K836/837、K835/838次列车

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K836/837、K835/838次旅客列车
列车水牌（2021年，深圳西站始发终到）
概述
开行日期1999年6月1日
停运日期2023年10月11日
所属铁路局成都铁路局
担当客运段重庆客运段
当前车次K836/837、K835/838次
曾用车次359/362、361/360次
1059/1062、1061/1060次
列车等级快速列车
运行区间深圳东站 → 重庆北站（K836/837次）
巴中站 → 深圳東站（K835/838次）
主要停站广州站、佛山站、肇庆站、
茂名西站、玉林站、柳州站、
通道站、靖州站、怀化站、
铜仁站
运行时间31小时55分（K836/837次）
38小时50分（K838/835次）
发车时间深圳东站：10:14
巴中站：15:50
终到时间重庆北站：次日18:09
深圳东站：第三日06:40
途经线路广深铁路、广茂铁路、河茂铁路、
黎湛铁路、湘桂铁路、焦柳铁路、
渝怀铁路、襄渝铁路、巴達铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K836/837、K838/835次是中国铁路运行于廣東經濟特區深圳至西部直轄市重庆及四川巴中之间的一对快速旅客列车，自1999年6月1日起開行，於2023年10月11日停止運行，由成都铁路局重庆客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿广深铁路、广茂铁路、河茂铁路、黎湛铁路、湘桂铁路、焦柳铁路、渝怀铁路运行，途经广东、广西、湖南、贵州、重庆及四川五省一市。其中深圳东站至重庆北站运行31小时55分，全程2007公里，使用车次为K836/837次；巴中站至深圳东站运行38小时50分，全程2379公里，使用车次为K835/838次。

历史

K836/837、K835/838次列車的前身是廣州至重慶的369/362、達縣至廣州的361/360次直通旅客快車，於1999年6月1日開行。[1][2]次年10月21日，中国铁路实施第三次大面积提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，[3]359/362、361/360次列車更改車次為1059/1062、1061/1060次。[4]

2007年4月18日，中国鐵路實行第六次大提速，1059/1062、1061/1060次列車於重慶至懷化段改經渝懷線運行。[5]

2009年4月1日，1059/1062、1061/1060次列車升級為快速列車，車次改為K836/837、K835/838次。[6]

2012年12月21日，K836/837、K835/838次列車延長至深圳西站。[7]

2016年5月15日，K835/838次列車單向延長至巴中站始發。[8]

2017年1月5日，K835/838次列車單向改為廣元站始發，[9]同時因應柳州站改造工程，K836/837、K835/838次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改停柳江站。

2018年7月1日，K835/838次列車單向縮短至重慶北站始發。[10]

2019年1月5日，K836/837、K835/838次列車於柳州樞紐更改運行路徑，改回停柳州站。[11]

从2019年开始，K835和K836次列车在重庆北-重庆西之间提供公交化列车服务[12]。

2019年7月10日，配合重庆北站南广场改造，K836/837、K835/838次列车改為重庆西站始发终到，同时双向在重庆北站北广场乘降[13]。

2021年6月25日，K835/838次列车單向延長至巴中站始發。[14]

2022年10月11日，K836/837、K835/838次列车改为深圳东站始发终到[15]。

2023年10月11日，K836/837、K835/838次列车正式停止運行，由K356/357、K358/355次列車延長至深圳东站取代。

列车编组

K836/837、K835/838次列车取消前使用配属成都铁路局重庆车辆段的中国铁路25G型AC380V空调车底，列车采取18节编组，其中硬座车7辆、硬卧车7辆，空调发电车、餐车、软卧车及行李车各1辆。列車車體同時與重慶北至巴中的K9512/9513次列車共同套用，具體執行為：重慶北開K9512/9513次至巴中→巴中開K835/838次至深圳東→深圳東開K836/837次至重慶北。

车厢编号 1 2-8 9 10 11-17 18
车型 KD25G
空调发电车 		YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车 		XL25G
行李车

机车交路

配属广州机务段的东风4B型柴油机车第2300号牽引K837次列车通过珠江大桥西桥
车站区段 深圳東 ↔ 廣州 廣州 ↔ 茂名西 茂名西 ↔ 怀化 怀化 ↔ 重庆北 重慶北 ↔ 巴中
本务机车
配属
 韶山8型电力机车
广铁广段
广州司机 		东风4B型柴油机车/东风11型内燃机车
广铁广段
广州司机 		和谐3C型电力机车
宁局邕段
玉林/柳州司机在玉林轮乘
柳州換司機 		和谐3C型电力机车
成局重段
重庆司机 		和谐3C型电力机车
成局重段
重庆司机

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年7月1日运行图调整[16]。
K836/837次 停靠站 K835/838次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K836 0 当日 — 10:14 深圳東 06:40 — 第三日 2379 K835
K837 139 当日 11:48 12:11 广州 04:38 05:02 第三日 2240 K835
K837 161 当日 12:36 12:40 佛山 04:07 04:12 第三日 2218 K838
K837 248 当日 13:48 13:52 肇庆 ↑ ↑ 第三日 — K838
K837 385 当日 15:48 15:41 陽春 ↑ ↑ 第三日 — K838
K837 500 当日 17:42 17:48 茂名 ↑ ↑ 次日 — K838
K836 510 当日 18:01 18:21 茂名西 22:56 23:19 次日 1869 K838
K836 531 当日 18:43 18:48 化州 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 — 当日 ↓ ↓ 河唇 21:31 21:36 次日 1808 K835
K836 606 当日 19:45 19:50 文地 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 649 当日 20:21 20:24 陆川 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 685 当日 20:55 21:04 玉林 19:47 19:57 次日 1694 K835
K836 — 當日 ↓ ↓ 贵港 18:37 18:42 次日 1605 K835
K836 — 當日 ↓ ↓ 来宾 17:08 17:13 次日 1486 K835
K836 963 次日 00:29 00:39 柳州 16:02 16:16 次日 1416 K835
K836 — 次日 ↓ ↓ 融水 13:56 14:02 次日 1302 K835
K836 — 次日 ↓ ↓ 融安 13:29 13:36 次日 1277 K835
K836 1244 次日 05:37 05:43 通道 10:47 10:53 次日 1135 K835
K836 1275 次日 06:26 06:31 靖州 10:10 10:16 次日 1104 K835
K836 1314 次日 07:24 07:30 會同 09:27 09:31 次日 1065 K835
K836 1405 次日 09:23 09:50 懷化 06:53 07:30 次日 974 K835
K836 1498 次日 11:15 11:21 銅仁 05:40 05:46 次日 881 K835
K836 1555 次日 12:04 12:08 松桃 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 1601 次日 12:53 13:14 秀山 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 1645 次日 13:42 13:46 酉阳 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 1727 次日 14:38 14:42 黔江 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 1840 次日 15:57 16:01 武隆 ↑ ↑ 次日 — K835
K836 2007 次日 18:09 — 重慶北 22:08 22:46 当日 372 K835
— — — — — 廣安 20:29 20:44 当日 253 K835
— — — — — 達州 18:30 19:10 当日 142 K835
— — — — — 石梯 17:33 17:35 当日 90 K835
— — — — — 平昌 16:47 16:51 当日 52 K835
— — — — — 巴中 — 15:50 当日 0 K835

历史时刻

参见

参考资料

  1. ^ 嘉川. '99旅客列车运行图有哪些变化. 铁道知识 (中国铁道学会). 1999, (04): 18. ISSN 1000-0372. 
  2. ^ 李树童; 张九声; 靳惠群; 张为民; 韩加林. 乌鲁木齐铁路局续志. 中国铁道出版社. 2001. ISBN 7-113-04154-X. 
  3. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2018-10-11]. （原始内容存档于2017-09-28）. 
  4. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  5. ^ 渝怀铁路首开客运专线 怀化重庆“拉”近370公里. 中新湖南网. 2007-04-19 [2019-06-10]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  6. ^ 重庆新增到京沪列车 3对列车改走新线路(图). 重庆时报. 2009-03-25 [2019-04-25]. （原始内容存档于2019-04-28）. 
  7. ^ 3对途经佛山站列车开行区段调整. 南方日报(广州). 2012-12-11 [2019-04-28]. （原始内容存档于2019-04-28）. 
  8. ^ 2016成都铁路局5月调图方案出炉. 深圳本地寶. 2016-04-16 [2019-04-28]. （原始内容存档于2019-04-28）. 
  9. ^ 2017年鐵路調圖信息（普速部分）出爐. 南寧日報. 2016-12-06 [2019-04-28]. （原始内容存档于2019-04-28）. 
  10. ^ 成都铁路局7月1日列车运行图调整安排. 百家号. 2018-07-01 [2019-04-28]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  11. ^ 这些火车由柳江站改回柳州火车站上车 别走错啦！. 柳州发布. 2018-12-29 [2019-04-28]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  12. ^ 重庆主城最低票价公交化列车来了！全程31分钟只需9元. 上游新闻. [2020-12-26]. （原始内容存档于2020-12-26）. 
  13. ^ 重庆北站南广场7月10日启动封闭改造 17对铁路旅客列车调整至重庆西站. 沙坪坝网络广播电视台. 2019-07-02 [2019-08-04]. （原始内容存档于2019-07-07）. 
  14. ^ 6月25日起，巴中将增开至深圳西、重庆两趟旅客列车！. 澎湃新闻. 2021-06-11 [2023-10-06]. 
  15. ^ 深圳铁路部门10月11日起实施新列车运行图. 2022-10-11 [2023-05-06]. （原始内容存档于2022-10-11）. 
  16. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-04]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次，斜体为淡季停运车次）
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