莫雷—里昂鐵路
莫雷-里昂鐵路 Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache | |
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750000 | |
![]() 莫雷-里昂鐵路的路線圖 | |
概覽 | |
營運範圍 | ![]() |
服務類型 | 客貨共用、幹線鐵路 |
目前狀況 | 使用中 |
起點站 | 莫雷-沃訥萊薩布隆站、里昂佩拉什站 |
主要車站 | 莫雷-沃訥萊薩布隆站、蒙塔日站、訥韋爾站、阿列河畔穆蘭站、聖日耳曼德福塞站、羅阿訥站、聖艾蒂安沙托克勒站、里昂佩拉什站 |
技術數據 | |
線路長度 | 492km |
營運長度 | 492km |
最高速度 | 80-160km/h |
正線數目 | 複線鐵路 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
電氣化方式 | 接觸網供電:50Hz 25,000V(部分路段) |
閉塞方式 | 自動閉塞 |
營運資訊 | |
營運者 | ![]() |
莫雷-里昂鐵路,全名為莫雷-沃訥萊薩布隆-里昂佩拉什鐵路(法語:Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache),是法國本土的一條鐵路線路,起點為莫雷-沃訥萊薩布隆站,與巴黎-馬賽鐵路的上行方向相連;終點為里昂佩拉什站,同樣與巴黎-馬賽鐵路的上行方向相連,全長492公里。該鐵路建於19世紀中期,全線均為複線鐵路,部分路段完成的電氣化改造,平均旅速在80km/h至160km/h之間。在法國鐵路系統中編號為750000。
路線
莫雷-里昂鐵路由莫雷-沃訥萊薩布隆站向西南方向引出,沿盧萬河逆流而上到達盧瓦雷省境內,然後一路向南到達日安,後沿羅亞爾河右岸延伸至訥韋爾,再沿阿列河向南到聖日耳曼德福塞(維希的一個衛星城),再轉東蜿蜒至羅阿訥並再次跨越羅亞爾河,轉南沿福雷平原到達聖艾蒂安,最終轉向東北方向,沿日耶河谷到達里昂[1]。
歷史
莫雷-里昂鐵路於1850至1861年之間分批建成,此後成為巴黎與里昂之間的第二通道。但20世紀中葉隨著巴黎-馬賽鐵路全線完成電氣化,列車經由該鐵路往返於巴黎和里昂之間的運行時間最短可控制在4小時左右,遠快於莫雷-里昂鐵路,故莫雷-里昂鐵路的重要性開始下降,逐漸成為區域性鐵路[2]。
夜班車
在1974年以前,該鐵路開行往返於巴黎和里昂之間的夜班車,中途僅停靠羅阿訥、弗爾、聖艾蒂安、聖沙蒙站[3]。此後,該鐵路不再擁有運行全程的列車。
電氣化改造
聖艾蒂安至里昂之間的路段於1950年完成電氣化,莫雷至聖日耳曼德福塞之間則於1989年完成電氣化,剩餘路段尚未電氣化,且暫無改造計劃。
車站列表
參考資料
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