海崎站

海崎站（日语：海崎駅／かいざきえき^{Kaizaki eki */?}）是位於大分縣佐伯市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，現時為無人車站。

車站構造

現時採用完全簡易車站模式，沒有站房，2020年改成為現時模式，只在月台上重新建成一座以半透明膠板及鋼架所搭建的候車室，並將原來的簡易式自動售票機重置於內。而在對出的車站廣場，左側設有男、女獨立洗手間一座；前方有投幣式電話亭；右側為線路控制室。

過往曾設有兩代站房。第一代站房建於開業時，為典型國鐵時代的單層木站房^[2]。第二代站房大約建於1990年代初期，採用簡易式站房設計，兼具候車亭的功能，左、右側均設有候車候車長櫈，而右側則設置了簡易式自動售票機及用作車站打掃的用品。

設有2個側式月台，長約120米，月台之間以行人天橋連接。2號月台則原設有一座開放式木建有蓋候車亭，並放置了兩張候車長櫈。1號月台向佐伯方向的月台末端設有側線1條，由佐伯方的轉轍器可以轉至側線。

2018年5月6日下午，位於2號月台上的候車亭發生了火警，其中一側的的木板及鐵板上蓋被燒毀^[3]^[4]，不久JR九州將受損的候車亭拆去，並於同年年尾重新興建一座規模較小、以半透明膠板及鋼架所建成的的候車亭，亭內重新安放了一排四張獨立座位的塑膠候車座椅。

月台	路線	上下行	方向
1	■日豐本線	下行	佐伯方向
2	■日豐本線	上行	大分、龜川、日出、中山香、中津方向

在2015年（平成30年）度，1日平均乘車人次為42人^[9]，2016年度起不再顯示各車站使用人數。

2017年7月，JR大分支社委任了68歲的佐藤峰子擔任海崎站名譽站長一職。佐藤峰子的丈夫為前JR社員，2013年去世，由於佐藤峰子每月都會由海崎站坐火車往大分站去掃墓，慢慢地她以為這個無人車站當美化工作來用作對丈夫的思念，後來他的義務工作消息傳到JR九州那邊，因為給予她名譽站長一職^[11]。

九州旅客鐵道

■日豐本線

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 21.
^ シリーズ２．昭和の駅 in 九州　海崎駅. [2022-04-08]. （原始内容存档于2022-04-03）.
^ ^3.0 ^3.1 佐伯のＪＲ海崎駅待合所が燃える　日豊線特急などに遅れ - 2018年5月6日，大分合同新聞
^ 【火事】大分県佐伯市大字海崎海崎駅構内で火災，Matomedane。]
^ 日本《官報》第3264號「鉄道院告示第119号」，大藏省印刷局：1923年6月18日，第429頁。
^ 台風第１８号による被害状況について（第1報）PDF- 國土交通省災害情報（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日發表，9月19日參閲。）
^ JR代行バス運行利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（晚報）.
^ 日豊線臼杵-佐伯間運転再開　３カ月ぶり - 宮崎日日新聞(2017年12月19日早服記載。（12月18日數碼化發行之網絡版存檔）
^ 大分縣統計年鑑
^ 国内生産体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 太平洋水泥株式會社. 2010-02-23 [2016-09-10]. （原始内容存档 (PDF)于2014-06-13）.
^ 県内初の女性名誉駅長^{[失效連結]}，大分合同新聞，2017年9月2日。（相關新聞圖片備份（页面存档备份，存于互联网档案馆））（日語）