M-1-C教練機
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| Mohawk M-1-C YPT-7 Pinto | |
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| 概觀 | |
| 類型 | 教練機 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1929年 |
| 生產 | 莫霍克飛機公司(英語：Mohawk Aircraft Corporation) |
| 產量 | 7架 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 24ft2in(7.37m)[1] |
| 翼展 | 34ft11in(10.64m) |
| 高度 | 7ft7in(2.31m) |
| 翼面積 | 145sq ft(13.5m²) |
| 空重 | 1,125lb(510kg) |
| 正常起飛重量 | 1,800lb(816kg) |
| 發動機 | 1具Kinner K-5 |
| 推力 | 90hp(67kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 115mph(185km/h,100kn) |
| 巡航速度 | 95mph(153km/h,83kn) |
| 爬升率 | 1,100ft/min(5.6m/s) |
| 最大升限 | 18,000ft(5,500m) |
| 最大航程 | 550mi(890km,480nmi) |
Mohawk M-1-C（曾被稱為Pinto、Redskin或Spurwing）是一款由位於明尼蘇達州明尼阿波利斯的莫霍克飛機公司於1920年代設計的一款雙座（三座）低翼單翼教練機機。1930年，美國陸軍航空隊對其中一架M1C進行了評估，並將其命名為YPT-7 Pinto，作為初級教練機使用。[2]
發展
M1C是一款三座低翼懸臂式單翼機，有開放座艙（Pinto）和封閉座艙（Redskin）兩種版本。M1C的第一款延伸型號是M1C-K，裝配一具Kinner K-5發動機（或萊特發動機）。美國陸軍航空兵團曾對其中一架飛機進行改裝並評估，並將其命名為YPT-7 Pinto。[2][3]
另外M1C還有一款裝配Warner Scarab發動機的雙座版本M1C-W。第一架M1C-W是採用YPT-7改造的。1930年，莫霍克飛機公司宣告破產，並被R R Rand Jr.接管。[3]
型號
- M1C-K
- 裝配Kinner K-5發動機的版本，共5架[2]
- M1C-W
- 裝配Warner Scarab發動機的版本，一架由M1C-K改造，另外建造兩架[2]
- YPT-7
- 美國陸軍航空兵團在1930年對一架M1C-K進行評估，該機型配備了Kinner K-5發動機，軍用編號為YR-370-1[3]
參考
書目
- Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Specifications of American Commercial Airplanes
. Aviation. Vol. 28 no. 12. March 22, 1930: 606–611.
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