莫雷—里昂铁路
莫雷-里昂铁路 Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache | |
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750000 | |
![]() 莫雷-里昂铁路的路线图 | |
概覽 | |
运营範圍 | ![]() |
服務類型 | 客货共用、干线铁路 |
目前狀況 | 使用中 |
起點站 | 莫雷-沃讷莱萨布隆站、里昂佩拉什站 |
主要車站 | 莫雷-沃讷莱萨布隆站、蒙塔日站、讷韦尔站、阿列河畔穆兰站、圣日耳曼德福塞站、罗阿讷站、圣艾蒂安沙托克勒站、里昂佩拉什站 |
技術數據 | |
线路長度 | 492km |
运营長度 | 492km |
最高速度 | 80-160km/h |
正線數目 | 复线铁路 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
電氣化方式 | 接触网供电:50Hz 25,000V(部分路段) |
閉塞方式 | 自动闭塞 |
运营信息 | |
运营者 | ![]() |
莫雷-里昂铁路,全名为莫雷-沃讷莱萨布隆-里昂佩拉什铁路(法語:Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache),是法国本土的一条铁路线路,起点为莫雷-沃讷莱萨布隆站,与巴黎-马赛铁路的上行方向相连;终点为里昂佩拉什站,同样与巴黎-马赛铁路的上行方向相连,全长492公里。该铁路建于19世纪中期,全线均为复线铁路,部分路段完成的电气化改造,平均旅速在80km/h至160km/h之间。在法国铁路系统中编号为750000。
路线
莫雷-里昂铁路由莫雷-沃讷莱萨布隆站向西南方向引出,沿卢万河逆流而上到达卢瓦雷省境内,然后一路向南到达日安,后沿卢瓦尔河右岸延伸至讷韦尔,再沿阿列河向南到圣日耳曼德福塞(维希的一个卫星城),再转东蜿蜒至罗阿讷并再次跨越卢瓦尔河,转南沿福雷平原到达圣艾蒂安,最终转向东北方向,沿日耶河谷到达里昂[1]。
历史
莫雷-里昂铁路于1850至1861年之间分批建成,此后成为巴黎与里昂之间的第二通道。但20世纪中叶随着巴黎-马赛铁路全线完成电气化,列车经由该铁路往返于巴黎和里昂之间的运行时间最短可控制在4小时左右,远快于莫雷-里昂铁路,故莫雷-里昂铁路的重要性开始下降,逐渐成为区域性铁路[2]。
夜班车
在1974年以前,该铁路开行往返于巴黎和里昂之间的夜班车,中途仅停靠罗阿讷、弗尔、圣艾蒂安、圣沙蒙站[3]。此后,该铁路不再拥有运行全程的列车。
电气化改造
圣艾蒂安至里昂之间的路段于1950年完成电气化,莫雷至圣日耳曼德福塞之间则于1989年完成电气化,剩余路段尚未电气化,且暂无改造计划。
车站列表
参考资料
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