K768/769、K770/767次列车

添加链接
维基百科，自由的百科全书
K768/769、K770/767次旅客列车
概述
开行日期1995年
所属铁路局西安局集团
担当客运段西安客运段
当前车次K768/769、K770/767次
曾用车次297/298次
597/598次
2269/2270次
2268/2269、2270/2267次
1188/1189、1190/1187次
列车等级快速列车
运行区间漢中站 ↔ 東莞東站
主要停站城固站、西鄉站、石泉縣站、
漢陰站、安康站、旬陽站、
武昌站、赤壁站、岳陽站、
長沙站、株洲站、衡山站、
衡陽站、郴州站、韶關東站、
廣州北站
运行时间26小时38分（K768/769次）
26小时44分（K767/770次）
发车时间漢中站：17:21
東莞東站：07:52
终到时间東莞東站：次日19:159
漢中站：次日10:36
途经线路陽安铁路、襄渝铁路、漢丹铁路、
京廣铁路、广石铁路、廣深铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K768/769、K770/767次列车，是中国铁路一班运行于陝西西南部城市漢中至廣東東莞的一趟快速列车，自2009年4月1日起按現車次开行，现由西安局集团西安客运段北广车队负责客运任务，是陽安铁路沿线的首班进穗列车。列車使用中国铁路25G型客车，沿陽安铁路、襄渝铁路、漢丹铁路、京廣铁路、广石铁路及广深铁路运行，跨越陝西、湖北、湖南、廣東四省，全程2082公里。其中漢中站至東莞東站运行26小时38分，使用车次为K768/769次；東莞東站至漢中站运行26小时44分，使用车次为K767/770次。

历史

K768/769、K770/767次列車的前身是武昌至廣州的297/298次直通旅客快車，於1995年開行。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，[1]297/298次列車更改車次為597/598次。[2]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分类列車等級和車次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级，[3]597/598次列車隨即更改車次為2269/2270次。[4]

2006年1月28日，2269/2270次列車與漢中（安康）至武昌的4758/4755、4756/4757次列車合併，改為漢中至廣州間運行，車次改為2268/2269、2270/2267次[5]。

2007年，2268/2269、2270/2267次列車改為1188/1189、1190/1187次。

2009年4月1日，1188/1189、1190/1187次列車升級為快速列车，車次改為K768/769、K770/767次。[6]

2017年4月14日至27日，因應陽安铁路集中修工程，K768/769、K770/767次列车臨時縮短至安康。[7]

2017年10月26日至12月29日，K768/769、K770/767次列车再度臨時縮短至安康。[8]

2021年6月25日，K768/769、K770/767次列车延長至東莞東。[9]

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K768/769、K770/767次列车於广州北至石滩段由原京广线、广深线改经由广石线[10]，取消广州站办客，增加广州北站办客。

列车编组

K768/769、K770/767次列车使用配属西安局集团西安客车车辆段安康运用车间的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车8辆、硬臥车7辆，软卧车及餐车各1辆。

车厢编号 1-8 9 10 11-17 18
车型 YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车 		XL25G
行李车
配属 西局西段（安）

机车交路

K768/769、K770/767次列车由武汉局集团武昌南机务段使用和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车担当汉中至武昌间机车交路，安康机务段、襄阳机务段及武昌南机务段三段机车乘务员分别在安康站及襄州站轮乘；武昌至東莞東間由广州局集团广州机务段使用和谐1D型电力机车担当，长沙机务段与广州机务段两段机车乘务员在长沙站轮乘。下行一機直達，上行則在長沙站換掛。

车站区段 漢中 ↔ 武昌 武昌 ↔ 東莞東
本务机车
配属
司機更替 		和諧1D型电力机车/和谐3C型电力机车
武局南段
安康/襄陽/武昌南司機在安康/襄州輪乘 		和諧1D型电力机车
廣鐵廣段
長沙/廣州司機在長沙輪乘
K768/769次直通，K767/770次長沙換掛

时刻表

現行时刻

  • 数据截至2023年9月20日。
K770/767次 停靠站 K768/769次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
K767 0 当天 — 07:52 東莞東 19:59 — 第二天 2082 K768
K770 105 当天 09:11 09:23 广州北 18:27 18:37 第二天 1977 K769
K770 299 当天 11:25 11:31 韶关东 16:19 16:28 第二天 1783 K769
K770 349 当天 12:05 12:19 樂昌 15:42 15:45 第二天 1733 K769
K770 452 当天 13:33 13:38 郴州 14:22 14:30 第二天 1630 K769
K770 536 當天 14:31 14:35 耒陽 ↑ ↑ 第二天 — K769
K770 599 當天 15:28 15:40 衡阳 12:19 12:42 第二天 1483 K769
K770 650 當天 16:11 16:14 衡山 11:39 11:42 第二天 1432 K769
K770 733 當天 17:11 17:20 株洲 10:32 10:49 第二天 1349 K769
K770 785 當天 18:07 18:35 长沙 09:38 09:54 第二天 1297 K769
K770 932 當天 19:53 20:03 岳阳 08:02 08:07 第二天 1150 K769
K770 1029 當天 21:10 21:33 赤壁 06:47 06:58 第二天 1053 K769
K770 1147 當天 23:25 23:54 武昌 04:52 05:17 第二天 935 K769
K767 1640 第二天 05:20 05:25 十堰 ↑ ↑ 当天 — K768
K767 1715 第二天 06:21 06:23 白河東 ↑ ↑ — — —
K767 — 第二天 ↓ ↓ 蜀河 21:49 21:51 当天 319 K768
K767 1798 第二天 07:14 07:16 旬陽 21:09 21:11 当天 284 K768
K767 1842 第二天 07:53 07:59 安康 20:23 20:29 当天 240 K768
K767 1897 第二天 08:38 08:40 漢陰 19:37 19:39 当天 185 K768
K767 1930 第二天 09:06 09:08 石泉縣 19:11 19:13 当天 152 K768
K767 1989 第二天 09:39 09:41 西鄉 18:27 18:29 当天 93 K768
K767 2053 第二天 10:11 10:13 城固 17:39 17:41 当天 29 K768
K767 2082 第二天 10:36 — 漢中 — 17:21 当天 0 K768

歷史时刻

注释

  1. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-28）. 
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  3. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-28）. 
  4. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  5. ^ 陕南至广州不用换票了. 陕西日报. 2006-01-29 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）. 
  6. ^ 列车运行图有调整 湖南7对列车升级提速. 长沙晚报. 2009-03-26 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）. 
  7. ^ 【乐昌火车站】列车时刻表发生大变化！T8354次自4月14日停运. 搜狐. 2017-04-05 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）. 
  8. ^ 汉中火车站部分列车运行调整. 漢中市政府网站. 2017-10-26 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）. 
  9. ^ 西安至北京上海复兴号智能动车组投运 这些功能首次亮相. 法制视界. 2021-06-24 [2021-06-25]. 
  10. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次，斜体为淡季停运车次）
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K768/769、K770/767次列车&oldid=79124487”