尤利卡谷站
37°45′41.97″N 122°26′17.3″W / 37.7616583°N 122.438139°W
尤利卡谷站 Eureka Valley Station | |||||
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![]() 尤利卡站逃生出口,攝於市場街與尤利卡街路口 | |||||
位置 | 舊金山市場街上,介於尤利卡街(Eureka Street)與鑽石街(Diamond Street)之間[1] | ||||
地理坐标 | 37°45′42.1″N 122°26′17.2″W / 37.761694°N 122.438111°W | ||||
车站类别 | 路面電車 | ||||
途经线路 | 未使用 | ||||
换乘交通 | 33 Stanyan公車 35 Eureka公車 37 Corbett公車 | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地下站 | ||||
站台 | 側式月台 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1918年 | ||||
关闭日期 | 1972年;於1980年由卡斯楚街站取代 | ||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/CurrentTwinPeaksTunnelPortalEastbound.jpg/250px-CurrentTwinPeaksTunnelPortalEastbound.jpg)
尤利卡谷站(英語:Eureka Valley Station),是一座位在美國加州舊金山地下化電車車站,使用年份自1918年至1972年。其位在雙峰隧道內,極靠近隧道東端,附近為尤利卡谷 (舊金山)近鄰社區。最初設置目的是希望能做為日落隧道的轉乘站,當時日落隧道的東隧道口計畫設在市場街與尤利卡街的街角。[2]
之後為了建造舊金山輕軌,此站在1972年永久關閉,以在其月台上方建造通過雙峰隧道的列車行駛斜坡[1];在鄰近不遠處新設了卡斯楚街站也是關閉此站的原因。關閉後的尤利卡站並未被拆除,仍可在進入雙峰隧道的輕軌列車上看到站體遺址。目前其用作緊急逃生出口,地面層門口位在市場街上(見圖)。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 安东尼·佩莱斯(Anthony Perles). The People's Railway: The History of the Municipal Railway of San Francisco [人民铁路:旧金山都会区轨道交通史]. 美国加利福尼亚州格倫代爾: Interurban Press. 1981年: 第216页. ISBN 0-916374-42-4. OCLC 7924523 (英语).
- ^ Bion J. Arnold, Report on the Improvement and Development of the Transportation Facilities of San Francisco, 1913, pp. 233, 269
外部連結
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