渚滑线
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日语原名 | 渚滑線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | しょこつせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Shokotsu sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 渚滑站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 北见泷之上站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 34.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 12个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 300公尺 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1923年11月5日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
废除年份 | 1985年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 铁道省→运输通信省→运输省→日本国有铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 日本国有铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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渚滑线(日语:渚滑線/しょこつせん Shokotsu sen */?)曾经是一条连结北海道纹别市(网走支厅管内)的渚滑站至纹别郡泷上町的北见泷之上站,属于日本国有铁道(国铁)的铁路线(地方交通线)。1980年施行国铁再建法,翌年9月获指定为第1次特定地方交通线[1],1985年4月1日废除[2]。
“渚滑”来自于起点车站的名称,源自于阿伊努语的“so-kot”(瀑布下方的水潭)。
路线资料(废除时)
- 管辖:日本国有铁道
- 路段(营业距离):渚滑-北见泷之上 34.3公里
- 站数:12个(包括起点站。车站7个,临时乘降场5个)
- 轨距:1067毫米
- 全线单线
- 电气化方式:全线非电气化
- 闭塞方式:票券闭塞式
- 可交会车站:1个(上渚滑)
历史
渚滑线原本以开发沿线资源为目的,根据轻便铁道法铺设,并于1923年全线开业。在当时原本还有自北见泷之上站继续延伸至サックル(西兴部方向)的计划[3],但终点后来变更为了上川站(改正铁道敷设法别表第139号)。然而随着石北线的上川 - 远轻的建设,上川 - 北见泷之上的线路建设失去意义,故该计划仅仅停留于纸面上。
1980年随着国铁再建法的颁布而被指定为第1次特定地方交通线[1],于1985年4月1日全线废除,转换至北纹巴士[2]。
年表
1923年(大正12年)11月5日 渚滑站 - 北见泷之上站 (34.3 km) 开业(全通),新设下渚滑站、中渚滑站、上渚滑站、泷之下站、北见泷之上站。
1924年(大正13年)10月21日 新设浊川站。
1955年(昭和30年)12月25日 新设十六号线假乘降场、上东假乘降场、奥东假乘降场、雄镇内假乘降场。
1956年(昭和31年)5月1日 新设元西假乘降场。
1978年(昭和53年)12月1日 全线货运业务废除。
1981年(昭和56年)9月18日 被指定为第1次特定地方交通线。
1985年(昭和60年)4月1日 全线 (34.3 km) 废除[2],转换至北纹巴士。
车站列表
接续路线的公司名、车站所在地以废除时为准。所有车站都位于北海道。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
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渚滑 | 渚滑 | Shokotsu | - | 0.0 | 日本国有铁道:名寄本线 | 纹别市 |
元西临时乘降场 | 元西仮乗降場 | / | - | (3.3) | ||
下渚滑 | 下渚滑 | Shimo-Shokotsu | 4.7 | 4.7 | ||
十六号线临时乘降场 | 十六号線仮乗降場 | / | - | (6.8) | ||
中渚滑 | 中渚滑 | Naka-Shokotsu | 4.8 | 9.5 | ||
上东临时乘降场 | 上東仮乗降場 | / | - | (12.9) | ||
上渚滑 | 上渚滑 | Kami-Shokotsu | 7.3 | 16.8 | ||
奥东临时乘降场 | 奥東仮乗降場 | / | - | (19.8) | ||
泷之下 | 滝ノ下 | Takinoshita | 8.0 | 24.8 | 纹别郡泷上町 | |
雄镇内临时乘降场 | 雄鎮内仮乗降場 | / | - | (28.3) | ||
浊川 | 濁川 | Nigorikawa | 6.2 | 31.0 | ||
北见泷之上 | 北見滝ノ上 | Kitami-Takinoue | 3.3 | 34.3 |
※临时乘降场没有设定营业距离。括弧内记载的是实际距离。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 “渚滑线 消える铁路”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1981年3月10日)
- ^ 2.0 2.1 2.2 “駅舎をカメラにおさめる铁道マニアたち 渚滑线”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1985年3月29日)
- ^ 横平弘. 旧国鉄・渚滑線の形成過程と路線効果. 土木史研究 (土木学会). 2001, 21: 175–179. doi:10.2208/journalhs1990.21.175.
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