枫子林

枫子林，原写为枫仔林，是台湾新北市石碇区的一个地名，位于该区北北西方向，景美溪上游流经境内，并有枫林桥对外连络，是石碇区少数地势较为平坦的聚落。地形三面环山，一面环水，为石碇区通往深坑区之门户。范围大致为丰林里不含西南端、升高里最东端、潭边里西北端。

历史

早年以枫子林渡头及枫树王闻名，是淡水河流域最内陆的渡船口，为台北与石碇、坪林间往来的货物转运站。为今石碇区内最早出现于文献中之地名。于清乾隆55年（1790年）即有平埔族人与汉人于枫子林庄共同出资设隘围堵泰雅族，以利垦务之进行。清同治年间，拳山堡共十四庄，今石碇区内仅有枫林庄在其辖下。

台湾清治末期，枫子林地区为一街庄，称为“枫仔林庄”，隶属于文山堡。该庄西北隔景美溪与土库庄、新兴坑庄为邻，东北及东隔景美溪及其支流石碇溪与双溪庄为邻，南边为员潭仔坑庄，西边为乌月庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于深坑厅，编入第九区。1903年（明治三十六年）4月，第九区拆出玉桂岭庄，其余改称“枫仔林区”，该庄属之。1920年（大正九年），该庄改制并雅化为“枫子林”大字，隶属于台北州文山郡石碇庄，大字下有“枫子林”、“冷饭坑”小字名。

战后石碇庄改制为石碇乡，隶属于台北县文山区，本地区划入隆盛村。1951年，自隆盛村划出为丰林村。2010年（民国99年）12月，台北县升格为新北市，石碇乡改制为石碇区，村改制为里。

交通

国道5号又称“北宜高速公路”，大致以南北向经过枫子林地区，并设有石碇交流道。由此往东南可达坪林、宜兰、罗东、苏澳等地；往西北可至南港衔接国道3号。

市道106乙线是连络木栅、坪林的道路，经过本地区北部及东部边界外缘。由该道路往西可前往深坑、木栅等地，往南可前往坪林接省道台9线。市道106号是连络林口、瑞芳的道路，经过本地区北部及东北部边界外不远处。

规划中的深坑轻轨经过枫子林北部，预计在石碇服务区旁的大客车停车场一带设置终点站S7枫子林站。

公共设施

• 石碇服务区（国道5号服务区）