K878/875、K876/877次列车

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K878/875、K876/877次旅客列车
K878/875、K876/877次列车水牌（2019年1月）
概述
开行日期1993年4月1日
所属铁路局济南铁路局
担当客运段青岛客运段
当前车次K878/875、K876/877次
曾用车次558/555、556/557次、
2558/2555、2556/2557次
列车等级快速列车
运行区间烟台站 ↔ 贵阳站
主要停站莱阳站、蓝村站、胶州站、
临沂东站、新沂站、徐州站、
蕭縣站、淮北站、涡阳站、
阜阳站、潢川站、麻城站、
黄州站、蘄春站、南昌站、
新余站、宜春站、萍乡站、
怀化站、凱里站、貴定站
运行时间42小时13分（K878/875次）
42小时32分（K876/877次）
发车时间烟台站：17:55
贵阳站：14:08
终到时间贵阳站：第三日12:08
煙台站：第三日08:40
途经线路蓝烟铁路、胶济铁路、胶新铁路、
陇海铁路、符夹铁路、青阜铁路、
京九铁路、沪昆铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K878/875、K876/877次列车是中国铁路运行于山东烟台至贵州省會贵阳间的快速旅客列车，最早于1997年3月31日起开行，由济南铁路局青岛客运段负责客运乘务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4組中国铁路25G型客车，沿蓝烟铁路、胶济铁路、胶新铁路、陇海铁路、符夹铁路、青阜铁路、京九铁路和沪昆铁路运行，途经山东、江蘇、安徽、湖北、江西、湖南、贵州七省，全程运行2701公里。其中烟台站至贵阳站运行42小时13分，使用车次为K878/875次；贵阳站至烟台站运行42小时32分，使用车次为K876/877次。列车曾长期为东营站唯一一趟出省列车，但目前已经不再经由东营站。

历史

K878/875次列车缩短至南京站，仍与东营往返济南的5011/5012次列车套用车底（2012年6月）
已延长至九江站的K878/875、K876/877次列车方向牌（2013年）

为加强黄河三角洲与长江三角洲的经济联系，青岛铁路分局于1993年4月1日开行东营至浦口、浦口到淄博的258/257、256/255次直通旅客列车[1]。997年3月31日，中国铁路实施第一次大面积提速，经铁道部批准，对开的东营站至浦口站的558/555、556/557次列车正式运行。同年随着南京长江大桥扩能改造，列车终点站由浦口站调整为长江对岸的南京西站。2000年10月21日，中国铁路第三次大面积提速，本车车次变更为2558/2555、2556/2557次。[來源請求]

2008年暑运期间，由于列车在东营始发常年处于超员状态，已经无法满足社会和旅客的需要，根据铁道部安排，列车临时延长至杭州站运行，延长部分经由宁铜线、皖赣线和宣杭线运行。2008年12月21日，列车图定延长至杭州站始发终到。[2]

2010年7月10日起，2558/2555、2556/2557次列車更换为25G型客车，取代原绿皮车体。[3] 2010年10月26日起，列车缩短至南京西站始发终到。[4] 2011年7月1日起，2558/2555、2556/2557次列车升级为快速旅客列车，车次改为K878/875、K876/877次。[5] 2012年3月25日起，由于南京西站停办客运业务，本车缩短至南京站始发终到。[6]

2012年7月1日起，K878/875、K876/877次列车变更为烟台站至南京站间开行，不再经由东营站，东营站唯一的出省列车成为了历史，东营市直至2015年9月28日德大铁路通车后才再次开通出省列车。[7]

2013年7月1日起，K878/875、K876/877次列车延伸至九江站始发终到，延长部分经宁铜线和铜九线运行[8]。

2014年12月10日起，K878/875、K876/877次列车延伸至昆明站始发终到，济南东至九江间改经邯济、京九线运行。[9]

2019年12月30日，K878/875、K876/877次列车于胶州至阜阳段改经胶新、陇海、符夹、青阜线运行。[10]

2021年10月11日，K878/875、K876/877次列车縮短至貴陽。[11]

列车编组

列车停靠萍乡站

K878/875、K876/877次列车使用配属济南铁路局济南车辆段的中国铁路25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆，餐车、软卧车、行李车共1辆，客车采用直流600V机车直供电。

车厢编号 1 2-10 11 12 13-18
车型 XL25G
行李车 		YW25G
硬卧车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路

车站区段 烟台 ↔ 南昌 南昌 ↔ 贵阳
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车
济局济段
青岛/徐州/南昌司机在徐州/阜阳轮乘 		和谐3C型电力机车
南局向段
鹰潭/株洲/怀化司机在株洲/怀化轮乘

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年7月1日[12]。
K878/875次 停靠站 K876/877次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K878 0 当日 — 17:55 烟台 08:40 — 第三日 2701 K877
K878 73 当日 18:53 18:58 徐家店 ↑ ↑ 第三日 — K877
K878 105 当日 19:23 19:29 莱阳 07:09 07:13 第三日 2596 K877
K878 183 当日 20:35 20:42 蓝村 06:06 06:12 第三日 2518 K877
K875 204 当日 20:58 21:01 胶州 05:43 05:49 第三日 2497 K877
K875 418 次日 00:33 00:44 临沂东 02:23 02:40 第三日 2283 K876
K878 511 次日 01:53 02:25 新沂 23:54 00:20 第三日 2190 K876
K875 620 次日 04:20 04:30 徐州 22:19 22:29 次日 2081 K877
K875 653 次日 05:15 05:20 蕭縣 21:20 21:26 次日 2048 K876
K875 682 次日 05:41 05:46 淮北 20:55 20:59 次日 2019 K876
K875 767 次日 06:36 06:42 涡阳 19:44 19:49 次日 1934 K876
K875 843 次日 07:37 07:45 阜阳 18:36 18:49 次日 1858 K876
K875 887 次日 08:26 08:30 阜南 ↑ ↑ 次日 — K876
K875 — 次日 ↓ ↓ 淮濱 17:49 17:53 次日 1797 K876
K875 959 次日 09:22 09:25 潢川 17:00 17:07 次日 1742 K876
K875 — 次日 ↓ ↓ 光山 16:32 16:42 次日 1725 K876
K875 1079 次日 10:41 10:47 麻城 15:19 15:25 次日 1622 K876
K875 1146 次日 11:43 11:46 黄州 14:35 14:38 次日 1555 K876
K875 — 次日 ↓ ↓ 浠水 14:08 14:11 次日 1526 K876
K875 1205 次日 12:29 12:32 蕲春 13:45 13:48 次日 1496 K876
K875 — 次日 ↓ ↓ 武穴 13:02 13:17 次日 1457 K876
K875 — 次日 ↓ ↓ 九江 12:09 12:13 次日 1399 K876
K875 1437 次日 15:04 15:28 南昌 09:19 09:44 次日 1264 K876
K875 — 次日 ↓ ↓ 向塘 08:46 08:56 次日 1236 K876
K875 1498 次日 16:15 16:19 丰城 ↑ ↑ 次日 — K876
K875 1522 次日 16:37 16:41 樟树 07:55 08:05 次日 1179 K876
K875 1598 次日 17:26 17:31 新余 07:06 07:10 次日 1103 K876
K875 1652 次日 18:05 18:16 宜春 06:27 06:32 次日 1049 K876
K875 1723 次日 18:59 19:04 萍乡 05:41 05:46 次日 978 K876
K875 1762 次日 19:31 19:35 醴陵 ↑ ↑ 次日 — K876
K875 1804 次日 20:03 20:09 株洲 ↑ ↑ 次日 — K876
K875 1830 次日 20:34 20:40 湘潭 ↑ ↑ 次日 — K876
K875 1929 次日 21:47 21:53 娄底 ↑ ↑ 次日 — K876
K875 2244 第三日 02:26 02:56 怀化 21:48 22:06 当日 457 K876
K875 — 第三日 ↓ ↓ 玉屏 19:57 20:03 当日 337 K876
K875 — 第三日 ↓ ↓ 镇远 18:40 18:47 当日 276 K876
K875 2513 第三日 08:17 08:27 凯里 17:05 17:16 当日 188 K876
K875 — 第三日 ↓ ↓ 福泉 15:49 16:09 当日 128 K876
K875 2612 第三日 10:34 10:39 贵定 15:08 15:14 当日 89 K876
K875 2701 第三日 12:08 — 贵阳 — 14:08 当日 0 K876

历史时刻

参考资料

  1. ^ 青岛年鉴编辑部. 青岛年鉴1994 交通·邮电. 五洲传播出版社. 1994. ISBN 9787533305437 –通过青岛市情网. 
  2. ^ 杭州至北京首开卧铺动车组列车. 住在杭州网. 2008-11-26 [2015-09-26]. （原始内容存档于2019-06-11）. 
  3. ^ 东营将告别“绿皮火车” 至杭州济南换空调车 (可X）. 3U文域. 2010-07-04 [2015-09-26]. （原始内容存档于2019-06-11）. 
  4. ^ 济南铁路局:30余旅客列车调整运行时刻. 新华网山东. 2010-10-25 [2015-09-26]. （原始内容存档于2019-06-08）. 
  5. ^ 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图. 网易新闻. 2011-06-24 [2015-09-26]. （原始内容存档于2019-01-07）. 
  6. ^ 南京西站正式告别客运 风雨百年曾接毛主席. 人民网·江苏视窗. 2012-03-25 [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-22）. 
  7. ^ 滨州开往北京客运列车确定为K1786次 时刻表公布. 齐鲁网. 2015-09-24 [2015-09-26]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
  8. ^ 九江可以直达湛江、烟台、苏州啦. 九江新闻网—浔阳晚报. 2013-06-05 [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-02-20）. 
  9. ^ 广州至沪杭高铁今日开行. 大洋网-信息时报(广州). 2014-12-10 [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-02-20）. 
  10. ^ 凭毕节三个站的高铁票，可免费游7个景区（附最全车次表）. 天眼新闻. 2019-12-18 [2019-12-28]. 
  11. ^ 下周一起，贵州铁路14趟列车运行有重大调整. 贵阳晚报. 2021-10-10 [2023-08-07]. （原始内容存档于2023-08-07）. 
  12. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次，斜体为淡季停运车次）
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