羽生站

羽生站
车站西口（2022年10月）
日语名称
羽生 – はにゅう – Hanyū
车站概览
位置	日本埼玉县羽生市南一丁目1番62号
地理坐标	36°10′13″N 139°32′3″E
拥有者	东武铁道（详细资料） 秩父铁道（详细资料）
站线配置图 ←西羽生 ↑川俣 ↓南羽生
位置

羽生站（日语：羽生駅／はにゅうえき ^{Hanyū eki */?}）是一个位于埼玉县羽生市南一丁目，属于东武铁道、秩父铁道的铁路车站。

此站有东武铁道的伊势崎线与秩父铁道的秩父本线（秩父线）停靠，是两线转乘站。

历史

• 1903年（明治36年）4月23日：东武铁道车站开业。
• 1921年（大正10年）3月30日：北武铁道（当时）开业。
• 1922年（大正11年）8月：北武铁道与秩父铁道合并。
• 1992年（平成4年）9月21日：本站 - 川俣间复线化，废除本站起讫列车。
• 2004年（平成16年）10月22日：跨站式站房启用。东武铁道与秩父铁道的剪票口独立。
• 2006年（平成18年）3月18日：东武铁道车站2面4线化。
• 2012年（平成24年）3月17日：东武铁道车站导入车站编号TI 07。
• 2013年（平成25年）3月26日：东武铁道车站导入发车音乐。

车站结构

从站房望向西北方（馆林站、行田市站方向）所见之车站全景。右侧的复线是东武伊势崎线，左边转弯的是秩父本线。前面停车中的是秩父铁道车辆，右边行驶中的是刚离站的东武铁道车辆。

此站采跨站式站房设计，站内空间兼做东西自由通道。东武铁道、秩父铁道有各自的检票口。以前本站是东武铁道的管辖站，检票口共用，但在跨站式站房完成的2004年（平成16年）10月22日起，双方剪票口分离。

东武铁道

东武铁道 羽生站
日语名称
羽生 – はにゅう – Hanyū
车站概览
位置	日本埼玉县羽生市南一丁目1番62号
地理坐标	36°10′13″N 139°32′3″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面4线
其他信息
电报码	ハネ
历史
启用日期	1903年（明治36年）4月23日
上下车人次 统计年度	平均每日14,264人次 2017年
邻近车站
上一站 东武铁道 下一站 南羽生 TI 06 3.1km 往浅草或押上 伊势崎线 TI07 距离浅草66.2km 川俣 TI 08 4.3km 往伊势崎
位置
备注
业务委托站

本站是岛式月台2面4线的地面车站。车站业务已委托给东武车站服务。车站编号TI 07。

2006年（平成18年）3月18日改点后，上行月台新设待避线（1号线），原先在川俣站待避特急“两毛”的列车改在本站待避。

以前位于利根川桥梁两侧的本站与川俣站之间为单线区间，因此有许多准急列车在本站折返，之后在1988年（昭和63年）8月9日改点减少上下2往返车次，1992年（平成4年）9月21日改点完成本站 - 川俣站间的复线化。从此废除本站折返的准急列车。但若是误点时，仍可开出本站折返的列车。

透过本站的秩父铁道，可进行新车辆运送、东上线车辆检查及车辆回送。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	伊势崎线	上行	久喜、东武动物公园、 东武晴空塔线 北千住、东京晴空塔、浅草方向
3、4		下行	馆林、足利市、太田方向

东武伊势崎线剪票口（2016年8月）

东武伊势崎线月台（2008年1月）

秩父铁道

秩父铁道 羽生站
日语名称
羽生 – はにゅう – Hanyū
车站概览
位置	日本埼玉县羽生市南一丁目1番62号
地理坐标	36°10′13″N 139°32′3″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	1面2线
其他信息
电报码	ハネ
历史
启用日期	1921年（大正10年）4月1日
上车人次 统计年度	平均每日2,455人次（不含下车乘客） 2017年
上下车人次 统计年度	平均每日4,772人次 2017年
邻近车站
上一站 秩父铁道 下一站 起讫站 CR 秩父本线 CR01 起点 西羽生 CR02 1.2km 往三峰口
位置

本站是岛式月台1面2线的地面车站，为秩父铁道直营站。

在东武铁道设置新月台（现在的1号线）以前，东武铁道月台为1 - 3号线（现在的2 - 4号线），秩父铁道月台为4、5号线。新月台完成后，东武铁道重新对月台编号，但秩父铁道仍维持旧有编号，使得羽生站同时有两个4号线。 本站月台采用JR东日本样式的站名标。

跨站式站房启用以前，月台上有荞麦面店。

月台配置

月台	路线	目的地
4、5	■秩父线	行田市、熊谷、寄居、长瀞、秩父、三峰口方向

秩父本线月台（2008年1月）

使用情况

• 东武铁道 - 2017年度1日平均上下车人次为14,264人。
• 秩父铁道 - 2017年度1日平均上车人次为2,455人。
  • 在秩父本线35个车站当中仅次于熊谷站排行第2位。

近年一日平均上下、上车人次的推移如下表。

各年度一日平均上下、上车人次

年度	东武铁道		秩父铁道
	1日平均 上下车人次	1日平均 上车人次	1日平均 上下车人次	1日平均 上车人次
1998年（平成10年）	14,378
1999年（平成11年）	14,131	6,977	4,366	2,124
2000年（平成12年）	14,046	6,942	4,386	2,107
2001年（平成13年）	13,802		4,339	2,080
2002年（平成14年）	13,800		4,380	2,091
2003年（平成15年）	13,840	6,871	4,425	2,126
2004年（平成16年）	13,985	6,989	4,552	2,234
2005年（平成17年）	13,972	7,030	4,684	2,378
2006年（平成18年）	14,034	7,044	4,697	2,394
2007年（平成19年）	14,308	7,221	4,761	2,438
2008年（平成20年）	14,488	7,318	4,992	2,542
2009年（平成21年）	14,188	7,150	4,901	2,507
2010年（平成22年）	14,229	7,159	4,943	2,527
2011年（平成23年）	14,408	7,173	4,994	2,576
2012年（平成24年）	14,840	7,371	5,146	2,635
2013年（平成25年）	14,840	7,384	5,092	2,617
2014年（平成26年）	14,588	7,273	5,173	2,659
2015年（平成27年）	14,664	7,336	5,093	2,623
2016年（平成28年）	14,255	7,152	5,011	2,580
2017年（平成29年）	14,264	7,149	4,772	2,455

车站周边

西口（2017年1月）

• 羽生市役所
• 羽生市中央公园
• 羽生市体育馆
• 羽生市民广场
• 羽生市产业文化会馆
• Workhills羽生
• 羽生市立图书馆、乡土资料馆
• 羽生市中央公民馆
• 羽生邮便局
• 国道122号

• 埼玉纯真短期大学

• 埼玉县立羽生高等学校
• 埼玉县立羽生第一高等学校
• 埼玉县立羽生实业高等学校
• 建福寺 - 田山花袋小说‘田舍教师’的原型－小林秀三之墓所在地。
• 大天白公园（大天白神社） - 藤祭。
• 日本精工埼玉工场
• 永旺梦乐城羽生

路线巴士

乘车处	系统	主要行经地	目的地	运行业者	备注
羽生站西口	永旺梦乐城羽生线	羽生综合医院	永旺梦乐城羽生	平成Enterprise
	川俣、新乡路线	下新乡北、新乡站、本川俣、羽生站东口	市役所	AI AI BUS	平日运行
		荣町
	须影、岩濑路线	下新城中、南羽生站、文化会馆、羽生站东口
		宫田团地入口
羽生站东口	川俣、新乡路线	本川俣、别所、新乡站、羽生站西口
	须影、岩濑路线	文化会馆、南羽生站、下新城中、羽生站西口
	手子林、三田谷路线	北袋集会所、南羽生站、三田谷2区、羽生站东口
		北袋、三田谷2区、南羽生站、羽生站东口
	井泉、村君路线	中央公园入口、井泉公民馆前、天空运动公园、羽生站东口
		稻子集会场、天空运动公园、井泉公民馆前、羽生站东口

相邻车站

东武铁道

伊势崎线

• ■特急“两毛”部分停车站、■特急“Revaty两毛”停车站

■区间急行、■区间准急、■普通

南羽生（TI 06）－羽生（TI 07）－川俣（TI 08）

秩父铁道

秩父本线

急行“秩父路”

羽生－行田市

普通

羽生－西羽生

外部链接

• 羽生站（车站资讯） - 东武铁道
• 秩父铁道 羽生站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）