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威化F系列

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Waco F series
概觀
類型開放式駕駛艙雙翼機
乘員2人
服役1930年
生產威化飛機公司英语Waco Aircraft Company
產量>600架
現況YMF-5還在生產中(2013年)
主要用戶私人用戶或飛行學校
技术数据
長度23ft1in(7.04m)[1]
翼展30ft0in(9.14m)
高度8ft5in(2.57m)
翼面積244sq ft(22.7m²)
空重1,870lb(848kg)
正常起飛重量2,650lb(1,202kg)
發動機1具大陸R-670-6A英语Continental R-670七缸星型發動機
推力220hp(160kW)
性能數據
最大速度128mph(206km/h,111kn)
巡航速度114mph(183km/h,99kn)
最大升限14,800ft(4,500m)
最大航程400mi(640km,350nmi)

Waco F系列是一款威化飛機公司英语Waco Aircraft Company於1930年代開發的通用航空/軍用雙翼教練機系列。

發展

展示於皮馬航空航天博物館的1931年Waco RNF
展示於歷史飛行器維修博物館英语Historic Aircraft Restoration Museum的1932年Waco UBF
德士古石油公司建造的 Waco ZPF-6 三座公務機。該機位於佛羅里達州賽百靈並仍然處於適航階段
建造於1941年的UPF-7,剛抵達位於英格蘭的2014年英國皇家國際航空展英语Royal International Air Tattoo
一架於2006年由威化經典飛機公司英语WACO Classic Aircraft製造新款的YMF-F5C位於Sun 'n Fun英语Sun 'n Fun
同上,位於Sun 'n Fun英语Sun 'n Fun的Waco YPF
漢考克縣-巴爾港機場英语Hancock County-Bar Harbor Airport的YMF-5C

威化的「F」系列雙翼機主要就是取代原先的「O」系列。「F」系列的機身較「O」系列小,且重量也輕約450英磅(200公斤),然而座位同樣是前後串聯駕駛艙的雙/三人座位。在新型發動機的幫助下,雖然機身較小,但性能與「O」系列不相上下。[2]

初期型號包括INF(125 hp(93 kW)的Kinner發動機)、KNF(100 hp(75 kW) 的Kinner發動機)和RNF(110 hp(82 kW)的Warner Scarab發動機),這些型號都配備了外部支撐的尾輪起落架。隨後推出了許多配備更強大發動機的子型號,功率高達225 hp(168 kW)。其中,動力最強大的型號是1936/37年的ZPF,主要用於運輸高級行政人員。

「F」系列雙翼機因其適合體育運動和其他用途而受到私人飛行員的歡迎,並在1930年代後期繼續生產。其中,串聯座艙的UPF-7用於民間飛行員訓練計劃英语Civilian Pilot Training Program,並一直生產到1942年,當時產量已經超過600架。[1]

1934年的YMF型號進行了大幅重新設計,將機身加長加寬的同時,也配備更大的方向舵和變更部分結構,並於1986年3月由位於密歇根州蘭辛威化經典飛機公司英语WACO Classic Aircraft開始生產,並命名該型號為YMF-5。[2]截至2017年,該公司已經生產超過150架YMF-5,並且仍在根據客製訂單生產新機型。[3]

而位於俄亥俄州的俄亥俄州威化飛機公司到2011年12月已經製造了三架複製機,並將之命名為MF[4]

型號

按照年代順序大致列出(根據Simpson, 2001, 第573頁)。型號名稱中的第一個字母指的是所安裝的發動機類型。從1936年起,威化公司在型號後添加年份後綴,例如YPF-6、YPF-7,其中數字代表機型年份的最後一位數。

INF
125 hp(93 kW) Kinner B-5英语Kinner B-5,1930年8月2日獲得ATC#345認證
KNF
100 hp(75 kW) Kinner K-5英语Kinner K-5,1930年4月12日獲得cATC#313認證
RNF
110 hp(82 kW) Warner Scarab英语Warner Scarab,1930年4月7日獲得ATC#311認證[5]
PCF
170 hp(130 kW) Jacobs LA-1英语Jacobs LA-1以及新的交叉支撐起落架,PCF-2於1931年10月2日獲得ATC#473認證
PBF
B翼版本的PCF
QCF
165 hp(123 kW) 大陸A70英语Continental A70,QCF-2於1931年4月9日獲得ATC#416認證
UBF
210 hp(160 kW) 大陸R-670英语Continental R-670
UMF
210 hp(160 kW) 大陸R-670A英语Continental R-670以及加長加寬的機身以及更大的尾翼
YMF
225 hp(168 kW) Jacobs L-4英语Jacobs R-755
YPF-6 and YPF-7
225 hp(168 kW) Jacobs L-4英语Jacobs R-755
ZPF-6 and ZPF-7
285 hp(213 kW) Jacobs L-5英语Jacobs R-830
UPF-7
串聯座位教練機,配備寬距起落架和220 hp(160 kW)的大陸R-670發動機(美國陸軍航空兵團將其命名為PT-14

威化的經典款重置

YMF-5
1986年由威化經典飛機公司英语WACO Classic Aircraft基於YMF重新製造的型號
YMF-5D
於2009年升級過的YMF-5[3][6]
YMF-5F
裝配Aerocet 3400浮筒的兩棲版本YMF-5[7]

軍用版本

JW-1
兩架美國海軍的UBF,編號為XJW-1,用於執行海軍的空中掛鉤飛船寄生飛機計劃(skyhook airship parasite aircraft program)[8]
PT-14
美國陸軍航空兵團版本的UPF-7

軍事用戶

 危地马拉
 美国

參考

  1. ^ 1.0 1.1 Green & Pollinger 1965, p. 307
  2. ^ 2.0 2.1 Simpson 2001, p. 573
  3. ^ 3.0 3.1 WACO Classic Aircraft. Own the Dream. 2009 [2009-06-12]. (原始内容存档于2012-03-11). 
  4. ^ Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide, Kitplanes, Volume 28, Number 12, December 2011, page 76. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  5. ^ Al Hansen. The Waco Model F. AAHS Journal. Spring 2004. 
  6. ^ Grady, Mary. Waco Updates Its Classic Biplane. June 2009 [2009-06-25]. (原始内容存档于2017-04-20). 
  7. ^ WACO Aircraft Corporation. YMF-5. wacoaircraft.com. 2021 [18 February 2022]. (原始内容存档于15 December 2021). 
  8. ^ Waco. Aerofiles.com. [2012-08-23]. (原始内容存档于2024-06-13). 
  9. ^ Sloot and Hornstra Air International January 1999, pp. 55, 57.
  10. ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 535.
  11. ^ Swanborough and Bowers 1976, p. 474.

書目

外部連結