬遷前一日上午100多名群眾在穆稜市穆稜鎮境內阻擋火車，導致牡丹江至虎林方向6223次列車停滯。[1]事件發生後，當地政府組織公安、特警、鐵路等相關部門趕赴現場及時處置，協調6223次列車在老穆陵火車站外臨時停車，並疏導勸返群眾。將群眾勸返後，6223次列車於11:50分恢復通車，列車停滯時間1小時43分。
開行
事後，2016年4月哈爾濱鐵路局開始在新老穆稜站之間進行鐵路公車計畫建設，工程包括保留老穆陵站至伊林站之間12公里既有鐵路，並修建原伊林站至穆稜新站鐵路2.6公里，以鐵路公車的形式經營老穆陵站至穆稜新站間的路線。2016年7月4日，位於老穆陵站和新穆稜站之間的穆稜鐵路公車正式開行。[2][3]
營運
穆稜鐵路公車全長14.6公里，停靠老穆陵站、伊林站、穆稜站，3個車站，每天7個往返車次，單程票價為3元，用時26分鐘。[2]然而2020年2月1日哈爾濱鐵路局宣布穆稜鐵路公車中止營運，至今尚未恢復營運。[4][需要較佳來源]
車輛
穆稜鐵路公車由兩輛內燃金鷹軌道車與1節客車編成，軌道車位於列車頭尾，以利列車到終點站後不必換向。穆稜鐵路公車的車輛屬於機輛模式，但動力組成與動力集中式列車相同，因此被戲稱為「金鷹列車組」。[5]
參見
參考資料
- ^ 黑龙江百余人拦停火车 官方通报只用一句概括原因. 上游新聞. 2015-12-17 [2016-03-22]. （原始內容存檔於2016-02-12）.
- ^ 2.0 2.1 穆棱新站铁路公交正式开通. 穆稜市交通運輸局. 2016-06-29 [2016-07-01]. （原始內容存檔於2016-08-15）.
- ^ 穆棱新老火车站间铁路公交开通运营. www.mdj.gov.cn. 牡丹江市人民政府. 2016-08-18 [2023-05-21]. （原始內容存檔於2023-05-21）.
- ^ 哈大哈牡高铁及部分普速列车：部分车次临时停运. www.sohu.com. [2023-05-21]. （原始內容存檔於2023-05-22）.
- ^ 韶山客電_LinZi. 【铁路POV】挂挡的火车？ 穆棱金鹰动车组摆渡车原速POV_. www.bilibili.com. 嗶哩嗶哩_bilibili. [2023-05-22]. （原始內容存檔於2023-05-24）.
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