新巴796B线
| 新巴796B线 | |
|---|---|
| NWFB Route 796B | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 新巴 |
| 调度站 | 将军澳车厂 |
| 使用车辆 | 丹尼士飞镖SLF（20xx） 富豪超级奥林比安12米（50xx/51xx） 丹尼士三叉戟三型（10xx/11xx/14xx/16xx/30xx/33xx） 富豪奥林比安11米（VA） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 全日路线 |
| 起点站 | 调景岭站 |
| 途经 | 横头磡、黄大仙、钻石山、彩虹邨、九龙湾、牛头角、观塘、将军澳隧道、尚德邨、将军澳市中心 |
| 终点站 | 九龙塘（又一城） |
| 线路长度 | 往调景岭站方向：16.8公里 往九龙塘站方向：18.4公里 |
| 运行周期 | 49分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:30-23:15 |
| 终点站运营时间 | 06:20-00:25 |
| 发车间隔 | 15-30分 |
| 票价 | $7.4 |
| 下行分段收费站点 | 观塘道：HK$6.3 龙翔道：HK$5.0 |
| 上行分段收费站点 | 观塘道（牛头角下邨）：HK$6.3 观塘道近康宁道：HK$4.6 过将军澳隧道后：HK$3.4 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 无 |
| 竞争交通 | 11C、11D、296A、296C等多条九巴路线 新巴796S线 港铁 城巴N29线(部分区间) |
新巴796B线是香港的一条已取消的巴士路线，来往又一城及调景岭站。[1][2]
历史
1998年，区议员曾向尚德邨居民进行一项有关巴士服务的民意调查，其中包括开办巴士路线往返九龙西或九龙中的选择。调查结果显示，居民属意开办往返九龙西的巴士服务，比开办往返九龙中的高出30%。因此，尚德邨没有往返黄大仙区的巴士路线，居民只能乘搭296A线前往观塘市中心，再转乘其他途经路线。
1999年，运输署邀请本地四家专利巴士公司竞投包括本线（由九巴计划的296U线修改而成）在内的七条将军澳南巴士路线，结果由新巴投得，其董事总经理在当时形容这是新巴冲出港岛区的第一步，是一个“新地盘”。本线在原定计划的2001年底正式开办，与投标时列明的起讫点也一致，新巴把本线包装成为购物消闲路线，途经多个大型商场如又一城、乐富中心、九龙城广场、荷里活广场、德福广场等，部分用车披上以贵妇狗代言的本线车身广告[3]，向不同地区的市民宣传。
可是，本路线受到如客源、竞争者、将军澳南的道路设计等因素，其客量未如理想。尚德邨居民已习惯利用八达通转乘优惠，乘296A到观塘转乘其他九巴巴士路线，而九龙巴士296C线则在观塘道与本线存在重叠。
2002年8月，地铁将军澳线通车和观塘线延伸至调景岭站，客量跌至新低点，亦间接令本线成为地铁的副手，班次不断被缩减。有见及此，新巴作出路线改动加快行车时间，以及增设八达通巴士转乘优惠，唯客量未见有起色。
2003年“沙士”肆虐期间起，本线部分班次改派单层巴士行走，以提升每班车的载客量。在客源根本不足的情形下，此举未能扭转恶劣的营运状况，故新巴决意削减班次，在巴士站张贴开出时间表，以及在2007年进行最后一次改道，与港铁作最后交锋，但客量并未因此上升。2008年6月8日，因五巴加价，本线首次调整车费，全程收费加幅5.7%（$7 → $7.4），而观塘往调景岭的分段收费加幅更接近7%，比起主要竞争对手之一的296C（当日只加了分段收费，全程收费维持不变，仍为$7.2），全程车费贵了2角，再加上班次已缩减最疏30分钟一班，进一步打击本线客量。
2010年初，新巴计划开办往返将军澳及沙田区的新路线（798），先决条件是把本线和新巴797M线取消，把资源调拨到新线。经过多轮沙田及西贡区议员与新巴、运输署角力，最终798线于2010年10月10日起投入服务，同日起本路线停止服务。[4]
2018年6月24日，城巴22线开办后，提供与新巴796C及796X的转乘优惠，将军澳南乘客使用转乘优惠，再度可以乘巴士前往九龙塘。
年表
- 1999年11月30日：运输署助理署长宣布，新巴得到包括本线在内的七条将军澳九龙专线的经营权。
- 2001年9月17日：本线投入服务，往返调景岭（彩明苑）及九龙塘（又一村）。
- 2002年8月11日：新界区总站由彩明苑迁往新落成的调景岭站公共运输交汇处。
- 2002年10月15日：简化黄大仙区行车路线，来回程改经龙翔道，不再途经彩虹道及东头村道。另外，往调景岭方向改为先驶经尚德，继而进入宝盈花园。
- 2002年12月22日：往调景岭方向恢复途经凤德道（志莲净苑）、彩虹邨及观塘道（启业邨）一带。
- 2007年6月10日：简化将军澳区行车路线，来回程改经宝邑路、唐明街及宝顺路，不再途经宝盈花园对开一段唐俊街及至善街。
- 2010年初：新巴计划开办往来将军澳及沙田的新路线，其中条件包括取消本线，把资源调拨到新线。
- 2010年3月7日：下午四时许，一辆行走此路线往调景岭铁路站方向的富豪超级奥林比安12米（5029／JD9654）误入翠竹花园通道并且被困，导致翠竹街全线封闭接近6个小时，所有车辆均不能进出翠竹花园，同时令九巴211线亦因此无法进入翠竹花园总站，需以天虹小学作临时终点站。由于有4辆211线的用车被困在翠竹花园内，因此九巴额外派出2辆12米双层巴士（3ASV246／KG4410及ATE40／LB6946）行走，间接使211线首次出现双层巴士。[5]
- 2010年10月10日：本路线停止服务。[6]
途经街道
调景岭站 开 经：景岭路，宝邑路，宝康路，尚德，宝顺路，将军澳隧道公路，将军澳隧道，将军澳公路，将军澳道，将军澳天桥，茶果岭道，鲤鱼门道，观塘道，隧道，观塘道，天桥，龙翔道，凤舞街，富美街，竹园道，联合道，窝打老道，歌和老街及达之路。
又一城 开经达之路，歌和老街，窝打老道，联合道，竹园道，富美街，凤舞街，龙翔道，大磡道，上元街，凤德道，回旋处，斧山道天桥，彩虹道，彩虹通道，太子道东，观塘道，天桥，观塘道，隧道，观塘道，鲤鱼门道，将军澳道，将军澳隧道公路，将军澳隧道，将军澳隧道公路，支路，宝顺路，唐明街，调景岭站，宝邑路，回旋处，宝邑路，翠岭路及景岭路。
沿线车站
| 调景岭站开 | 又一城开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 调景岭站 | 调景岭站公共运输交汇处 | 1 | 又一城 | 九龙塘（又一城）公共运输交汇处 |
| 2 | 健明邨 | 景岭路 | 2 | 义德道 | 歌和老街 |
| 3 | 将军澳中心 | 宝邑路 | 3 | 金城道 | 联合道 |
| 4 | 将军澳站 | 4 | 嘉强苑 | 富美街 | |
| 5 | 将军澳广场 | 5 | 横头磡邨宏照楼 | ||
| 6 | 富康花园 | 宝康路 | 6 | 龙翔官立中学 | 龙翔道 |
| 7 | 唐明街 | 7 | 黄大仙站 | ||
| 8 | 牛头角站 | 观塘道 | 8 | 沙田坳道 | |
| 9 | 定富街 | 9 | 荷里活广场 | 上元街 | |
| 10 | 牛头角下邨 | 10 | 志莲净苑 | 凤德道 | |
| 11 | 九龙湾站 | 11 | 彩虹邨金碧楼 | 彩虹邨通道 | |
| 12 | 启泰苑 | 12 | 坪石邨 | 太子道东 | |
| 13 | 彩虹邨丹凤楼 | 龙翔道 | 13 | 启业邨 | 观塘道 |
| 14 | 钻石山站 | 14 | 九龙湾站 | ||
| 15 | 黄大仙中心 | 15 | 牛头角下邨 | ||
| 16 | 摩士公园游泳池 | 16 | 观塘道休憩处 | ||
| 17 | 横头磡邨宏业楼 | 富美街 | 17 | 创纪之城 | |
| 18 | 横头磡邨宏富楼 | 18 | 观塘警署 | 将军澳道 | |
| 19 | 浸会大学逸夫校园 | 联合道 | 19 | 唐明苑 | 唐明街 |
| 20 | 根德道 | 歌和老街 | 20 | 尚德商场 | |
| 21 | 又一城 | 九龙塘（又一城）公共运输交汇处 | 21 | 佛教志莲小学 | 唐俊街 |
| 22 | 将军澳广场 | 宝邑路 | |||
| 23 | 宝盈花园 | ||||
| 24 | 将军澳站 | ||||
| 25 | 将军澳中心 | ||||
| 26 | 调景岭站 | 调景岭站公共运输交汇处 | |||
收费
全程：$7.4
八达通转乘优惠
参考资料及注释
- ^ 路线796B服务通知乘客通 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴／新巴
- ^ NWFB Bus Route 新巴路線 - 796B. [2008-07-16]. （原始内容存档于2019-09-17）.
- ^ 【×】富贵狗仔真系养唔起 796B[失效链接]，hkitalk.net
- ^ 新巴796B，797M，798重组消息 （页面存档备份，存于互联网档案馆），hkitalk.net
- ^ (突发新闻)双层新巴“横行”翠竹 (多图注意) （页面存档备份，存于互联网档案馆），HKitalk，2010-03-07。
- ^ 开办新巴巴士服务第798号及重整新巴巴士服务第796B号及797M号 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2010-09-28