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京濱急行巴士

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京濱急行巴士
Keihin Kyuko Bus Co., Ltd.
原文名称京浜急行バス株式会社
公司類型株式會社
成立2003年4月10日
代表人物代表取締役社長 平位　武
總部東京都港區高輪2丁目20番20号
产业陸運業
服務巴士事業
營業額200億8,100萬日圓（2011年3月）
員工人數1,112名（2013年3月）
實收資本額50億日圓（2013年3月31日）
主要股東京濱急行電鐵株式會社 100%
母公司京濱急行電鐵 编辑维基数据
网站www.keikyu-bus.co.jp
京濱急行巴士 一般路線車 M1516
京濱急行巴士 高速巴士 H6401

京濱急行巴士株式會社（日语：京浜急行バス／けいひんきゅうこうバス，Keihin Kyuko Bus Co., Ltd. ）是京急集團的巴士業者，為京濱急行電鐵完全子公司。

概要

為繼承京濱急行電鐵巴士事業部門的完全子公司。2003年4月設立，同年10月1日開始營業。

營業範圍為東京都東南部至神奈川縣東部的三浦半島，此外還擁有品川、橫濱等通往全國各地的高速巴士與行走跨海公路的中距離巴士，及羽田機場接駁巴士。

子公司有羽田京急巴士、橫濱京急巴士、湘南京急巴士、東洋觀光（日语：東洋観光 (バス会社)）、京急觀光巴士（日语：京急観光バス）（已退出巴士業務）。京急的路線巴士預計將全部轉由羽田京急巴士、橫濱京急巴士、湘南京急巴士管理，京濱急行巴士為監管公司（持股公司）。

沿革

  • 1927年8月：京濱電氣鐵道川崎住宅地線（八丁畷站 - 京町）開業。
  • 1929年
    • 10月：京濱電氣鐵道高輪 - 六鄉土手間開通。
    • 12月：京濱電氣鐵道收購鶴屋自動車商會的川崎站 - 大師路線。
  • 1930年
    • 4月：京濱電氣鐵道收購三浦半島一周自動車，改稱半島一周自動車運輸商會。
    • 10月：京濱電氣鐵道買下京濱乘合自動車的高輪 - 六鄉路線。
  • 1931年1月：京濱電氣鐵道將臨海自動車收為旗下公司。
  • 1932年
  • 1933年
    • 望月軍四郎（京濱電氣鐵道社長）收購橫須賀自動車。
    • 1月：京濱電氣鐵道將蒲田乘合自動車收為旗下公司。
  • 1935年
    • 5月：橫須賀自動車與橫濱乘合自動車合併。
    • 6月：橫須賀自動車改稱湘南乘合自動車。
    • 8月：京濱電氣鐵道將鎌倉乘合自動車收為旗下公司。
    • 9月：京濱電氣鐵道將梅森自動車收為旗下公司。
  • 1936年
    • 2月：湘南電氣鐵道與湘南乘合自動車合併。
    • 9月：半島一周運輸商会業務轉讓給半島自動車（1936年6月設立）。
  • 1938年
    • 1月：半島自動車、臨海自動車、鎌倉乘合自動車合併成立湘南半島自動車。
    • 7月：京濱電氣鐵道將日本自動車道收為旗下公司。
  • 1939年
    • 9月：梅森自動車與蒲田乘合自動車合併成立梅森蒲田自動車。
    • 11月：湘南電氣鐵道將三浦自動車收為旗下公司。
  • 1940年11月：湘南半島自動車與三浦自動車合併。
  • 1941年
    • 5月：湘南半島自動車與日本自動車道合併。
    • 11月：京濱電氣鐵道、湘南電氣鐵道與湘南半島自動車合併。
  • 1942年
    • 5月：京濱電氣鐵道與小田急電鐵合併為東京橫濱電鐵，東京急行電鐵（大東急）成立。
    • 12月：梅森蒲田自動車業務轉讓給東京急行電鐵，解散。
  • 1947年7月：與橫濱市締結臨時運轉契約，代為經營橫濱站 - 杉田路線。
  • 1948年6月：京濱急行電鐵成立，繼承東京急行電鐵以下巴士路線。
    • 舊京濱電氣鐵道的巴士路線（含舊湘南電氣鐵道、湘南半島自動車巴士路線）
    • 舊梅森蒲田自動車的舊梅森自動車路線
    • 舊東京橫濱電鐵的舊大森乘合自動車路線（大森站 - 蒲田花園）
  • 1950年2月：葉山觀光自動車成為旗下企業。
  • 1955年7月：東洋觀光成為旗下企業。
  • 1959年8月：日本觀光興業成為旗下企業。
  • 1970年9月：接手三浦交通巴士事業。
  • 1986年12月：與弘南巴士（日语：弘南バス）共同營運的夜間高速巴士「夜曲號」（ノクターン号）開始運行。
  • 1998年4月： 川崎鶴見臨港巴士（日语：川崎鶴見臨港バス）共同營運的觀光巴士事業轉讓給日本觀光興業，更名為京急觀光巴士（日语：京急観光バス）。
  • 1999年4月：京急巴士成立。
  • 2000年12月
    • 橫濱京急巴士成立。
    • 橫須賀京急巴士成立。
  • 2003年4月：京急集團路線巴士事業整合公司京濱急行巴士成立。
羽田京急巴士、橫濱京急巴士、橫須賀京急巴士、京急觀光巴士、東洋觀光為子公司。
  • 2003年10月：接手京濱急行電鐵剩餘巴士路線。
  • 2006年6月：鎌倉營業所設立，橫須賀京急巴士更名為湘南京急巴士。
  • 2007年3月18日：部分營業所導入PASMO。
  • 2008年3月15日：京急觀光巴士退出巴士事業。
  • 2009年3月31日：京急巴士卡結束販售[1]。
  • 2010年7月31日：結束巴士共通卡（日语：バス共通カード）服務。
  • 2012年11月30日：羽田營業所關閉。
  • 2013年3月23日：開始PASMO，Suica等交通系IC卡全國相互利用服務。

子公司

營業所及營業路線

現行營業所

長距離高速路線

< >內為共同運行公司。

近距離、中距離高速路線

◆可使用PASMO、Suica

東京灣跨海公路路線

◆可使用PASMO、Suica

機場接駁路線

東京都內

神奈川、靜岡縣

千葉縣

埼玉縣

茨城縣

山梨縣

長野縣

成田機場

  • 成田機場 - 橫濱城市航空總站（ - 港未來21地區）<東京空港交通、京成巴士>
  • 成田機場 - 新橫濱地區 <東京空港交通、Limousine Passenger Service、臨港巴士>

深夜急行巴士

  • 新橋站→品川站→大船站→鎌倉站→逗子站（湘南京急巴士堀內營業所管轄）
  • 新橋站→品川站→上大岡站→金澤文庫站（橫濱京急巴士杉田營業所管轄）

備註

  1. ^ 【お知らせ】　『京急バスカード』の発売終了について - 京濱急行巴士（2009年3月7日時点でのアーカイブ）

外部連結

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