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九龍巴士68A線
Kowloon Motor Bus Route No.68A
九巴68A線
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	屯門車廠元朗分廠（U） 荔枝角車廠青衣分廠（L）
使用車輛	丹尼士巨龍11米（AD） 富豪奧林比安11米（AV） 丹尼士三叉戟12米（ATR） Enviro50012米（ATE）
线路信息
起點站	青衣鐵路站
途經	青山公路、 屯門公路、 荃灣路、青荃橋
終點站	朗屏邨
线路长度	34.1公里
运行周期	73分鐘
起點站服務時間	05:25 - 00:45
终点站运营时间	05:25 - 00:45
班次頻率	10-25分鐘一班
票价	HK$10.7（空調巴士）
下行分段收费站点	荃灣（眾安街）往朗屏邨：HK$10.1 屯門市中心往朗屏邨：HK$5.9 虎地往朗屏邨：HK$4.9
上行分段收费站点	洪水橋往青衣鐵路站：HK$10.1 虎地往青衣鐵路站：HK$9.3 荃灣往青衣鐵路站：HK$4.9
相关路線
競爭交通	九龍巴士41M線 九龍巴士53線 九龍巴士58M線（僅限屯門公路至葵芳沿線車站） 九龍巴士68M線 九龍巴士264M線（僅限青衣至元朗一帶） 港鐵西鐵綫

九龍巴士68A線是香港新界的一條巴士路線，來往青衣鐵路站及朗屏邨。

本線於1986年10月19日開辦時，原計劃市區以旺角為總站，但因為受公共交通協調政策影響，市區總站縮短至當時的深水埗碼頭。

歷史

• 1986年10月19日：68A線投入服務，來往朗屏邨及深水埗碼頭。
• 1995年4月9日：為配合深水埗（欽州街）巴士總站啟用而遷往深水埗（欽州街）。
• 1997年4月14日：九巴增派空調巴士於本線行走。
• 1998年5月26日：本線因三號幹線（大欖隧道）通車而取消。
• 1998年6月14日：本線停辦了19天重新投入服務，並以9輛非空調巴士行走，但總站縮短至葵興地鐵站（即葵興鐵路站）。
• 1999年9月19日：改為全空調服務，以提升服務質素。
• 2002年9月14日：本線繞經興芳路。
• 2004年2月23日：為配合九廣西鐵（即港鐵西鐵綫）通車後元朗區的巴士路線重組，本線延長至青衣機鐵站，並取替了63M線及63P線的服務，同時來回程不經興芳路及葵興地鐵站。
• 2005年3月25日：往朗屏邨方向改經葵興地鐵站及葵興路。
• 2012年12月26日：本線往青衣鐵路站方向加停屯門公路轉乘站，同時加設與60X線（往佐敦）、61X線（往九龍城）、259D線（往油塘）、260X線（往紅磡）及263線（往沙田）的轉乘優惠（於洪水橋站前上車需多補$0.6）。
• 2013年9月28日：本線不經葵涌，改為特快線。直接經德士古道（來回方向）、荃富街和關門口街（往朗屏邨方向）來往青荃橋，但往青衣鐵路站方向維持經大窩口鐵路站。同日亦加入屯門往來港島路線（960線、961線及962線系列），其中960線及961線系列路線可以補差價方式與短途線轉乘。
• 2013年11月3日：調整青衣鐵路站及朗屏邨的服務時間為05:25-00:45。

服務時間及班次

青衣鐵路站開出

星期一至五

• 05:25-08:30：20-23分鐘
• 08:30-08:45：15分鐘
• 08:45-09:32：11-12分鐘
• 09:32-17:10：18-20分鐘
• 17:10-18:20：17-18分鐘
• 18:20-22:40：20分鐘
• 22:40-00:45：25分鐘

星期六

• 05:25-22:40：15-20分鐘
• 22:40-00:45：25分鐘

星期日及公眾假期

• 05:25-14:35：20分鐘
• 14:35-15:05：15分鐘
• 15:05-20:57：18-20分鐘
• 20:57-22:25：17-18分鐘
• 22:25-23:05：20分鐘
• 23:05-00:45：25分鐘

朗屏邨開出

星期一至五

• 05:25-07:11：20-23分鐘
• 07:11-07:26：15分鐘
• 07:26-08:12：8-10分鐘
• 08:12-15:50：19-20分鐘
• 15:50-16:40：15-20分鐘
• 16:40-22:00：20分鐘
• 22:00-00:45：25分鐘

星期六

• 05:25-22:00：15-20分鐘
• 22:00-00:45：25分鐘

星期日及公眾假期

• 05:25-13:05：20分鐘
• 13:05-13:53：16分鐘
• 13:53-20:05：18-20分鐘
• 20:05-22:25：17-18分鐘
• 22:25-00:45：25分鐘

車資

• 全程收費：$10.7
  • 荃灣眾安街往朗屏邨：$10.1
  • 洪水橋往青衣鐵路站：$10.1
  • 屯門市中心往朗屏邨：$5.9
  • 虎地往青衣鐵路站：$9.3
  • 虎地往朗屏邨：$4.9
  • 荃灣往青衣鐵路站：$4.9

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

由本線於上車後2.5小時內轉乘31、32M、36、40X、43X、43P、46X、47X、48X、49X、73X、235、238M、248M、249M、278P、278X或B1線，或由上述路線轉乘本線，第二程車資將可獲$4的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於$4，則免費轉車。

使用車輛

於開線時以「雞車」利蘭勝利二型（G）行走，數年後本線改經換入利蘭奧林比安11米（S3BL）非空調巴士或都城嘉慕11米（S3M）雙層非空調巴士行走，期間並出現晚年梅斯特斯平治O305（ME）作支援，成為不少巴士迷追捕的目標。

由2012年3月14日起，本線引入2部丹尼士三叉戟10.6米（ATS）低地台雙層空調巴士行走，為本線首次引入低地台巴士，提升了本線的用車水平。

現時本線使用車輛包括15輛丹尼士巨龍11米（AD）雙層空調巴士、6輛富豪奧林比安11米（AV）雙層空調巴士、2輛丹尼士三叉戟12米（ATR）雙層低地台空調巴士及5輛Enviro50012米（ATE）雙層低地台空調巴士。

平日大約使用車輛列表

車牌	車隊編號	車輛屬廠	備註
FB9226	AD44	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線
FC5018	AD49	荔枝角車廠青衣分廠（L）	全日行走此路線
FC6282	AD64	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線
FD5793	AD75	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線
FH9512	AD95	荔枝角車廠青衣分廠（L）	全日行走此路線
FJ8597	AD97	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線
FJ9228	AD102	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線
FL2434	AD122	荔枝角車廠青衣分廠（L）	全日行走此路線
GJ6426	AD189	荔枝角車廠青衣分廠（L）	只於繁忙時間行走此路線
HA9056	AD281	荔枝角車廠青衣分廠（L）	只於繁忙時間行走此路線
HA9400	AD286	荔枝角車廠青衣分廠（L）	全日行走此路線
HB2143	AD300	荔枝角車廠青衣分廠（L）	只於繁忙時間行走此路線
HC879	AD323	荔枝角車廠青衣分廠（L）	只於繁忙時間行走此路線
HC1402	AD334	荔枝角車廠青衣分廠（L）	全日行走此路線
HC2254	AD355	荔枝角車廠青衣分廠（L）	全日行走此路線
GD568	AV6	荔枝角車廠青衣分廠（L）	全日行走此路線
GE2852	AV40	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線
HJ265	AV258	屯門車廠元朗分廠（U）	只於繁忙時間行走此路線
HL983	AV280	屯門車廠元朗分廠（U）	只於繁忙時間行走此路線
HL1352	AV287	屯門車廠元朗分廠（U）	只於繁忙時間行走此路線
HT1841	AV447	荔枝角車廠青衣分廠（L）	全日行走此路線
JC7947	ATR154	荔枝角車廠青衣分廠（L）	配置鴻隆電牌，全日行走此路線
JC8385	ATR157	荔枝角車廠青衣分廠（L）	配置鴻隆電牌，全日行走此路線
KZ6570	ATE27	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線
LB7856	ATE45	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線
LN5419	ATE178	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線
LN5477	ATE179	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線
LN6487	ATE186	屯門車廠元朗分廠（U）	全日行走此路線

用車演變史

第一代68A線開線時，用車以梅斯特斯平治O305（ME1／CZ6686、ME8／DF8120、ME12／DF9321）及利蘭勝利二型（G30／CA6076、G57／CB5071、G110／CC8266、G147／CE5343、G155／CG413、G167／CG3867、G178／CG4868、G218／CH2054、G219／CH2394、G249／CJ4568、G272／CK5457、G286／CL449、G299／CL2204、G343／CM8904、G469／CW2410、G487／CW9935）為主。1995年因屯門公路實施巴士專線，利蘭勝利二型（G）不適合行走屯門公路的關係，改派三軸巴士行走，用車以丹尼士巨龍11米（S3N67／DN1195、S3N121／DP5782、S3N122／DP5888、S3N130／DP5512、S3N188／DX2600、S3N200／DX3335、S3N235／ES5212、S3N298／FY2350、S3N311／FY4528、S3N312／FY5061）為主。1997年加入空調巴士行走時，改派丹尼士巨龍11米（AD）取代梅斯特斯平治O305（ME）行走。直至1998年路線取消為止。

第二代68A線開辦線時，全線以非空調巴士行走，用車以丹尼士巨龍11米（S3N67／DN1195、S3N121／DP5782、S3N122／DP5888、S3N130／DP5512、S3N161／DT1821、S3N188／DX2600、S3N200／DX3335、S3N235／ES5212、S3N298／FY2350、S3N311／FY4528、S3N312／FY5061）為主。是九巴最後一條新開辦的全熱線。1999年改為全空調服務後，全線改以丹尼士巨龍11米（AD122／FL2434、AD153／GJ3303、AD160／GJ3965、AD161／GJ3975、AD163／GJ4150､AD192／GL7903）及富豪奧林比安11米（AV258／HJ265、AV259／HJ483、AV280／HL983、AV284／HL1134、AV287／HL1352、AV301／HL6522）行走；2002年改派原63M線的「銀柱龍」（AD44／FB9226、AD49／FC5018、AD51／FC5745、AD64／FC6282、AD73／FD5587、AD75／FD5793、AD95／FH9512、AD97／FJ8597、AD102／FJ9228、AD129／FM5897）行走。2009年，該款巴士因車齡問題逐漸被調往市區路線服務，改派配置3+2及2+2座位的「黃柱龍」（AD133／GH5169、AD184／GJ5920、AD187／GJ6209、AD189／GJ6426、AD215／GM4460、AD249／GR4428、AD257／GR4581、AD281／HA9056、AD286／HA9400、AD296／HB1306、AD300／HB2143、AD323／HC879、AD326／HC1148、AD334／HC1402、AD355／HC2254）行走，近年逐漸改回富豪奧林比安11米（AV2／GD1404、AV6／GD568、AV40／GE2852、AV258／HJ265、AV259／HJ483、AV280／HL983、AV284／HL1134、AV287／HL1352、AV301／HL6522、AV447／HT1841）行走。

此路線於2012年加入低地台服務，用車為一輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS119／KM455，同年末再增派ATS114／KL9510，已於2013年調離此路線）行走。

2013年9月，配合走線改道，兩廠加入12米巴士行走：屯門車廠元朗分廠加派Enviro50012米（原69M線的ATE45／LB7856、ATE186／LN6487、原69X線的ATE27／KZ6570、ATE178／LN5419、原264M線的ATE179／LN5477）行走、荔枝角車廠青衣分廠加派丹尼士三叉戟12米（ATR145／JC894、ATR154／JC7947、ATR157／JC8385）行走。

2014年8月，一輛丹尼士三叉戟12米（ATR145／JC894）被調走，由一輛配置3+2座位的富豪奧林比安11米（AV6／GD568）取代。

行車路線

• 往朗屏邨：青敬路、擔桿山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路—荃灣段、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯喜路、屯門公路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段、屏山段、元朗段）、擊壤路、安寧路、媽廟路、宏達路、宏樂路、福喜路及朗屏路。
• 往青衣鐵路站：朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路（元朗段、屏山段、洪水橋段、藍地段）、藍地交匯處、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路（荃灣段、葵涌段）、國瑞路、德士古道北、德士古道、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處及青敬路。

車站一覽

朗屏邨方向			青衣鐵路站方向
車站	車站名稱	位置	車站	車站名稱	位置
1	青衣鐵路站巴士總站	青衣站公共運輸交匯處	1	朗屏邨巴士總站	朗屏邨巴士總站
2	長安邨安湄樓	青敬路	2	香港家庭計劃指導會	安寧路
3	荃富街公園	荃富街	3	水邊村	青山公路－元朗段
4	眾安街	青山公路－荃灣段	4	元朗公園	青山公路－元朗段
5	福來邨永樂樓	青山公路－荃灣段	5	朗邊	青山公路－屏山段
6	荃景圍天橋	青山公路－荃灣段	6	屏山	青山公路－屏山段
7	屯門公路轉車站	屯門公路巴士轉乘站	7	新起村	青山公路－屏山段
8	屯門大會堂	屯喜路	8	灰沙圍	青山公路－屏山段
9	新墟街市	屯門公路	9	大道村	青山公路－屏山段
10	紅橋	屯門公路	10	洪水橋鐵路站	青山公路－洪水橋段
11	虎地	藍地交匯處	11	鍾屋村鐵路站	青山公路－洪水橋段
12	藍地鐵路站	青山公路－藍地段	12	亦園村	青山公路－洪水橋段
13	青磚圍	青山公路－藍地段	13	泥圍	青山公路－藍地段
14	泥圍鐵路站	青山公路－藍地段	14	福亨村	青山公路－藍地段
15	亦園村	青山公路－洪水橋段	15	妙法寺	青山公路－藍地段
16	鍾屋村鐵路站	青山公路－洪水橋段	16	藍地鐵路站	青山公路－藍地段
17	洪水橋鐵路站	青山公路－洪水橋段	17	虎地	藍地交匯處
18	大道村	青山公路－屏山段	18	紅橋	屯門公路
19	灰沙圍	青山公路－屏山段	19	屯仁街	屯發路
20	塘坊村鐵路站	青山公路－屏山段	20	華都花園	屯發路
21	屏山	青山公路－屏山段	21	屯門公路轉車站	屯門公路巴士轉乘站
22	朗庭園	青山公路－元朗段	22	荃景圍天橋	青山公路－荃灣段
23	元朗廣場	青山公路－元朗段	23	愉景新城	青山公路－荃灣段
24	朗屏邨悅屏樓	宏達街	24	荃灣鐵路站	青山公路－荃灣段
25	朗屏邨珠屏樓	福喜街	25	眾安街	青山公路－荃灣段
26	朗屏邨巴士總站	朗屏邨巴士總站	26	大窩口鐵路站	青山公路－葵涌段
27			27	灝景灣	青敬路
28			28	青衣鐵路站巴士總站	青衣站公共運輸交匯處

小資料

由2002年4月21日起，因63M線（已停駛）及263M線（已停駛）互相交換，本線吸納了前63M線的乘客，從而增加客量，亦切合居民乘車習慣，進一步方便洪水橋及屏山居民。其後本線受到九巴重視，元朗區巴士路線重組後，本線重要性得以進一步提高。

另外本線亦駛經屯門公路，同時又駛經荃灣及葵芳。由於58M線的客量相當龐大，本線同時疏導58M線負荷；但非繁忙時間班次相當疏落，而且收費又比58M線高昂（虎地分段$8.5），屯門公路沿線乘客絕大多數是剛好遇見本線抵站才登車，而元朗朗屏邨往荃灣的居民則因車程問題而不乘本路線而步行到元朗（西）巴士總站乘坐68M線途經大欖隧道前往，除非往來青衣島就必須乘搭本路線，因此客量只是一般。

外部連結

• 九巴68A線－九龍巴士
• 九巴68A線－i-busnet.com
• 九巴68A線－681巴士總站