模板討論:中華人民共和國城市軌道交通

模版地區問題

有沒有考慮過，為什麼是「中國大陸及港澳」而不是「中國大陸及港澳台」或者只有「中國大陸」？—Baycrest (作客) 2008年5月4日 (日) 15:31 (UTC)

小弟創建模板時，是參考原有的Category:中國地鐵（現合併至Category:中國城市軌道交通），該分類包含的條目只包括大陸及港澳地區。台灣的條目亦已有Template:台灣鐵路運輸可供使用。歡迎討論 - K仔 (留言) 2008年5月5日 (一) 13:29 (UTC)

我始終覺得若沒有出於軌道交通系統的理由，就不應該出現「中國大陸及港澳」與「台灣」並列的情況。因此我提議按城市劃分，對象為大中華地區軌道交通系統，把台北捷運及高雄捷運也包括在模板內；或是按地區劃分，對象為中國大陸軌道交通系統，把港鐵排除。個人傾向後者。Category:中國城市軌道交通也作相應改動（剛留意到Category:中國城市軌道交通也是在Category:中國大陸交通底下）。—Baycrest (作客) 2008年5月10日 (六) 07:39 (UTC)

小弟不反對，若要二擇其一則傾向後者，因為可避免和Template:台灣鐵路運輸重疊。分類上可以把Category:中國城市軌道交通易名Category:中國大陸城市軌道交通，不過，題外話，Category:中國大陸交通其實也包括了Category:中國機場、Category:中國橋梁。- K仔 (留言) 2008年5月10日 (六) 08:18 (UTC)

若沒有更好處理方法就暫時這樣吧。Category:中國機場等其實都有問題，也應作字眼上的改動。—Baycrest (作客) 2008年5月10日 (六) 09:28 (UTC)

天津軌道交通

天津軌道交通應該是和東京的地下鐵一樣的市域描述條目，並非一個系統。因而反對在模板中添加這個連結。--達師 － 198 － 336 2011年9月12日 (一) 05:31 (UTC)

(－)反對，本分類是介紹中國各地的城市軌道交通系統，並非介紹各地的地鐵。各地運行的城市軌道交通系統，理論上都有權利進入本列表。Leonardoo (留言) 2011年9月12日 (一) 14:35 (UTC)

您自己的敘述已經反駁了您的意見。天津有2個系統：天津地鐵和濱海快速（姑且這樣稱呼，另外是否聯運和系統劃分無關），而所謂「天津軌道交通」並非一個系統（更多地是一個「東京的地下鐵」或者一個規劃）。因而應當採用天津地鐵、津濱輕軌兩個系統打包列入的方式。--達師 － 198 － 336 2011年10月1日 (六) 10:08 (UTC)

另外，天津地鐵的定義是城市軌道交通系統。天津軌道交通沒有這句話。--達師 － 198 － 336 2011年10月1日 (六) 10:21 (UTC)

如您在下面討論所述，本分類為中國城市軌道交通，相信天津軌道交通條目已經說的很明白了，天津市的城市軌道交通系統包括天津地鐵系統（含津濱輕軌），以及天津市所屬導軌電車系統。非一個天津地鐵條目所能完全代表。--Leonardoo (留言) 2011年11月10日 (四) 02:00 (UTC)

關於津濱輕軌

我也認為津濱輕軌不應該加入中國城市軌道交通模板中。Kylin (留言) 2011年9月12日 (一) 05:41 (UTC)

津濱輕軌和天津地鐵是平行的系統。--達師 － 198 － 336 2011年10月1日 (六) 10:09 (UTC)

運營上兩者可能是互相獨立的，但沒人能否認，二者皆為天津市所屬的城市軌道交通，至於個別詞條如何書寫，不影響兩者的本質。既然兩者互相獨立，那麼這個模板中代表天津市的城市軌道交通交通條目理應是天津軌道交通，因為該條目既包含了天津地鐵，也包括了您所說的輕軌。關於城市軌道交通系統的定義，請參照相關解釋。Leonardoo (留言) 2011年10月5日 (三) 07:15 (UTC)

但是模板標題雲，「中華人民共和國城市軌道交通系統」。如果天津軌道交通是系統，那麼天津地鐵就是公司，現在的三個條目都要改；如果天津地鐵是系統，那麼天津軌道交通就不是系統（而是城市級描述條目），那麼模板里就應該寫「天津地鐵」和「濱海快速」，效果見英文版模板。以上可以認為是口胡，但是這個矛盾確實存在，需要我們解決。--達師 － 198 － 336 2011年11月8日 (二) 14:52 (UTC)

個人感覺如果以後叫「9號線」的話就已經跟1號線進入了同一個系統，因為在接受同一個系統的編號。另外如果能不出閘換乘應該也算一個系統（現在不能換乘，但是如果以後能跟地鐵公司的線路換乘，會要求乘客出閘換乘嗎。參考上海的地鐵和申通兩公司的話應該不會）。不然上海也可以搞好幾個「系統」出來了。Howchou (留言) 2011年11月8日 (二) 15:01 (UTC)

我怎麼總覺得天津軌道交通和天津地鐵應該合併。——雲淡風輕（對話） 2011年11月8日 (二) 17:00 (UTC)

應該視天津地鐵為天津軌道交通的一部分。當然，如果津濱輕軌接受天津地鐵的統一編號，並且享有共同的管理，則應該將這三個條目合併。--Leonardoo (留言) 2011年11月9日 (三) 09:22 (UTC)

與樓上想法一樣。——雲淡風輕（對話） 2011年11月9日 (三) 11:45 (UTC)

今日重讀了津濱輕軌條目，已改為天津地鐵9號線，算是合併到天津地鐵之中。在此已無意義。--Leonardoo (留言) 2011年11月10日 (四) 02:06 (UTC)

分類合併問題

可否將已立項與審批中合併為計劃中？因為前兩者的界定有些許模糊。--lavix canvas (留言) 2011年10月10日 (一) 01:22 (UTC)

(＋)贊成——雲淡風輕（對話） 2011年10月10日 (一) 01:33 (UTC)

完成--lavix canvas (留言) 2011年10月10日 (一) 07:46 (UTC)

改為僅保留城市名

改了一下，去掉了城市名後面的地鐵或軌道交通等字樣，大概是下面這樣：

改完之後發現效果和想像中的相去甚遠，不是很令人滿意。不知社群意見如何。--lavixcanvas (留言) 2011年12月3日 (六) 08:37 (UTC)

(＋)贊成，簡潔了很多，不過相關連結可能要篩選一下，已具備代表性。--Leonardoo (留言) 2011年12月3日 (六) 11:32 (UTC)

(＋)贊成，理由同上。——雲淡風輕（對話） 2011年12月3日 (六) 13:47 (UTC)

(＋)贊成，不過會不會又有人說什麼一個城市有兩種系統這種情況？要不要把模版標題改為類似「有軌道交通系統的中國城市」這種？--Howchou (留言) 2011年12月3日 (六) 14:42 (UTC)

就實際而言，所謂輕軌、地鐵、單軌、快軌等等之類都屬於軌道交通範疇，只是有些城市是分開，運營單位或者運營方式不同而已。——雲淡風輕（對話） 2011年12月3日 (六) 14:49 (UTC)

現在城市多了，愈加臃腫，建議參考以上模版改為僅保留城市名。Howchou（留言） 2012年5月5日 (六) 06:48 (UTC)

(＋)贊成，竟然剛剛才看到這個討論。——蘇州宇文宙武的主頁 ♨留言 ☎交友 ★貢獻 2012年5月5日 (六) 08:27 (UTC)

沒人反對可以實際行動了。——雲淡風輕（對話） 2012年5月5日 (六) 08:31 (UTC)

完成--lavixcanvas M T C 2012年5月5日 (六) 09:38 (UTC)

對了，像北京有北京地鐵和北京市郊鐵路，天津有天津地鐵和濱海快速，長春有長春地鐵和長春輕軌，大連有大連有軌電車和大連地鐵，這樣的連結問題要如何解決？——michddastro（留言） 2012年5月7日 (一) 04:00 (UTC)

所連接的條目裡面一般都包含了多個系統。Howchou（留言） 2012年5月7日 (一) 05:46 (UTC)

這個模板連結的對象是「系統」而非「城市」吧，那麼當一個城市出現兩系統時應該也要分開吧。——michddastro（留言） 2012年5月7日 (一) 05:51 (UTC)

一般真正意義上的軌道交通系統一個城市只有一個，而且漢語裡面系統你可以理解成單數也可以理解成複數，所以你可以認為這個模版歸納的其實是每個城市的「系統們」。天津那種其實已經合併了，濱海現在是天津的9號線。而且現在天津的條目連接的是天津軌道交通，不是天津地鐵。Howchou（留言） 2012年5月7日 (一) 06:00 (UTC)

中國城市軌道交通系統，可以理解為中國城市（的）軌道交通系統，用以突出城市的含義。本來中文的解釋就有多種，這裡偏向這樣解釋，以避免模板過於繁瑣。--Leonardoo（留言） 2012年5月8日 (二) 12:46 (UTC)

模版地區問題 2012

上一次共識討論結束已經有四年了，時過境遷。再加上最近頻繁有關於台灣的內容被加入到模版當中，私以為很有必要再次展開關於台灣的共識討論。諸位認為，模版內是否應添加台灣之城市軌道交通？-- lavixcanvas覺得這挺贊的。 M T C 2012年5月10日 (四) 15:45 (UTC)

不應該。反而將標題改成中華人民共和國，即可避免爭議。——michddastro（留言） 2012年5月10日 (四) 16:19 (UTC)

名義上有台灣省的。就現在這樣吧。Howchou（留言） 2012年5月11日 (五) 16:32 (UTC)

主要是我覺得下面加一行字挺不美觀的...P.S.恭喜上報紙-- lavixcanvas覺得這挺贊的。 M T C 2012年5月12日 (六) 04:10 (UTC)

是不太美觀，不過不加字又要改標題。。你在論壇里的帳號是？Howchou（留言） 2012年5月12日 (六) 05:39 (UTC)

這裡-- lavixcanvas覺得這挺贊的。 M T C 2012年5月13日 (日) 12:26 (UTC)

哦哈哈，我知道了。Howchou（留言） 2012年5月13日 (日) 14:29 (UTC)

(－)反對，台灣自己有模版，沒必要加進來，否則又是政治爭議。Joshua（留言） 2012年5月10日 (四) 17:12 (UTC)

此模板和政治、歷史議題無關，根本沒有理由列入沒有實際關係的台灣捷運。——michddastro（留言） 2012年5月12日 (六) 05:38 (UTC)

不用加，現在的做法是比較好的，可避免爭議。況且下面也下面給出了Template:台灣捷運路線的連結。DeBit（留言）

常州、蘭州、廈門

最近地方媒體都報這三個城市批了 但眾所周知發改委還沒消息... 個人認為應該等發改委出消息了之後再提到興建中 所以現在先放回去了 如果有意見討論下吧:)--lavixcanvas M T C 2012年6月2日 (六) 16:07 (UTC)

畢竟批了也不是馬上就開工了，等實質性開工了再加入也不遲。——雲淡風輕（對話） 2012年6月3日 (日) 00:51 (UTC)

上文討論過把「已立項」和「計劃中」統一到一起，現在又分出來一組「已批准」似乎沒必要吧！——雲淡風輕（對話） 2012年6月6日 (三) 23:34 (UTC)

要不然總是有人改來改去的也煩...先提出來吧 反正也快開工了 掛不了多久--lavixcanvas M T C 2012年6月7日 (四) 00:07 (UTC)

請尊重客觀事實！

請各位維基人在編輯模板時注意尊重中華民國存在的事實，不要搞唯心主義，用意識決定事實。「台灣地區」一詞不應在此處使用，而使用中華民國（台灣）則更為合適，也充分尊重了台灣人民。如果誰不尊重客觀事實，就請離開維基百科，中立的維基不歡迎他。

你這種做法也不中立，是有偏向的。中立的做法是承認現狀，但不牽扯政治。如果真的要往另外一個方向不中立，他們會用」台灣省「，甚至直接把台北高雄列在列表里。--Howchou（留言） 2013年9月8日 (日) 04:20 (UTC)

「計劃中」的條目建立了再往上加怎麼樣

現在這樣紅鏈太多了--lavixcanvas M T C I ❤ Hart of Dixie + Revenge 2013年9月18日 (三) 03:07 (UTC)

先這麼弄了--lavixcanvas M T C I ❤ Hart of Dixie + Pretty Little Liars 2013年10月11日 (五) 07:18 (UTC)

在條目中加了一段注釋。其實沒條目沒來源確實不知道是不是有這個計劃。--Howchou（留言） 2013年10月11日 (五) 10:35 (UTC)

有軌電車與城市鐵路

這個模板里列的應該都是城市鐵路吧？電車應該是有專門的模板的，不必列在這裡。Hngt1996（留言） 2013年11月11日 (一) 05:22 (UTC)

這個條目里列的都是擁有或曾經擁有城市軌道交通的城市，不是城市鐵路。根據城市軌道交通條目的定義，有軌電車屬於城市軌道交通，所以列入無妨。--Howchou（留言） 2013年11月11日 (一) 10:28 (UTC)

請先搞清楚什麼是城市軌道交通

user:Hngt1996反覆要將有軌電車條目從該條目中剔除，並且聲稱該條目僅包括城市鐵路。首先，城市軌道交通不是城鐵，請不要混淆這兩個概念。其次，城市軌道交通的模板建立在前，後來才有人建立這個有軌電車的模板。最後，你中有我我中有你根本就不是一個問題，我不知道為什麼你如此執著於要分開。鄭州地鐵的條目中也包含鄭州地鐵1號線。如果你真的覺得這是一個問題，我建議你發起討論，看是不是有人同意你這樣的修改。--Howchou（留言） 2013年11月17日 (日) 02:09 (UTC)

複製粘貼出錯了吧。名稱已經改過來了，不必再糾纏。

城市軌道交通本來就包括有軌電車，你想搞個地鐵的重新搞一個模板吧，不要搞得文不對題。--Howchou（留言） 2013年11月20日 (三) 15:11 (UTC)

要是非把有軌電車加進來也不是不行。但即使加上也該把兩樣東西給分開列吧，不能混雜在一起。另外如果加有軌電車又是很大的工作量。Hngt1996（留言） 2013年11月20日 (三) 15:40 (UTC)

請你參考本頁面所有的討論。這個模板本來就是以城市為單位（即一個城市只有一個連接）列出的，一個城市的城市軌道交通是一個有機的整體，沒有分割的必要。我提出長春大連就是想告訴閣下，用一些現階段不準確不固定的定義分割軌交系統容易造成混淆。所以如果您不反對，我會將該頁面恢復到之前的版本。--Howchou（留言） 2013年11月20日 (三) 15:55 (UTC)

模板的title改一下名？

自從本模板所列條目只剩下城市名後，就有一些用戶非要按照系統來增加或減少連接，殊不知本模板本來就是按照城市名在列。要不乾脆把title改成《擁有城市軌道交通系統的中國城市》或者其他類似的突出城市的名字？--Howchou（留言） 2013年11月20日 (三) 16:09 (UTC)

本模板實際上只包括地鐵（除少數特例），故應改名為《中國的地鐵系統》，徹底解決定義不清的問題。並註明：關於有軌電車和輕軌，參見其他模板。--DeBit（留言） 2013年11月21日 (四) 09:47 (UTC)

那乾脆移動到《中國的地鐵系統》？或者像英文版那樣按照地鐵輕軌通勤鐵路等分列？不過長春大連到底該放哪邊。--Howchou（留言） 2013年11月21日 (四) 11:28 (UTC)

還有目前在建的溫州s線到底該放哪邊？--學有機化學，品人生百味 2013年11月21日 (四) 14:34 (UTC)

溫州S線，人家自己就叫市域鐵路，就不要收入這個模板了。溫州另有建設地鐵的規劃，但十年之內都是浮雲。長春是特例，大連地鐵不包括電車，都不必改。--DeBit（留言） 2013年11月21日 (四) 16:10 (UTC)

或者重建一個地鐵的模板，然後和通勤鐵路、輕軌電車的模板一起嵌入現在這個模板？--Howchou（留言） 2013年11月21日 (四) 16:14 (UTC)

想仿照en:Template:Regional and commuter rail transit in China做個中文版，不過commuter rail這玩意兒在中國到底是叫市域鐵路、通勤鐵路、城市鐵路、還是城際鐵路？--Howchou（留言） 2013年11月21日 (四) 17:29 (UTC)

市域鐵路或市郊鐵路均可，「市郊鐵路」在學術界用的較多，「市域鐵路」在官方用的較多。此外，我不贊同本模板英文版那樣，把地鐵、輕軌、電車、市域鐵路等等全部放在一起的做法。大而無當，不便查閱。分開比較好。--DeBit（留言） 2013年11月22日 (五) 13:51 (UTC)

那用市郊吧，因為這種鐵路可能有超出某市市域的情況發生。我也覺得可能沒必要把所有系統放在一起，互相給出連結即可。--Howchou（留言） 2013年11月22日 (五) 17:02 (UTC)

怎麼光刪去溫州？相比之下，鄂爾多斯、牡丹江、金華不是更接近市郊鐵路一點嗎？還有撫順電鐵怎麼算？ 學有機化學，品人生百味 2013年11月25日 (一) 04:51 (UTC)

多謝提醒，已移動所提及系統至市郊鐵路模板。--Howchou（留言） 2013年11月25日 (一) 05:48 (UTC)

海口

有人反覆把海口加進來。不過從條目內容來看，目前海口準備建設的為有軌電車，地鐵只是遠景規劃，並未獲批。是不是應該移除？Hngt1996（留言） 2014年4月13日 (日) 08:52 (UTC)

那你刪唄。--Howchou（留言） 2014年4月14日 (一) 01:26 (UTC)

寧波南京

寧波的拼音是ningbo，南京的拼音是nanjing。第一個字母都是n，第二個南京是a，寧波是i，應該南京放寧波前面啊。不然長沙cs和成都cd重慶cq也要換位置了。--Howchou（留言） 2014年6月1日 (日) 18:03 (UTC)

是否加入中華民國捷運系統

• (－)反對 目前Template:中華人民共和國城市軌道交通就定義上不該把非實際管制區域列入! 應該也是處理兩岸共識編寫原則 !
  • (！)意見 除非將該模板改名為Template:兩岸城市軌道交通或Template:中華人民共和國及中華民國城市軌道交通再列入營運中台北捷運或高雄捷運及興建中桃園捷運及台中捷運才合理! Zenk0113（留言） 2014年9月7日 (日) 13:30 (UTC)
    • 上面討論過三次，標題分別是「模版地區問題」、「模版地區問題 2012」、和「請尊重客觀事實！」，最後幾經修改，形成現在這個共識的樣子，難道沒有共識？你不想列台灣，發起討論是可以的。但按照你的邏輯，這個「地鐵」模板的參見里還列了「輕軌」、「電車」、「通勤鐵路」，難道你也認為是因為「地鐵」這個概念包括以上三種交通系統嗎？另外香港上面沒有列嗎？你又在下面列兩次是何意？
    • (！)意見：其實這個模板長期遭到兩派修改，一邊一定要加上參見台灣，一邊一定要去掉台灣，然後把香港變成參見，我也不厭其煩。這裡我覺得有三種改法，有興趣的可以討論：

1. 維持現狀，因為總是被改成這樣；
2. 刪掉台灣；
3. 保持現狀，但在台灣後面註明有爭議。--Howchou（留言） 2014年9月7日 (日) 16:11 (UTC)

(！)意見：贊同第二種，因為維基里其它以「中華人民共和國」為開頭的模板基本上都不包括台灣。Hngt1996（留言） 2014年9月8日 (一) 06:27 (UTC)

• (！)意見：要不然就改叫「中國大陸…」好了Hngt1996（留言） 2014年9月9日 (二) 14:45 (UTC)

• (！)意見：贊同第二種。另外，我針對我修改的部分提出解釋! 1.刪除台灣：解釋如第一行! 2.加入香港地鐵系統：只是因為我看到城市列了香港順手把香港地鐵模板補上去了! 所以五六行您所提及的意見! 我看不懂! 不過，台灣講的捷運系統會包含地鐵及輕軌，雖然還沒半條輕軌蓋好(我想對台灣來講 輕軌跟電車是一樣的)，但是通勤鐵路對我們來說可能是指台鐵吧!?城際鐵路的範圍了!? Zenk0113（留言） 2014年9月9日 (二) 04:39 (UTC)
• (！)意見：其實維基里以「中華人民共和國」「中國」為開頭的交通類模板常常會扯到台灣，見：

--Htmlzycq（留言） 2014年9月9日 (二) 09:19 (UTC)

• 後來發現還可以把參見的連結改成這個：大中華地區鐵路運輸。--Howchou（留言） 2014年9月10日 (三) 04:37 (UTC)
  • (：)回應：不然就另做一個模板好了…把中國大陸和大中華地區的各做一個，這樣應該就沒爭議了。Hngt1996（留言） 2014年9月11日 (四) 05:48 (UTC)
  • 也別整什麼參見了，把本模板名稱改成「中國大陸城市軌道交通」，名稱起得簡單明了一點，別用容易導致爭議的名稱。Hngt1996（留言） 2014年9月11日 (四) 05:55 (UTC)
    • 我也建議搞成大中華畢竟{{臺灣捷運路線}}這個模板也蠻空洞的。--Qa003qa003（留言） 2014年12月26日 (五) 08:49 (UTC)

既然

既然這個模板的標題還是「中華人民共和國城市軌道交通」那不如改成這樣？

--Howchou（留言） 2014年12月29日 (一) 17:05 (UTC)

是否要按區域劃分運營中的城市

看到有用戶直接把運營中的城市按大區分了。我覺得沒必要，理由如下：

1. 城市在列舉的時候已經內置英文字母排序了（編輯的時候可以看到），這麼多年也是這麼排下來的，按照先來後到的規則，沒什麼特殊意義的話沒必要按大區分。
2. 如果按大區分，各個區域內各城市的排名有待斟酌，既然不用拼音首字母排序，區域內部排序是不是也應該按區域行政代碼排序；又用大區又用拼音首字母，搞的華北和東北的城市混在一起，沒有按照大區劃分的意義了；各個大區之間的排序也有待斟酌。一般而言知道自己城市的拼音一眼就能找到自己的城市，更沒有又按大區分又按拼音分的意義，同時用兩種不同的規則劃分容易造成混淆不容易找到。
3. 各個大區的定義並不固定，中國在行政上按大區劃分是六七十年前的事了，中南這個區域現在也很少用了，一般都華中和華南了，但是華中的概念也不固定，用一個不固定的概念來劃分沒什麼意義，至少二十六個字母的排序是固定的。

所以如果一定要改，我並不反對，但是最好達成共識後再說。--Howchou（留言） 2015年12月27日 (日) 17:55 (UTC)

同意按大區區分，針對Howchou的理由，給出如下意見：1. 數目太多，不易檢索查找，宜區分；2. 偽命題。同舊例按音序排列即可，本無不妥，我的編輯亦是如此，沒必要過度推延；3. 區域劃分並無如此不確定性，相關條目的概念也早已為人們所知。因此建議區分，以上。--SilAshkenazi（留言） 2015年12月28日 (一) 02:43 (UTC)

同意Howchou的觀點，中國的大區劃分並不穩定，且無官方標準，不宜採用；且上一版本華北和東北放在一起，實在看不出理由何在。故近期宜按漢語拼音的字母順序排，遠期按一級行政區排；或者也可考慮按軌道交通規模（長度）排，500 km以上的，200–500 km的，100–200 km的，50–100 km的，50 km以下的；或者年客流量排。拋磚引玉。Alan Fan Pei（留言） 2015年12月28日 (一) 07:07 (UTC)

@JoeenNc：補充一個我認為大區制不甚合理的理由：不是每個人都熟悉哪個城市是哪個大區的，特別是維基也有很多不是中國人的編者（和讀者），讓一個不熟悉大區劃分的人來編輯或閱讀這個模板，很有可能因為不知道某個城市應該屬於哪個大區而無法編輯或閱讀。同理，一般的地圖網站（比如百度地圖）裡面的城市選項列表都是用的字母，而不是大區。--Howchou（留言） 2015年12月28日 (一) 07:57 (UTC)

@Alan Fan Pei：里程、客流什麼的排位太不穩定，標準也不統一，更容易帶來爭執。--歡迎試用維基百科圖書館 MtBell 2015年12月28日 (一) 16:04 (UTC)

基本同意Howchou意見，我也覺得按大區排列本身並不必須，而且為什麼華北東北排在一起，也沒有足夠理由。不過，這種分欄排列也有其內在邏輯，因為現在開通地鐵的城市越來越多，為了方便讀者能一眼找到自己的目標，如何更好地排列展示這些城市是值得考慮的。--歡迎試用維基百科圖書館 MtBell 2015年12月28日 (一) 16:02 (UTC)

基本同意Howchou的意見，但反對香港和澳門的排序也按漢語拼音來排。香港和澳門基本上不會用漢語拼音，香港人和澳門人基本上也不會知道自己城市名字的漢語拼音。對香港人和澳門人來說，香港和澳門的英文名稱就是Hong Kong和Macau，所以如果按英文名字來排的話，應該排在H和M的地方，而不是按漢語拼音拼在X和A的順位。我的建議是，直接把香港和澳門排到最後，不按漢語拼音排名，這樣既可尊重港澳的語文使用習慣，也不會打亂按漢語拼音排名的其他城市。大家覺得怎樣? 鹽（留言） 2016年2月4日 (四) 10:28 (UTC)

關於包頭軌道交通已經不適用於正在建設的條目中

根據新聞
1.包頭地鐵項目被叫停 媒體：基建投資應遵循市場規律 http://economy.caijing.com.cn/20171122/4364564.shtml
2.包頭地鐵項目被叫停背後的發展理性 2017-11-20 05:02 http://www.sohu.com/a/205374656_148781
3. 內蒙古多條地鐵線路被叫停 http://news.sina.com.cn/o/2017-11-22/doc-ifynwhww6023951.shtml

目前包頭軌道交通已經不符合正在建設的軌道交通項目，那麼是另新建一個「已廢止」的表欄，還是將其放入「計劃中」那一行內呢？—以上未簽名的留言由安城（對話｜貢獻）於2017年11月22日 (三) 07:02 (UTC)加入。

襄陽膽大包天，預埋地鐵

襄陽東津站預埋地鐵，多位網友拍到已經把地鐵兩個大字給弄上去了，襄陽軌道交通究竟算計劃中還是算建設中，還是算預埋建設中，還是算未批先建？http://tieba.baidu.com/p/6226239339 http://news.cnhubei.com/xw/hb/xy/201812/t4197736.shtml

• @Zzhongnanshan：您好，請在討論頁中使用四個波浪號進行簽名。此外，在高鐵站下方預埋地鐵站與地鐵系統建設之間沒有邏輯上的必然聯繫（如北京西站在1996年就已建成配套地鐵站，但直到2012年才啟用）。Itcfangye（留言） 2019年9月5日 (四) 19:48 (UTC)

贛州官方從沒說過自己軌道交通制式為地鐵

而且也沒有上報國家環保部門，根本就不知道贛州規劃的軌道交通制式是什麼，隻字未提制式，建議如果官方從沒提過制式的準備中條目能否放到制式未定軌道交通里？還有之前淮南官方提過制式是單軌，單軌系統不屬於地鐵系統，國家發改委明確屬於輕軌系統。

九江軌道交通同時也是制式未定

已經運營的線路制式肯定不是地鐵，是纜車制式，和香港山頂纜車一個制式，是三疊泉纜車（不是索道），而目前規劃的軌道交通也未有宣布制式是什麼故將此放入制式未定軌道交通大類里。

銀川剩餘軌道交通制式未定

目前建成的是花博園雲軌，肯定不是地鐵。 而銀川離地鐵標準相距甚遠，官方從未說過自己的軌道交通規劃是地鐵。—以上未簽名的留言由Zzhongnanshan（對話｜貢獻）於2019年9月6日 (五) 02:00 (UTC)加入。

根據人民網和銀川發改委微博，銀川軌道交通制式為輕軌

http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=5662217 http://tieba.baidu.com/p/6252613212 章彥博（留言） 2019年11月19日 (二) 05:04 (UTC)

根據人民網消息，贛州軌道交通選用地鐵製式

http://jx.people.com.cn/n2/2018/0717/c190181-31822015.html 贛州鐵道辦說的 章彥博（留言） 2019年11月19日 (二) 07:20 (UTC)

關於智軌的分類問題

目前已有株洲智軌和宜賓智軌兩地的智軌線路開通運營，不知應將其歸為輕軌還是無軌電車。 --42.3.16.199（留言） 2020年6月21日 (日) 07:00 (UTC)

都不太合適，輕軌的話它沒獨立路權，運量似乎也不夠；無軌電車（trolley bus）更不符，智軌連trolley pole都沒有。我認為可以參考英語維基百科「Guided bus」和日語維基百科「ガイドウェイバス」，將其歸入導向客車。Gcycaas（留言） 2020年6月22日 (一) 23:59 (UTC)

@Gcycaas：LRT沒有規定要獨立路權，詳見輕軌運輸系統#簡介，且據我所了解的宜賓智軌，除了長江大橋上為C級路權外，其餘段均為B級路權，和大陸地區很多城市的有軌電車路權無異；而根據乘客量來講，宜賓智軌T1線試運營一年來也達到了281萬人次，比部分城市的有軌電車客流還要多；最後其與電動公交最大的區別為畫在道路上的虛擬軌道，即光學導向技術，因此我暫時將其放入了有軌電車、膠輪導向電車和輕軌的大分類下。--2001:F90:48F0:38A8:20C:29FF:FE67:9EBF（留言） 2020年6月24日 (三) 01:24 (UTC)

再經查閱相關文獻，發現中國城市軌道交通協會標準化技術委員會團體標準《城市軌道交通分類》（計劃編號為201810-T-轉）中已將智軌分在了有關電車系統的大類下。[1]--210.0.159.77（留言） 2020年6月30日 (二) 03:17 (UTC)