K849/852、K850/851次列车

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K849/852、K850/851次旅客列车
更改運行區間前的列车水牌
概述
开行日期2016年5月15日
所属铁路局上海局集團
担当客运段南京客运段
当前车次K849/852、K850/851次
列车等级快速列车
运行区间平頂山站 ↔ 上海站
主要停站漯河站、周口站、阜陽站、
宿州站、蚌埠站、南京站、
常州站、無錫站、蘇州站、
崑山站
运行时间15小时25分（K852/849次）
16小时42分（K850/851次）
发车时间平頂山站：17:23
上海站：23:21
终到时间上海站：次日08:48
平頂山站：次日16:03
途经线路孟寶铁路、漯阜铁路、青阜铁路、
符夾铁路、京滬铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K849/852、K850/851次列车是中国铁路运行于河南平頂山至中央直轄市上海之间的快速旅客列车，自2021年4月10日起按現區間開行，现由上海局集團南京客运段沪平车队负责客运任务，是平頂山的第二班進滬列車。列车使用兩組25G型客车，沿孟寶铁路、漯阜铁路、青阜铁路、符夾铁路及京滬铁路运行，途经河南、安徽、江蘇、上海三省一市，全程1049公里。其中平頂山站至上海站运行15小时25分，使用车次为K852/849次；上海站至平頂山站运行16小时42分，使用车次为K850/851次。

历史

貴湛快速 K849/852、K850/851次

K849/852、K850/851次列车的前身為貴陽至湛江的288/289、290/287次列车，自1992年起隔日開行，經黔桂、湘桂、黎湛線运行，其後於翌年4月1日改為每日開行。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，288/289、290/287次列车改車次為588/589、590/587次。2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，588/589、590/587次列車改車次為2235/2238、2236/2237次。

2004年春運期間，2235/2238、2236/2237次列車延長至重慶站始發終到，[1]其後於同年3月21日改回原形。[2]

2009年4月1日，2235/2238、2236/2237次列車升級為快速列车，車次改為K849/852、K850/851次，單程比此前提速約3.5小時。[3]

2010年2月，K849/852、K850/851次列車改為使用25G型客车，取代原綠皮車體。[4]

2014年7月1日，K849/852、K850/851次列車取消黎塘站換向。[5]

2015年3月20日，K849/852、K850/851次列車正式停運，原車次得以留空。

保沪快速 K849/852、K850/851次

配属上海机务段(沪)的韶山9型电力机车第0007号牵引K849次列车通过南京东站（2017年）

保定一直沒有去往華東地區的旅客列車，鐵路旅客需要在北京或石家莊中轉。2016年5月15日，中國鐵路調整列車運行圖，重點增開地級市之間始發終到的普速列車，改善中小城市間的交通。[6]其中上海铁路局增開了保定至南京的K849/852、K850/851次列車，經京廣、邯濟、京滬線運行，自此結束保定多年沒有始發列車的歷史，亦使保定去往華東地區免除了中轉的麻煩，方便旅客出行。[7]

2017年1月5日，K849/852、K850/851次列车經京滬線延長至上海站始發終到，[8]結束保定沒有進滬列車的歷史。

平沪快速 K852/849、K850/851次

2021年4月10日，K849/852、K850/851次列车改為平頂山至上海間運行，平頂山至符離集段經孟寶、漯阜、青阜、符夾線運行。[9]

列车编组

K849/852、K850/851次列车使用直供電DC600V的25G型客车，配屬上海局集團上海車輛段，列车满编采取17节车厢编组，其中硬臥车5辆、硬座车10辆，餐车和软卧车各1辆。

车厢编号 1-5 6 7 8-17
车型 YW25G
硬臥车 		RW25G
軟臥车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路

车站区段 平頂山 ↔ 阜陽 阜陽 ↔ 上海
本务机车
配属
司機更替 		韶山9G型电力机车/和谐1D型电力机车
武局南段
江岸司機 		韶山9G型电力机车/和谐1D型电力机车
上局滬段
南京司機

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年10月11日。
K852/849次 停靠站 K850/851次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K852 0 当日 — 17:23 平頂山 16:03 — 次日 1049 K851
K849 78 当日 18:25 18:31 漯河 14:48 14:54 次日 971 K850
K849 142 当日 19:21 19:24 周口 13:55 13:58 次日 907 K850
K849 172 当日 19:46 19:49 項城 ↑ ↑ 次日 — K850
K849 191 当日 20:07 20:10 沈丘 ↑ ↑ 次日 — K850
K849 221 当日 20:34 20:36 界首市 ↑ ↑ 次日 — K850
K849 — 当日 ↓ ↓ 太和北 12:35 12:38 次日 808 K850
K852 289 當日 21:36 21:56 阜陽 11:32 11:50 次日 760 K850
K852 365 當日 22:48 22:53 渦陽 ↑ ↑ 次日 — K851
K849 474 次日 00:16 00:31 宿州 08:41 08:52 次日 575 K850
K849 564 次日 01:30 01:34 蚌埠 07:28 07:36 次日 485 K850
K849 — 次日 ↓ ↓ 明光 06:32 06:35 次日 423 K850
K849 748 次日 03:32 03:42 南京 04:34 04:48 次日 301 K850
K849 — 次日 ↓ ↓ 鎮江 02:49 02:55 次日 237 K850
K849 884 次日 05:08 05:12 常州 01:30 01:33 次日 165 K850
K849 923 次日 05:39 05:43 無錫 00:58 01:03 次日 126 K850
K849 965 次日 06:11 06:14 蘇州 00:25 00:30 次日 84 K850
K849 1000 次日 07:36 07:41 崑山 23:56 00:01 次天 49 K850
K849 1049 次日 08:48 — 上海 — 23:21 當日 0 K850

历史时刻

參見

注释

  1. ^ 春运期间柳铁将日均发送8.6万人次 同比增长1％. 桂龙新闻网-柳州日报. 2003-12-19 [2017-02-08]. （原始内容存档于2017-02-11）. 
  2. ^ 柳州铁路局决定近期再增开4对旅游列车和临客. 当代生活报. 2004-03-18 [2017-02-08]. （原始内容存档于2017-02-11）. 
  3. ^ 湛江火车站4月1日起实行新列车运行图. 碧海银沙. 2009-03-26 [2017-02-08]. （原始内容存档于2017-02-11）. 
  4. ^ 湛江至贵阳列车升格为空调车厢. 碧海银沙. 2010-02-06 [2017-02-08]. （原始内容存档于2017-02-11）. 
  5. ^ 湛江火车南站10余趟列车到发时刻变化. 湛江日报. 2014-06-25 [2018-01-14]. （原始内容存档于2019-02-20）. 
  6. ^ 长三角铁路“5·15”调图多点增开客车. 央广网. 2016-05-14 [2017-02-08]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  7. ^ 保定到南京列车昨日首发. 河北省人民政府网站. 2016-05-18 [2017-02-08]. [永久失效連結]
  8. ^ 2017铁路旅客列车运行图调整 保定火车站列车有变化. 腾讯大燕网. 2017-01-04 [2017-02-08]. （原始内容存档于2017-02-11）. 
  9. ^ 速看！4月10日起，无锡站部分车次有新变化. 無錫日報. 2021-04-08 [2021-04-09]. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次，斜体为淡季停运车次）
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