久久原站
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久久原站 | |||||
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雙線化後的久久原站(2009年) | |||||
日语名称 | |||||
久々原 – くぐはら – Kuguhara | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 岡山縣都窪郡早島町前潟913番地7 | ||||
地理坐标 | 34°35′32″N 133°49′41″E / 34.59222°N 133.82806°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | クク | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1952年3月20日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日62人次 2020年[1] | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
無人站 |
久久原站(日语:久々原駅/くぐはらえき Kuguhara eki */?)是一位於日本岡山縣都窪郡早島町,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)宇野線的車站,同時也屬於通往四國的瀨戶大橋線的一部份,但只限普通列車才會停靠。車站編號為JR-L07及JR-M07。車站受惠於2009年備中箕島站至茶屋町站間複線化工程,並增建了第2月台[2]。
根據岡山縣統計年報,本站近年都是宇野線內使用人數最少的車站[1]。
車站結構
本站自啟用以來,已是採用簡易車站模式,車站建於路堤上,以月台中央的樓梯為出入口、連接月台及路面。車站並沒有獨立的車站站舍,取之代之的是以建於盛土的月台候車室,並在內裝設自動售票機餋解決。
2009年1月25日,本站附近完成了複線化改善工程,增設了下行的第2月台,使車站由原來只有1個側式月台,擴展為擁為2個對應側式月台的列車可交換車站。車站全長145米,有效長度為7輛,現時上行方向為雙線行車、下行則仍為單線路段,下行列車在離開車站後約1公里後會重新拼入原來路軌,返回單線路段。
月台間以向茶屋町站方向的末端,位於車站外的的平交道連接。月台配置相對較為簡潔,為全露天設計,各月台上只設有1座有蓋候車室,候車室內則各擺放了一部兼備簡易式ICOCA感應器及具收票功能的電子驗票閘門一部。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() ![]() |
上行 | 岡山方向 |
2 | 下行 | 兒島、宇野方向 |
歷史
- 7月15日:裝置對應ICOCA的簡易式讀咭機。
- 9月1日:ICOCA可以使用ICOCA。
- 2009年1月25日:路線複線化[2],增設下行的2號月台。
每日乘客人數
乗車人員推算[3] | |
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年度 | 1日平均人數 |
1999 | 21 |
2000 | 23 |
2001 | 26 |
2002 | 27 |
2003 | 25 |
2004 | 27 |
2005 | 30 |
2006 | 27 |
2007 | 44 |
2008 | 49 |
2009 | 47 |
2010 | 52 |
2011 | 51 |
2012 | 51 |
2013 | 52 |
2014 | 54 |
2015 | 56 |
2016 | 63 |
2017 | 70 |
2018 | 75 |
2019 | 75 |
2020 | 62[1] |
相鄰車站
外部連結
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 岡山縣統計年報(2020年) (页面存档备份,存于互联网档案馆),第134頁。
- ^ 2.0 2.1 JR瀬戸大橋線 備中箕島―茶屋町 25日から複線化. 岡山日日新聞 (岡山日日新聞社). 2009年1月21日 [2015年5月16日]. (原始内容存档于2009年8月4日).
- ^ 岡山県統計年報:第11章-運輸及び通信. [2015-07-15]. (原始内容存档于2020-01-15).