青龍車輛段
青龍車輛段 | |
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 青龍車輛基地大門 | |
| 地理坐標 | 32°06′59″N 118°59′54″E / 32.11642235305504°N 118.99841248660974°E座標：32°06′59″N 118°59′54″E / 32.11642235305504°N 118.99841248660974°E |
| 營運機構 | 南京地鐵 |
| 途經路線 | █ 南京地鐵4號線 |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 2017年 |
| 車輛基地資訊 | |
| 車輛基地類別 | 地鐵車輛段 |
概況
青龍車輛段位於棲霞區南部，靠近龍泉山陵園及既有西崗公路以東、江南水泥廠鐵路專用線以北、規劃三環路以西、仙林大道以南的狹長地塊內，占地面積37.76 公頃。車輛段長約1300m，寬約300m，與仙林湖站接軌，負責4號線列車的架修、定修和本線配屬車輛的停放、運用、列檢、列車整備和月修等工作任務。[1]
車輛段整體由綜合樓、檢修主廠房、運用庫、地鐵公安辦公樓等17幢房屋組成，總建築面積約9萬平方米。同時車輛段東側設一條地下高速試車線，試車線全長2100米，自車輛段東南側出發，自南向北穿越車輛段內部基地，下穿仙林大道與三環路，最高測試速度達120km/h。[2]
歷史
- 2011年12月27日，車輛段隨4號線開工開始建設。
- 2014年6月，車輛段結構封頂。
- 2014年11月，地下高速試車線盾構始發。[3]
- 2015年8月26日，車輛段土建完工，並迎來4號線首列客車。[4]
- 2015年10月29日，地下高速試車線成功熱滑。[5]
- 2017年1月7日，車輛段隨4號線全線開通正式啟用。
事故
2017年3月28日，一列正在調試的4號線列車在青龍車輛段地下試車線調試過程中不慎撞到止檔物，導致駕駛員被困、司機頭部受輕傷。事故未影響4號線正常運行。[6]
參考資料
- ^ 王寧. 南京地铁4号线车辆段试车线方案研究. 現代城市軌道交通. 2015/6, 工程實踐: 49.
- ^ 南京地鐵. 南京地铁4号线一期工程青龙车辆段房建工程（D4-TA17标）及南京地铁4号线灵山控制中心与主变电站房建工程（D4-TA18标）资格预审公告(第2013221号). [2013-08-12]. （原始內容存檔於2021-06-02）.
- ^ 南京地鐵. 四号线青龙车辆段试车线盾构成功始发. [2021-05-31]. （原始內容存檔於2021-06-02）.
- ^ 揚子晚報. 南京地铁四号线青龙车辆段建成 昨迎首辆紫色列车. [2015-08-28]. （原始內容存檔於2021-06-02）.
- ^ 南京地鐵. 四号线青龙车辆段试车线成功热滑. [2021-05-31]. （原始內容存檔於2021-06-02）.
- ^ 中國江蘇網. 南京地铁列车试跑时“撞了. [2021-05-31]. （原始內容存檔於2021-06-02）.