緩急接續
緩急接續(日语:緩急接続/かんきゅうせつぞく Kankyū setsuzoku */?)是指鐵路線中同時有速度慢的列車(主要為普通列車)與速度快的列車(特急、急行列車)的時候、特急、急行列車與普通列車於同一車站停車、供乘客作列車間相互轉乘。大多分配於同一個島式月台作轉乘。由於前者一般叫作「緩行」,後者叫作「急行」,所以有「緩急接續」之稱。還有稱作「緩急結合」的。
優點是只有普通列車停靠的車站的乘客可以就近於轉乘站利用快車,反之乘客目的地若為快車不停靠的車站,也能先搭乘快車到最近的轉乘站再改搭普通列車以節省時間。缺點是快車容易變得擁擠,普通列車需等候快車而使整體行車時間被拉長。故意避免緩急接續情況出現就稱為緩急分離,儘管在某些情況下並不是刻意遷就,例如依照列車等級分配行駛軌道的四線鐵路,如果為了趕點效率而不希望列車在車站做過久的停留,則不一定會等待另一等級的列車。
緩急接續又可稱為接續追越,普通列車於車站內副正線或側線等待快車於車站內正線到站停車,快車發車後普通列車再出發。主要由地上線使用。
緩急分離又可稱為通過追越,普通列車於車站內副正線或側線等待,快車由車站內正線或通過線直接超越普通列車並通過車站不停車。主要使用於地下鐵、新幹線、有料特急列車的待避。
應用
日本
中国大陆
- 成都地铁18号线:海昌路站、三岔站(目前这两站的缓急接续功能已经丧失,因为成都地铁18号线快线列车已在2023年6月1日起取消,改为直达列车[1][2][3])
- 广惠城际铁路:东莞西站、广州莲花山站
- 广肇城际铁路:佛山西站、三水北站、鼎湖东站
台灣
参考资料
- ^ 6月1日起,成都地铁进一步优化18号线运营组织. 成都地铁运营有限公司官方微信公众号. 2023-05-29 [2023-06-03]. (原始内容存档于2023-06-03).
- ^ 地铁18号线直达列车上线啦!乘客直呼太方便. 成都日报锦观新闻. 2023-06-01 [2023-06-01]. (原始内容存档于2023-06-01).
- ^ 18号线是怎么“超车”的?. 成都地铁运营有限公司官方微信公众号. 2023-05-30 [2023-06-03]. (原始内容存档于2023-06-03).