苗栗車站
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![]() 苗栗車站東側主體建築 | |||||||||||
位置 | ![]() 苗栗縣苗栗市北苗里 為公路1號 | ||||||||||
地理坐標 | 24°34′11.64″N 120°49′20.80″E / 24.5699000°N 120.8224444°E | ||||||||||
車站類別 | 台鐵車站 | ||||||||||
營運者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途經路線 | ![]() | ||||||||||
距離 | 距離基隆端140.6公里 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 跨站式車站 | ||||||||||
車站色系 | 亮白 | ||||||||||
月台 | 島式月台、岸式月台各一座 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
車站編號 | 3160 | ||||||||||
拼音碼 | ㄇㄠ | ||||||||||
車站等級 | 一等站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1903年5月25日 | ||||||||||
舊稱 | 苗栗驛 | ||||||||||
營運資訊 | |||||||||||
乘客數量 | 10,372[2] | ||||||||||
排行 | 第31名(2023年) | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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苗栗車站位於苗栗縣苗栗市,為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站。鄰近臺灣首座鐵路車輛展示館-苗栗鐵道文物展示館。
車站概要
本站首設於台灣日治時期1903年,歷經多次改建後,現今站體為第四代車站,目前為一等站,是苗栗重要的交通轉運樞紐之一。此外,本站站名廣播有客家語、台語、國語等三種,其中,客家語、台語站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。
停靠狀態
公車資訊
歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/TRA_MiaoLi_Station.jpg/250px-TRA_MiaoLi_Station.jpg)
- 1903年5月25日:設置「苗栗停車場」(日語:苗栗-/びょうりつ-〔べうりつ-〕 Byōritsu- ?[註 1])[3],木造站房,為第一代苗栗車站[4]。
- 1930年:因第一代木造站房不敷使用,改建為磚造車站,苗栗車站進入第二代車站時期。
- 1935年4月21日:苗栗站房與苗栗機關庫於新竹-臺中地震震毀,之後重建。
- 1937年4月24日:新苗栗機關庫車庫重建落成。
- 1943年:因太平洋戰爭爆發,苗栗車站遭空襲轟炸擊中全毀,之後再次重建。
- 1954年:苗栗車站重設天橋。
- 1955年8月:因行車班次增加影響整個路線之配車秩序,所以第一月台進行改建,其中天橋拆除,新建地下道,改建完成後,改由地下道通往第二月台。
- 1975年11月:因第二代磚造車站不敷使用,改建為二樓RC鋼筋混凝土弧形平面車站,苗栗車站進入第三代車站時期[5]。
- 1978年:整修二樓及站前門面,並增加方形柱狀鐘塔等建設。
- 1997年:山線雙軌化工程期間,再次整修為現在的鋁合金烤漆板門面及月台改善、擴建,站內仍可見弧形屋頂。
- 1998年10月11日:山線雙軌化工程通車典禮於本站舉行,並於10月16日進行列車改點,大幅縮短行車時間。
- 1999年6月10日:苗栗鐵道文物展示館啟用。
- 2006年11月1日:福安地下道啟用[6]。
- 2010年10月29日:跨站式車站工程動土。
- 2013年5月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2013年10月16日:第三代車站關閉,跨站式車站開始試營運。
- 2013年10月25日:跨站式站房正式啟用,苗栗車站進入第四代車站時期[7]。
- 2014年:台鐵局計畫委託民間經營活化苗栗鐵道文物展示館,公開徵求「苗栗縣苗栗火車站鐵道博物館興建營運移轉案」民間投資者。
車站構造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Miaoli_Station_east_old_and_the_new_20150426.jpg/220px-Miaoli_Station_east_old_and_the_new_20150426.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/%E8%8B%97%E6%A0%97%E8%BB%8A%E7%AB%99%E6%9C%88%E5%8F%B0.jpg/220px-%E8%8B%97%E6%A0%97%E8%BB%8A%E7%AB%99%E6%9C%88%E5%8F%B0.jpg)
月台配置
路線編號 | 月台編號 | 用途 | 列車方向 |
---|---|---|---|
1 | 1 | █ 西部幹線-山線(逆行-區間車) | 往 南勢、銅鑼、三義 方向 |
█ 西部幹線-山線(逆行-對號列車) | 往 豐原、臺中、彰化 方向 | ||
█ 西部幹線-山線(逆行待避-對號列車不靠站情況) | 往 泰安、后里、潭子 方向 | ||
2 | 無月臺 | █ 西部幹線-山線(逆行通過) | 通過線 |
3 | 2A | █ 西部幹線-山線(順行通過) | 不靠站通過 |
█ 西部幹線-山線(順行-區間車) | 往 豐富、造橋、崎頂 方向 | ||
█ 西部幹線-山線(順行-對號列車) | 往 竹南、新竹、中壢 方向 | ||
4 | 2B | █ 西部幹線-山線(逆行待避-對號列車有靠站情況) | 往 泰安、后里、潭子 方向 |
█ 西部幹線-山線(順行待避) | 往 香山、三姓橋、北新竹 方向 | ||
█ 西部幹線-山線(順行發車) | 往 竹南、新竹、中壢 方向 | ||
█ 西部幹線-山線(逆行發車) | 往 豐原、臺中、彰化 方向 | ||
5-9 | 無月臺 | █ | 苗栗車站貨場軌道 |
利用狀況
根據2023年資料,本站每日旅運量約為10,372[2],在台鐵各站中排行第31名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 359,877 | 470,303 | 830,180 | [8] | 986 | 2,274 |
1947 | 434,531 | 575,851 | 1,010,382 | 1,190 | 2,768 | |
1948 | 441,261 | 735,410 | 1,176,671 | 1,206 | 3,215 | |
1949 | 445,728 | 491,089 | 936,817 | 1,221 | 2,567 | |
1950 | 647,727 | 685,529 | 1,333,256 | 1,775 | 3,653 | |
1951 | 697,866 | 964,338 | 1,662,204 | 1,912 | 4,554 | |
1952 | 671,253 | 705,258 | 1,376,511 | 1,834 | 3,761 | |
1953 | 778,197 | 672,276 | 1,450,473 | 2,132 | 3,974 | |
1954 | 791,250 | 760,143 | 1,551,393 | 2,168 | 4,250 | |
1955 | 868,647 | 830,990 | 1,699,637 | 2,380 | 4,657 | |
1956 | 879,172 | 845,751 | 1,724,923 | 2,402 | 4,713 | |
1957 | 787,814 | 766,922 | 1,554,736 | 2,158 | 4,260 | |
1958 | 830,922 | 830,214 | 1,661,136 | 2,276 | 4,551 | |
1959 | 827,891 | 820,686 | 1,648,577 | 2,268 | 4,517 | |
1960 | 856,317 | 849,051 | 1,705,368 | 2,340 | 4,659 | |
1961 | 851,750 | 851,964 | 1,703,714 | 2,334 | 4,668 | |
1962 | 867,531 | 858,730 | 1,726,261 | 2,377 | 4,729 | |
1963 | 898,581 | 891,665 | 1,790,246 | 2,462 | 4,905 | |
1964 | 979,160 | 984,332 | 1,963,492 | 2,675 | 5,365 | |
1965 | 982,512 | 969,764 | 1,952,276 | 2,692 | 5,349 | |
1966 | 1,059,446 | 1,018,690 | 2,078,136 | 2,903 | 5,694 | |
1967 | 1,029,853 | 1,210,926 | 2,240,779 | 2,822 | 6,139 | |
1968 | 1,137,655 | 1,089,741 | 2,227,396 | 3,108 | 6,086 | |
1969 | 沒資料 | - | - | |||
1970 | 1,079,688 | 1,058,904 | 2,138,592 | 2,958 | 5,859 | |
1971 | 1,097,541 | 1,058,565 | 2,156,106 | 3,007 | 5,907 | |
1972 | 1,128,072 | 1,104,765 | 2,232,837 | 3,082 | 6,101 | |
1973 | 1,097,452 | 1,091,800 | 2,189,252 | 3,007 | 5,998 | |
1974 | 1,135,549 | 1,116,465 | 2,252,014 | 3,111 | 6,170 | |
1975 | 1,095,648 | 1,091,207 | 2,186,855 | 3,002 | 5,991 | |
1976 | 1,088,627 | 1,067,488 | 2,156,115 | 2,974 | 5,891 | |
1977 | 1,216,490 | 1,188,527 | 2,405,017 | 3,333 | 6,589 | |
1978 | 1,084,235 | 1,111,650 | 2,195,885 | 2,971 | 6,016 | |
1979 | 1,113,175 | 1,125,721 | 2,238,896 | 3,050 | 6,134 | |
1980 | 1,177,302 | 1,206,336 | 2,383,638 | 3,217 | 6,513 | |
1981 | 1,256,810 | 1,229,526 | 2,486,336 | 3,443 | 6,812 | |
1982 | 1,395,262 | 1,334,568 | 2,729,830 | 3,823 | 7,479 | |
1983 | 1,402,364 | 1,339,162 | 2,741,526 | 3,842 | 7,511 | |
1984 | 1,364,257 | 1,261,912 | 2,626,169 | 3,727 | 7,175 | |
1985 | 1,413,486 | 1,257,555 | 2,671,041 | 3,873 | 7,318 | |
1986 | 1,337,966 | 1,255,098 | 2,593,064 | 3,666 | 7,104 | |
1987 | 1,388,813 | 1,346,768 | 2,735,581 | 3,805 | 7,495 | |
1988 | 1,359,116 | 1,358,103 | 2,717,219 | 3,713 | 7,424 | |
1989 | 1,304,130 | 1,352,824 | 2,656,954 | 3,573 | 7,279 | |
1990 | 1,205,230 | 1,112,885 | 2,318,115 | 3,302 | 6,351 | |
1991 | 1,283,264 | 1,167,635 | 2,450,899 | 3,516 | 6,715 | |
1992 | 1,341,603 | 1,240,009 | 2,581,612 | 3,666 | 7,054 | |
1993 | 1,400,095 | 1,221,962 | 2,622,057 | 3,836 | 7,184 | |
1994 | 1,394,357 | 1,400,449 | 2,794,806 | 3,820 | 7,657 | |
1995 | 1,352,934 | 1,254,823 | 2,607,757 | [9] | 3,707 | 7,145 |
1996 | 1,312,480 | 1,218,230 | 2,530,710 | [10] | 3,586 | 6,915 |
1997 | 1,307,341 | 1,272,064 | 2,579,405 | [11] | 3,582 | 7,067 |
1998 | 1,344,542 | 1,325,444 | 2,669,986 | [12] | 3,684 | 7,315 |
1999 | 1,425,776 | 1,399,138 | 2,824,914 | [13] | 3,906 | 7,739 |
2000 | 1,683,353 | 1,662,586 | 3,345,939 | [14] | 4,599 | 9,142 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 1,571,424 | 1,557,958 | 3,129,382 | [15] | 4,305 | 8,574 |
2002 | 1,524,293 | 1,510,710 | 3,035,003 | [16] | 4,176 | 8,315 |
2003 | 1,325,876 | 1,321,536 | 2,647,412 | [17] | 3,633 | 7,253 |
2004 | 1,380,102 | 1,393,912 | 2,774,014 | [18] | 3,771 | 7,579 |
2005 | 1,395,025 | 1,371,047 | 2,766,072 | [19] | 3,822 | 7,578 |
2006 | 1,488,522 | 1,456,269 | 2,944,791 | [20] | 4,078 | 8,068 |
2007 | 1,532,777 | 1,531,770 | 3,064,547 | 4,199 | 8,396 | |
2008 | 1,726,297 | 1,739,669 | 3,465,966 | 4,717 | 9,470 | |
2009 | 1,826,824 | 1,872,679 | 3,699,503 | 5,005 | 10,136 | |
2010 | 1,874,175 | 1,975,539 | 3,849,714 | [21] | 5,135 | 10,547 |
2011 | 2,195,992 | 2,118,467 | 4,314,459 | [22] | 6,016 | 11,820 |
2012 | 2,306,971 | 2,148,315 | 4,455,286 | [23] | 6,303 | 12,173 |
2013 | 2,423,442 | 2,303,329 | 4,726,771 | [24] | 6,640 | 12,950 |
2014 | 2,447,680 | 2,414,184 | 4,861,864 | [25] | 6,706 | 13,320 |
2015 | 2,415,842 | 2,382,405 | 4,798,247 | [26] | 6,619 | 13,146 |
2016 | 2,234,627 | 2,167,439 | 4,402,066 | [27] | 6,106 | 12,028 |
2017 | 2,244,954 | 2,181,395 | 4,426,349 | [28] | 6,151 | 12,127 |
2018 | 2,185,315 | 2,137,046 | 4,322,361 | [29] | 5,987 | 11,842 |
2019 | 2,213,852 | 2,164,442 | 4,378,294 | [30] | 6,065 | 11,995 |
2020 | 1,917,492 | 1,888,268 | 3,805,760 | [31] | 5,239 | 10,398 |
2021 | 1,469,174 | 1,449,303 | 2,918,477 | [32] | 4,025 | 7,996 |
2022 | 1,546,109 | 1,516,771 | 3,062,880 | [33] | 4,236 | 8,391 |
車站周邊
- 苗栗隧道
- 銅鑼灣隧道[34]
- 苗栗鐵道文物展示館(後站下車步行5分鐘可抵達)
- 苗栗服務站(前站下車步行5分鐘可抵達)
- 苗栗縣城市規劃館(下車步行15分鐘可抵達)
- 苗栗縣政府國際文化觀光局(下車步行15分鐘可抵達)
- 苗栗縣立圖書館(下車步行15分鐘可抵達)
- 站前廣場:採人文藝術設計。
- 苗栗縣公共自行車租賃系統:
- 苗栗火車站(東站)
- 苗栗火車站(西站)
- 商圈
- 教育單位
- 政府單位
- 臺灣中油股份有限公司探採事業部
- 中華郵政股份有限公司苗栗北苗郵局(苗栗3支)
- 臺灣電力公司苗栗區營運處
- 臺灣中油公司天然氣事業部北區營業處
- 臺灣中油公司探採事業部
- 苗栗縣政府
- 苗栗縣政府消防局第一大隊北苗分隊
- 新竹機務段苗栗機務分駐所
腳註
註釋
參考文獻
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明治三十六年五月二十五日ヨリ苗栗廳下港壠及苗栗ニ停車場ヲ設置シ運輸營業ヲ開始ス 其ノ哩程左ノ通
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