跳转到内容

鲤川站

维基百科，自由的百科全书

鲤川站

站房（2017年5月）

站房（2017年5月）

日语名称

鯉川 – こいかわ – Koikawa

车站概览

位置

秋田县山本郡三种町鲤川字大深根^[1]

39°59′47.08″N 140°4′38.87″E / 39.9964111°N 140.0774639°E

拥有者

东日本旅客铁道（JR东日本）

途经线路

■奥羽本线

距离

333.0公里（起点站：福岛）

车站构造

站体类型

站台

2台2线^[1]

其他信息

电报码

コヒ

历史

启用日期

1950年2月1日^[1]

服务

■奥羽本线

◄八郎潟
（5.5公里）

鹿渡►
（5.4公里）

位置

备注

无人站^[1]。

鲤川站（日语：鯉川駅／こいかわえき^{Koikawa eki */?}）位于秋田县山本郡三种町鲤川字大深根，是东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的铁路车站。

历史

1944年9月30日 - 作为国有铁道鲤川信号场投入运营^[1]。
1950年2月1日 - 升级为鲤川站^[1]。
1971年10月1日 - 无人化改造。
1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
2004年11月28日 - 下行线普通列车发生溜逸，进入青森方向的安全侧线造成脱轨事故^[2]。
2007年7月 - 新站房投入使用。
2010年4月1日 - 管理站由八郎潟站变更为土崎站。
2015年10月1日 - 管理站由土崎站变更为东能代站。

车站结构

侧式站台2台2线的地面车站^[1]。站台之间以跨线桥连结^[1]。

东能代站无人站^[1]。设置简易站房^[1]。

站台配置

站台	路线	方向	目的地
1	■奥羽本线	下行	东能代、弘前方向
2	■奥羽本线	上行	秋田、大曲方向

相邻车站

东日本旅客铁道

■奥羽本线

□快速

通过

■普通

八郎潟－鲤川－鹿渡

参考资料

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-03-17: 21.
^ 奥羽线鲤川駅构内列车脱线事故铁道事故调查报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 运输安全委员会

奥羽本线（新庄－青森）

（山形方向 ←）新庄 – 泉田 – 羽前丰里 – 真室川 – 釜渊 – 大泷 – 及位 – 院内 – 横堀 – 三关 – 上汤泽 – 汤泽 – 下汤泽 – 十文字 – 醍醐 – 柳田 – 横手 – 后三年 – 饭诘 – 大曲 – 神宫寺 – 刈和野 – 峰吉川 – 羽后境 – 大张野 – 和田 – 四小屋 – 秋田 – 泉外旭川 – 秋田货物（货） – 土崎 – 上饭岛 – 追分 – 大清水（号）（日语：大清水信号場） – 大久保 – 羽后饭冢 – 井川樱 – 八郎潟 – 鲤川 – 鹿渡 – 森岳 – 北金冈 – 南能代（号）（日语：南能代信号場） – 东能代 – 鹤形 – 富根 – 二井 – 前山 – 鹰之巢 – 糠泽 – 早口 – 下川沿 – 大馆 – 白泽 – 阵场 – 津轻汤之泽 – 碇关 – 长峰 – 大鳄温泉 – 石川 – 弘前 – 抚牛子 – 川部 – 北常盘 – 浪冈 – 大释迦 – 鹤坂 – 津轻新城 – 新青森 – 青森

秋田港线：土崎 – （货）秋田港　　

货物支线：新青森 – 青森信号场（日语：青森信号場）

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=鲤川站&oldid=80745732”

分类：

隐藏分类：